他國(guó)做法可鑒

美國(guó)

新建筑將配備電動(dòng)車(chē)充電器

據(jù)Engadget中文版今年9月30日的報(bào)道位于美國(guó)加州舊金山灣區(qū)西南部的帕羅奧圖的市議會(huì)以 9 票贊成比 0 票反對(duì)，全數(shù)通過(guò)一個(gè)決定，即要求所有新建房都配備 240V 的 Level 2電動(dòng)車(chē)充電器。帕羅奧圖的市長(zhǎng) Greg Scharff 指出，在建屋時(shí)加入電動(dòng)車(chē)充電器的成本不超過(guò)200美元，但在建成后若要為之外加配同樣設(shè)備，所需成本將不止翻兩番。當(dāng)?shù)厥峭瞥鲋妱?dòng)車(chē) Model S 的 Tesla Motors 及不少科技公司的發(fā)源地。美國(guó)能源部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月28日，全國(guó)已建成6048座電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁，比4月26日增加了182座。目前，電動(dòng)車(chē)公共充電樁在美國(guó)西海岸的普及率最高，加州則以1318座公共充電樁居首。除此之外，德克薩斯州、佛羅里達(dá)州、華盛頓州和俄勒岡州的數(shù)量分別是461座、371座、339座和326座，日產(chǎn)聆風(fēng)的產(chǎn)地田納西州則有293座公共充電樁。目前，Walgreens擁有369座公共充電樁，排在第二三位的Kohl"s和Kwik Trip分別有52座和48座。

補(bǔ)貼加免“費(fèi)”

美國(guó)2008年遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，政府為刺激消費(fèi)推出了汽車(chē)“以舊換新”的計(jì)劃，鼓勵(lì)民眾將舊的大排量汽車(chē)置換為節(jié)省能源的新型汽車(chē)。在經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼之余，各州政府對(duì)駕駛新能源車(chē)的車(chē)主也提供一些駕駛及停車(chē)方面的便利，如電動(dòng)汽車(chē)免收停車(chē)費(fèi)，免收過(guò)橋費(fèi)等。

禁止燃油汽車(chē)占用裝有充電樁的公共車(chē)位

2011年9月，美國(guó)加利福尼亞州出臺(tái)了電動(dòng)汽車(chē)充電車(chē)位法律，該法律明確規(guī)定，街道中裝有充電樁的停車(chē)位僅允許電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電，非充電汽車(chē)停靠一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將一律被拖走。近年來(lái)加州的電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致州政府在公共場(chǎng)所安裝的充電樁供不應(yīng)求。為保護(hù)充電汽車(chē)車(chē)主的合法權(quán)利，加州修改了之前已確立的相關(guān)法則，并且加大了管理力度。

零排放汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)

2012年3月底，加州與NRG能源公司簽署一份1.2億美元（1美元約為6.3元人民幣，下同）的協(xié)議，在全州范圍內(nèi)建成零排放汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)報(bào)道，這份協(xié)議包括至少200座公共快速充電站，另外還有分布在全州1000個(gè)地點(diǎn)的1萬(wàn)個(gè)充電樁，主要位于舊金山海灣區(qū)、圣華金河谷、洛杉磯盆地和圣迭戈縣。加州州長(zhǎng)布朗日前還發(fā)布了一項(xiàng)行政命令，目標(biāo)如下：2015年，加州的所有主要城市將擁有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，“為零排放車(chē)輛做好準(zhǔn)備”。到2020年，加州將建成足夠支持100萬(wàn)輛零排放車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施。

合建無(wú)線充電智能井蓋

此外，美國(guó)HEVO動(dòng)力公司和紐約大學(xué)合作，將于明年初在華盛頓公園廣場(chǎng)建造可以無(wú)線充電的智能井蓋。HEVO公司創(chuàng)始人杰里米─麥克庫(kù)爾（Jeremy McCool）介紹稱(chēng)，每隔0.9米放置一個(gè)無(wú)線充電板，當(dāng)人們停車(chē)時(shí)便能充電。這項(xiàng)設(shè)計(jì)旨在通過(guò)配置無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)加速電動(dòng)汽車(chē)的適用性，這是一種快速、價(jià)格適中的充電方式，能夠消除插頭充電的危險(xiǎn)性和由此產(chǎn)生的麻煩。據(jù)了解，HEVO公司設(shè)想未來(lái)智能井蓋將并排放置于行車(chē)道上，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)也可以充電。

德國(guó)

今年，德國(guó)決定在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，每80公里設(shè)置電動(dòng)汽車(chē)充電站。該項(xiàng)目完成后，將為電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)途行駛提供可能性。

德國(guó)首都柏林市政府2009年宣布，將免費(fèi)提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個(gè)汽車(chē)充電站，并對(duì)各大汽車(chē)生產(chǎn)商提供的1000輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行全面測(cè)試。

日本

今年7月，日本四大汽車(chē)廠商豐田、本田、日產(chǎn)以及三菱宣布，共同負(fù)擔(dān)政府補(bǔ)貼外的安裝及整修費(fèi)用，2014年10月時(shí)要實(shí)現(xiàn)日本快速充電器數(shù)量達(dá)到現(xiàn)在的2.4倍，普通充電器達(dá)到現(xiàn)在的2.7倍的目標(biāo)。傳統(tǒng)充電站將主要設(shè)于大型商場(chǎng)、DIY店鋪、飯店等地，原因是上述店鋪客戶(hù)逗留時(shí)間較長(zhǎng)；而在高速公路監(jiān)測(cè)站、汽油站等地點(diǎn)則將建造快充站。使用同一張卡能夠在任意一家車(chē)企授權(quán)的充電樁上進(jìn)行充電。