發動機數據分析特殊“2月”數值“驟降”

為何“一綠到底”

在拿到2013年2月汽車發動機產銷數值前，心理已有預期。2月的數值比會“一綠到底”。當然，這是有原因的。主要是2月正當我國農歷新年，且工作日僅17天；另外，還有政策因素帶來的影響，如京V排放標準在北京地區的實施。

據中國汽車工業協會統計，2013年2月，57家企業生產發動機1249064臺；1月，56家企業生產發動機1801715臺，環比降幅約為31.28%，比去年同期降幅為17.91%。本月數值與上月相比，數值落差很大，應該是農歷新年的原故。

在發動機生產結構中，柴油機比重19.41%，汽油機占比80.56%，與上月基本保持一致。盡管本月發動機產銷數據變動較大，嚴重縮水，但由于是在特殊的“2月”，所以柴油機和汽油機的生產比重保持等比變化。

在以銷定產的機制下，2月，我國汽車發動機生產企業累計銷售（含自配）發動機與發動機生產量同方向變動，為1259579臺，比去年同期降幅17.43%，產銷比小于100；2013年1月，銷售1732105臺，比去年同期增幅45.71%。

在發動機銷售結構中，柴油機比重上升至18.27%，汽油機占比略降至81.70%；上月數據，柴油機占比為17.28%和汽油機占82.66%。

從2月汽車發動機產銷數據上看，我國汽車發動機銷售大于生產，庫存壓力相對減輕。汽油機在銷售中表現略遜，所占比重較上月略有下調，這或許受到京V排放標準實旆的影響。

上海大眾動力產銷擠進前三

2月汽車發動機生產企業產銷數量排名與1月比，值得注意的是，上海大眾動力擠入前三。在產量排名上，柳州五菱擠進，而上月排名第十的浙江吉利被迫擠掉；在銷售排名上，柳州五菱、沈陽航天三菱和神龍汽車加入前十排行榜，北京現代、長城汽車和浙江吉利掉隊；從發動機商品量排名前十的生產企業看，本月南京長安福特進入第八，替換1月的廣汽豐田，其他企業仍在前十，排序略有變動。2月汽車發動機（自配量）前十名的生產企業變化不大，奇瑞出局，上海大眾汽車進入且排名第五。

從2月前十排名份額來看，值得注意的是，上海大眾動力總成公司表現較為突出，生產量、商品量及銷售量進入前三，這是1月沒有的。這里有一個概念需要說明，上海大眾汽車生產的發動機主要用于自身配套，上海大眾動力總成生產的發動機也是主要給上海大眾汽車配套。華晨寶馬新加入表現不俗

2月，汽車發動機生產企業統計新加入一家發動機企業——華晨寶馬。作為新加入企業，華晨寶馬本月表現不錯，華晨寶馬生產量為11618臺，同期累計為27543臺，與上月同期比降幅為27.05%；自配量為10056臺，累計達27677臺；銷售量為10056臺，同期累計27677臺。