單位未繳納工傷保險，員工受工傷后能獲補償嗎？

編輯同志：

2012年9月，我在某飯店應聘任保安看守停車場。半月后，被從停車場放行的車輛撞傷，該車輛逃逸，因是套牌車，一直沒找到車主。事后我申請工傷認定，但飯店拒絕賠償。請問，單位未繳納工傷保險，員工受工傷后能獲補償嗎？ 安徽 桂 令

法官說法

“十一五”期間，我國高速公路新增3.3萬公里，總里程達到7.4萬公里。由于高速公路具有全封閉、路況好等特點，我國70%的交通流量集中于此。然而，高速公路的安全形勢并不容樂觀。

在本案中，寧杭高速公司作為提供高速道路通行的服務方和管理部門，其服務義務包含及時排除危險，保障車輛正常情況下安全行駛等內容。喬雅妮駕駛車輛自領取通行卡進入寧杭高速行駛，與寧杭高速公司的服務合同關系即告成立。寧杭高速公司雖提供證據證明其已盡到了管理義務，并無任何過錯。但是，因喬雅妮系基于服務合同主張權利，公司即使在事件中確無過錯，但在不能舉證證明存在其他免責事由的情形下，不能據此減輕或免除保障高速公路安全通行的合同義務。寧杭高速公司雖抗辯喬雅妮駕駛經驗不足導致處理不當發生事故，但因事發時行車道上確有廢棄輪胎存在，公司也未能提供充分證據證明因喬雅妮處理不當導致事故。養護公路、對公路進行巡查并清除路上障礙物，是寧杭高速公司的職責。寧杭高速公司雖證明已履行了巡查義務，但不能證明已達到保障公路安全通行的目的，應承擔賠償損失的違約責任。

在此，重點提醒“有車族”在高速公路駕駛應記住十個注意事項。1.從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加車道，并提高車速。合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛。2.嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下只有超車時才能進入超車道。3.隨時注意路上標線和道路路邊、上空的標志，并適當靠右行駛，但不能輾壓右側車道分道線。4.嚴格遵守速度限制規定，超速行駛易釀成事故，車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應相應降低。5.應保持縱向車間距離。一般而言，在路面干燥的情況下，車間距離不小于車速（km/h）的數值。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時，車間距離應增加一倍以上。6.不準在車道上倒車、掉頭、橫穿，不準超過中央分隔帶。7.超車時估計好距離和雙方車速，情況正常時應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不準從右側超車。8.高速行駛要始終握穩方向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大。需要制動時，應該分多次制動。9.進出隧道光線發生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。10.駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。

如今，盡管高速公路加強了管理，并應用科技手段提高服務水平，但仍然無法杜絕管理的瑕疵，往往被判定承擔一定的賠償責任。如何避免事故發生或減少事故發生后的損失擴大，應引起高速公路管理部門、運營單位的高度重視。

戴新華（江西省德興市人民法院法官）

桂令讀者：

你好！見信后對你的遭遇深表同情，我國《社會保險基金先行支付暫行辦法》已于2011年7月1日起與《社會保險法》同日施行。根據該辦法第六至第十條的規定：“職工所在用人單位未依法繳納工傷保險費，發生工傷事故的，用人單位應當采取措施及時救治，并按照規定的工傷保險待遇項目和標準支付費用。職工被認定為工傷后，有下列情形之一的，職工或者其近親屬可以持工傷認定決定書和有關材料向社會保險經辦機構書面申請先行支付工傷保險待遇：（一）用人單位被依法吊銷營業執照或者撤銷登記、備案的；（二）用人單位拒絕支付全部或者部分費用的；（三）依法經仲裁、訴訟后仍不能獲得工傷保險待遇，法院出具中止執行文書的；（四）職工認為用人單位不支付的其他情形。

社會保險經辦機構收到職工或者其近親屬根據第六條規定提出的申請后，應當在3個工作日內向用人單位發出書面催告通知，要求其在5個工作日內予以核實并依法支付工傷保險待遇，告知其如在規定期限內不按時足額支付的，工傷保險基金在按照規定先行支付后，取得要求其償還的權利。

個人申請先行支付醫療費用、工傷醫療費用或者工傷保險待遇的，應當提交所有醫療診斷、鑒定等費用的原始票據等證據。社會保險經辦機構應當保留所有原始票據等證據，要求申請人在先行支付憑據上簽字確認，憑原始票據等證據先行支付醫療費用、工傷醫療費用或者工傷保險待遇。

按上述規定，你可向社會保險機構申請保險基金先行給付，但要做到以下幾點：一是必須存在用人單位拒絕支付全部或者部分費用的等情形。二是應提交書面申請并提交確認工傷職工與用人單位存在勞動關系的證明材料以及有關工傷的認定材料。三是應提交所有醫療診斷、鑒定等費用的原始票據等憑據，并在這些支付憑據上簽字確認。

王景龍（黑龍江省大慶市林甸區法院一級法官）