11月北京新車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)年內(nèi)第2高

在紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雨雪中，11月的北京汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了2012年的第二個(gè)成交量高峰，改變了10月份沉淀向下的走勢(shì)。亞市分析認(rèn)為，這主要得益于“老舊車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼政策”的末班車(chē)效應(yīng)，另外日系車(chē)市場(chǎng)的逐漸回升也有利于市場(chǎng)的向上發(fā)展。

“老舊車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼政策”的末班車(chē)效應(yīng)從置換消費(fèi)占比的回升中可見(jiàn)一斑，北京以舊換新比例從10月的55.4%上升到11月份的60.4%，提高了5個(gè)百分點(diǎn)。而日系車(chē)在10月探底之后，由于廠(chǎng)家調(diào)低生產(chǎn)任務(wù)，減少市場(chǎng)供應(yīng)，降低庫(kù)存壓力，維護(hù)品牌形象，強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)手段等措施，市場(chǎng)需求有所回升，市場(chǎng)價(jià)格趨穩(wěn)。亞市銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示：日系車(chē)11月市場(chǎng)份額比10月提高了2個(gè)百分點(diǎn)，其中日系進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售占比從10月的12.6%上升到11月的16.5%；隨著日系車(chē)銷(xiāo)售回升，德、美、英、韓及自主品牌11月銷(xiāo)量占比均有1%～4%下降。

有車(chē)沒(méi)客戶(hù)or有客戶(hù)沒(méi)車(chē)

隨著市場(chǎng)需求的提升，不少品牌庫(kù)存壓力減小，甚至有品牌出現(xiàn)了庫(kù)存不足的情況，市場(chǎng)冷熱不均。例如以南北大眾為代表的市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)品牌熱銷(xiāo)車(chē)型供應(yīng)緊張，自主品牌長(zhǎng)城全系缺車(chē)。

庫(kù)存減壓必然的結(jié)果就是新車(chē)價(jià)格優(yōu)惠進(jìn)一步企穩(wěn)回調(diào)。根據(jù)亞市提供的數(shù)據(jù)，豪華品牌優(yōu)惠減少及持平占被調(diào)查車(chē)型50%以上。中高級(jí)車(chē)優(yōu)惠增加車(chē)型雖然較上月擴(kuò)大了17個(gè)百分點(diǎn)，但增加幅度多數(shù)在1000～3000不等，并且價(jià)格優(yōu)惠收縮車(chē)型會(huì)繼續(xù)有所增加。

亞市12月市場(chǎng)預(yù)測(cè)

四大因素將推高12月的新舊車(chē)銷(xiāo)售：

1.2012年老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼政策年底收官將刺激老舊車(chē)主淘汰舊車(chē)買(mǎi)新車(chē)。

2.春節(jié)免收高速過(guò)路費(fèi)政策將進(jìn)一步推熱買(mǎi)車(chē)過(guò)年方便出行的傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)習(xí)慣。

3.春節(jié)前需求上升導(dǎo)致車(chē)源緊張，車(chē)型、顏色不全，車(chē)價(jià)優(yōu)惠增加預(yù)期減弱促使消費(fèi)者出手購(gòu)車(chē)。

4.二手車(chē)商年前清庫(kù)，減少跨年車(chē)，促二手車(chē)交易增長(zhǎng)，帶動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售。

12月份預(yù)計(jì)新舊車(chē)銷(xiāo)售同比為正增長(zhǎng)，但增幅會(huì)進(jìn)一步收窄；環(huán)比持平或小幅正負(fù)增長(zhǎng)。全年預(yù)計(jì)新車(chē)銷(xiāo)售有望達(dá)到58萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)45%；二手車(chē)成交67萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)67%。2013年北京新舊車(chē)市場(chǎng)將延續(xù)今年較為平穩(wěn)的交易走勢(shì)，同比增幅將大幅回落到5%左右的低速增長(zhǎng)，新車(chē)交易量預(yù)計(jì)達(dá)到60萬(wàn)輛；二手車(chē)成交量達(dá)到70萬(wàn)輛。