第三屆中國亞琛汽車和發動機技術年會在京舉行

2013年11月5日？6日，第三屆中國亞琛汽車和發動機技術年會在北京燕莎中心凱賓斯基酒店舉行。中國亞琛年會是歐洲規模最大的汽車行業會議——著名的亞琛汽車和發動機技術年會在中國舉辦的盛會。本屆年會由德國亞琛工業大學Stefan Pischinger教授（內燃機研究所所長）和LUTZ Eckstein教授（汽車工程研究所所長）組織。來自全球10多個國家300多位專家學者集聚一堂，探討發動機的前沿和創新技術。會議期間國際領軍主機配套設備制造商與供應商代表就未來交通、車輛電動化、先進傳動技術、驅動動力學與戰略概念以及提高燃油經濟性和減排發動機等熱門話題進行了近40場演講。

馬自達汽車公司高管Mitsuo Hitomi先生發表題為《發動機的未來》主旨演講。 Mitsuo Hitomi稱，近年來，人們不斷尋找替代內燃機的再生動力電源，但目前似乎還沒有出現成熟的技術。所以在環境友好型能源誕生之前，對汽車工業來說大幅度提高內燃機的效率至關重要。同樣，電動汽車的發展也能夠完成減排目標。

會議同期還舉辦了相關的技術展覽，博格華納、大陸集團、戴姆勒、德爾福、愛爾鈴克鈴爾、FEV有限公司（原德國亞琛汽車工程技術有限公司）、赫斯可汽車、NRW.INVEST中國公司、保時捷工程和里卡多等多家海外公司攜汽車與發動機技術類創新產品亮相現場。由德國亞琛的全球領先動力總成與車輛系統技術研發企業FEV有限公司設計的一款采用減少摩擦技術的實物模型首次亮相。該款減摩發動機通過運用其全球規模最大的摩擦數據庫、自主開發軟件和工程工具，以具有良好成本效益的方式成功減少二氧化碳排放量，同時提高了燃油經濟性。