比亞迪之“圍魏救趙”

圍魏救趙是三十六計之勝戰計中最為重要的智謀之一，其精彩之處在于以表面看來舍近求遠的方法，繞開問題的表面現象，從事物的本源上去解決問題，從而取得致勝的效果。這一智謀不僅僅在軍事上被運用，也被商界演繹出不少經典案例。其中，最為著名的商戰案例是日本索尼公司的發展，以及維珍集團圍攻英航的勝利。

縱觀比亞迪新能源汽車格局，我們可以發現其在市場戰略、產品布局、商業模式等方面，“圍魏救趙”之謀略應用得淋漓盡致。

市場戰略之圍魏救趙

2006年以來，盡管比亞迪曾經創造了年銷售收入100%增長的奇跡，被譽為汽車業內的“深圳速度”，但其新能源汽車市場一直飽受困擾。比亞迪的純電動車在國內的市場戰略環境，可以從以下幾個關鍵詞中看出端倪：

示范

2012年是新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的收官之年，從目標完成情況看，超過30%的城市只有4家，分別是杭州、鄭州、蘇州、北京。其中完成情況最高的杭州市也不過47.10%。

數據

中國汽車工業協會數據顯示，2012年，國內車企銷售新能源汽車1.2791萬輛，其中純電動車僅1.1375萬輛。

終端

從經銷商處了解到，想購買新能源汽車基本都需要預訂，提車周期平均也要三個月。

國際

其實不僅是中國市場，過去3年中，純電動車在全球的銷量也很慘淡。日本電動汽車銷量只占汽車總銷量的0.16%，美國僅為0.09%。大眾、通用、豐田汽車紛紛暫停純電動轎車開發。

懷疑

純電動汽車不僅僅是市場表現不盡人意，大眾汽車算的一筆賬也讓業界對其是否真的低碳清潔持懷疑態度。……