大東南：斥資近8億投資鋰電池

《動態》：6月5日大東南（002263）晚間公告稱，子公司浙江綠海新能源科技有限公司擬投資約7.96億元，分兩期建設“年產3億Ah高能動力鋰離子電池建設項目”，加強對高能動力鋰離子電池的開發，提高產能以適應市場需求。怎么看？

孔銘：近期美國特斯拉純電動車的成功無疑是一劑極強的行業興奮劑。如特斯拉的技術和設計理念能在全球電動車領域擴散，將推動電動車革命提前到來。高能（高功率高容量）動力鋰離子電池社會需求量將越來越大。另外，在儲能市場鋰電池也正實現對傳統鉛酸電池的替代。

大東南2012年度主營業務收入為8.09億元，凈利潤為虧損0.56億元，此次項目入股能順利實施，公司每年將新增銷售收入25.50億元，凈利潤2.95億元，將大幅提高公司業績，投資者短線可適當關注。

由于投資周期較長，項目滿負荷運行建設期為3年，第1年無產出，第2年產能為設計能力的30%，第3年產能達到設計能力的70%，第4年才開始達產。因此，短期對業績并無實質性的影響。這點要千萬留心。想當年的成飛集成豪賭鋰電池，公司2011年度通過定增募資10億元，用于增資控股中航鋰電，建設鋰離子動力電池項目。預期項目建成后實現年均凈利潤3.74億元。正是因為這個值得期待的鋰電池項

目，成飛集成一度被市場冠以“鋰電第一股”，彼時在二級市場遭到投資者熱捧，可隨后股價的走勢有目共睹，而業績也始終不如人意。

相比大東南，我更看好路翔股份（002192）。6月4日，路翔股份之全資子公司甘孜州融達鋰業有限公司收到四川省國土資源廳頒發的《采礦許可證》。生產規模由24萬噸/年，擴大至105萬噸/年；原有采礦權證范圍內保有儲量511萬噸并入此次新證保有儲量2899.5萬噸范圍內。

路翔股份于2009年控股甘孜州融達鋰業，正式切入新能源行業。價值亮點在于鋰業板塊，其擁有康定縣甲基卡134號脈鋰輝石礦采礦權，而甲基卡鋰礦一度被外界稱為“全球第二大、亞洲第一大”鋰礦。旗下礦區儲量驚人，可作為大型礦山設計，在完成股權收購后，該股股價曾隨之飆漲。本次千萬噸級鋰礦獲采礦權，增厚公司價值，業績釋放預期提升，股價有望迎來第二波上揚。