走向國際化，我們在路上

漫長艱巨 意義深遠

曾有過多次海外調研經驗的北京汽車集團有限公司品牌與公關部副部長趙焱告訴記者，北汽自主品牌乘用車在9大平臺上將陸續推出20余款新車，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。到2015年，北汽年力爭實現70萬輛產能，將成為國內一流、國際有影響力的大型汽車公司。

趙焱部長表示，中國汽車海外之路漫長艱巨但意義深遠，澳洲巡展是非常有特色的一次。從當地政策及政府溝通到市場了解與推廣，都是難得的機遇。巡展對于中國自主品牌汽車行業的發展，對于北汽集團都大有裨益。

北汽福田汽車股份公司品牌副總監營銷公司副總經理霍焱表示，在拓展國內市場業務的同時，福田積極開發海外市場，目前擁有長期合作經銷商130余家，產品遠銷110多個國家和地區，已在印尼、智利、阿爾及利亞、南非、迪拜等十多個海外市場建立終端4S店。下一步將通過統一化、規范化、標準化的EI形象物品的推廣，來實現海外銷售網絡終端EI形象店的切換及建設，從而進一步加快福田標準化進程。

堅定決心 珍惜機會

北京汽車銷售有限公司針對北汽自主品牌，掌管著銷售、網絡發展、市場及售后服務等所有職能。北京汽車銷售有限公司銷售部部長樊京濤告訴記者，雖然銷售公司成立的時間還不長，但董海洋總經理一直強調自主品牌的建設，強調要把中國制造的汽車賣到海外。從企業發展戰略來說，北京汽車集團制定的是“高端化”發展思路，高舉高打，建立“國際化自主品牌”，北汽E系列汽車在產品在開發初期，在配置上就要求具有“前瞻性”。“通過澳洲8日的巡展，不但結識了朋友，了解了市場，也體味了風光，豐富了見聞，堅定了把北汽自主品牌汽車推向海外的決心，非常珍惜這樣的機會。”樊京濤表示。

而自主品牌汽車企業“走出去”，同樣也離不開完善的售后服務體系建設。事實上，這是目前中國汽車企業海外發展的必須要做的工作，同時也是彌補品牌力“短板”的一個突破點。

北京汽車銷售有限公司服務企劃高級經理劉巖睿表示，通過本次市場考查和調研、交流，他進一步了解了澳洲的汽車售后服務體系，對于今后的工作改進和提高很有啟迪意義，也更加堅定了中國自主品牌走向海外并贏得一席之地的信心。

防范風險 策略應對

事實上，中國汽車產業面向澳大利亞的出口包括汽車零部件和整車，近年增長迅速。中國汽車產品在澳大利亞的市場份額從2004年至2009年持續增長。2011年，中國出口澳大利亞僅汽車零部件的金額就高達12億美元，增幅達36%。據澳洲當地媒體報道，至少有十余家中國車企透露打算近兩年進軍澳洲市場。

長期關注中國汽車企業海外發展的卓緯律師事務所合伙人律師錢文婕博士告訴記者，“在出口增長的同時，我們注意到中國產品在澳大利亞市場集中于微、小型車及輕型卡車的低端市場，主要競爭優勢仍然在價格方面。澳洲低端市場容量有限極有可能引發中國企業內部的價格惡戰?！?/p>

錢文婕還特別提醒有志于“走出去”的中國汽車企業，中國產品價格低廉且市場份額不斷增長，而澳大利亞國內產業產量逐年下降。這些因素往往構成進口國采取反傾銷措施所依據的重要事實。因此，如果這種趨勢繼續發展，可能導致澳大利亞國內產業向該國政府提出申請，對中國汽車產品立案進行貿易調查，包括反傾銷、反補貼和保障措施的調查。