重點關注鐵路基建和風沙治理

上周大盤的連續(xù)回調(diào)給廣大投資者一些措手不及的打擊，市場為什么在臨近“三中全會”時候開始出現(xiàn)大幅回調(diào)呢？市場下跌主要源于交易所暫停ETF融資買入。這一信息對于市場的打擊比較大，在連續(xù)三天的下跌過程之后，大盤指數(shù)和深成指都失去30日均線支撐，對于市場來說短期形態(tài)有所轉(zhuǎn)變，大盤未來的關鍵就是9月27日大盤回抽的低點2149點能不能再次跌破，如果跌破2140點，那么大盤短期的走勢就發(fā)生了改變，也就是市場短線操作難度就很大了。

而創(chuàng)業(yè)板更是在10月22日創(chuàng)出天量400億之后，又再次低走兩個交易日，中小板指數(shù)也是如此，按照股市的“天量之后必然有天價”的原理，盡管創(chuàng)業(yè)板存在在回抽之后繼續(xù)創(chuàng)出1423點的新高可能，但是，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)已經(jīng)處于高位的第三炷香了，一旦出現(xiàn)新的1423點以上，就是市場的高點了。一旦創(chuàng)業(yè)板做頭成立，那么，市場就會出現(xiàn)新的風格“乾坤大轉(zhuǎn)移”。

按照艾略特波浪理論的“五浪可以是失敗的第五浪”原則，既可以創(chuàng)新高也可以不創(chuàng)新高，相對于指數(shù)而言一般都會創(chuàng)新高。所以，即使創(chuàng)業(yè)板有行情還只不過是最后一波行情了。

在創(chuàng)業(yè)板最后一波行情當中，我們應該注意哪些板塊的行情？

首先，我們要注意鐵路基建板塊行情：

在10月12日國務院總理李克強向泰國“推銷”高鐵，在我們國家外貿(mào)出口不景氣的情況下，能夠把中國高鐵推銷到國外，是一項實實在在的利好消息。近期高鐵板塊利好消息頻傳。10月20日晚間，中國北車亦發(fā)布簽訂重大合同公告。而中國南車10月21日晚間公告稱，公司近期簽訂了若干項重大合同，合計金額約256.6億元。

除了訂單大幅增加外，高鐵走向世界的利好消息也產(chǎn)生連鎖反應，例如，中國南車株洲所旗下時代新材宣布斬獲意大利高鐵市場50列高速動車組轉(zhuǎn)向架核心配件，包括空氣彈簧、抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)等關鍵零部件。事實上，中國目前已經(jīng)從高鐵技術引進國邁進技術輸出國的行列，投資者應積極關注其中存在的投資機會。

其次，除了高鐵之外，最近應該注意的是風沙治理板塊：

連續(xù)發(fā)生的北京和東北霧霾天氣使最近的環(huán)保股當中龍頭股出現(xiàn)大幅翻番行情，環(huán)境要想治理好，一定要注意風沙的治理，最近國家林業(yè)局防治荒漠化管理中心表示，未來10年將投入844億元，用于京津地區(qū)的風沙治理。國家再推百億防治治理工程，將對二級市場中的相關上市公司形成長期利好，投資者應繼續(xù)關注。

在風沙治理板塊當中，福建金森（002679）、大禹節(jié)水（300021）、蒙草抗旱（300355））等概念股希望投資者重點關注。