抗戰時，中國特工滲透日本全境

抗戰期間，國共兩黨都十分重視對日諜戰，中日兩國特工在中國各地斗智斗勇。然而，鮮為人知的是，中國也曾派特工人員打入日本本土活動。

據日媒報道，最新解密的一批檔案材料顯示，在二戰中，中國曾向日本本土派遣特工組織，而且其活動范圍極廣，甚至連北海道也有他們的身影，給日本造成相當大的打擊。

二戰期間，日本政府定期向各級機關發行被稱作《周報》的政府報紙。在1942年7月5日發行的《周報》提到，日本警方破獲了一起案件，一伙中國特工試圖使用燃燒彈和高性能炸藥對日本本土實施襲擊，日方將組織這一行動的中國特工組織稱為“重慶側謀略團”。

1942年7月15日的日本《寫真周刊》（日本官方內參）近日被解密，其中題為《重慶側謀略團事件》的文章稱，這個最終被日本軍警偵破的中國特工組織頗具規模，其成員的公開身份大多是偽滿洲國在日留學生和在日華僑。

該組織的主要負責人是潛伏在東京市內、以留日學生身份在某大學文學院就讀的商林森（化名）。在他的領導下，有駐東京、京都、廣島、九州和北海道等地的分部負責人。

該情報組織存在的目的是在日本各大重要城市設立地下組織，為中國對日抗戰服務。他們在日本本土的工作內容主要包括兩方面：一是爆破、放火等破壞行動，二是開展宣傳活動。

由于日本軍警防范監視甚嚴，為了能夠實施爆破、放火等行動，商林森在組織中設置了一個專門的技術小組，由項德秀、同容良和劉希遠（均為化名）3人組成，設法生產爆破信管和高性能炸藥。其攻擊目標鎖定為日本實施戰爭至為重要的本土軍事設施，以及資源儲藏倉庫。

根據另一份日本文獻記載，這支正式名稱為“在日中華抗戰立國團”的地下組織被破獲后，曾有成員稱，于七七事變之后“激于義憤”，在了解到某日本政府大員前來視察的消息時，與同學設法于關西地區尋機破壞其鐵路道岔轉向功能，想制造列車相撞傾覆事件。7月29日夜2時30分，從東京發車的“特急富士號”列車在岡山車站莫名其妙被另一輛列車追尾。“特急富士號”尾部加掛的“要員展望車”被撞毀。由于停車時專車人員均已下車，因此沒有造成人員傷亡，而追尾的“廣島23號”列車車內人員死傷甚多。

根據日本文獻記載，1938年，中共也曾設法在日本重建抗戰前被破壞的東京支部（主要負責人為汪叔于），并試圖建立一支名為“別動隊”的武裝力量，下設執行刺殺任務的鐵血青年團和執行破壞任務的襲擊破壞隊。其暗殺目標包括廣田弘毅、板垣征四郎、荒木貞夫、米內光政等，也包括在日偽滿要員；其破壞目標為日本的軍工廠和京濱工業中心地帶。這些地下組織與中國國內建立情報通道，在情報、宣傳等方面的確取得了一定的成果，但刺殺方面收效甚微。

（摘自《上海譯報》2012.9.2～9.26李偉/文）