中國新土改

從表面看，中國城市化進程似乎進展順利。去年1月，政府宣布，城市人口已由1978年的不足18%飆升至51%，第一次超過了農村人口。但這是個誤導。約2.7億（近40%）在城市居住的人口仍保留著其在農村的戶籍，這讓很多人無法在農村賣房產，又不能在城市買房產，這也意味著他們無法享受城市戶口所有人擁有的福利待遇。在北京和一些大城市，為買房和買車設了很多限制。中國官員也承認這其中的問題，并提倡“新型城鎮化”。拆除戶口藩籬，應該允許在城市居住的農民進行農村產權交易，以穩固他們在城市的立足點，這也可以大規模拉動消費——農村移民的儲蓄遠比城市戶口所有者多。

習近平的前任胡錦濤一定程度上為土地改革鋪平了道路。2008年的十七屆三中全會上，他在堅持了集體土地所有制的同時，也呼吁“漸進地”建立農村建設用地的“統一城鄉市場”，包括用于農村住房和工廠的土地，全會還提出要保障農民土地承包權從“30年不變”到“長久不變”。

立法者們一直在修改《土地管理法》上爭論不斷，而首都的爭論并未阻止地方上自主的修補。過去五年里，關于農村土地權利的試點層出不窮。但即使在以經濟開放試驗田著稱的廣東省，這些試點都很謹慎，例如廣東古棉村（音）已經涉足土地貸款抵押，但僅限用于在本村的房屋建設，不能用于到城市買房。負責監管這一方案的劉宏志（音）引用鄧小平的話說：“我們在摸著石頭過河。”

擁有3000萬人口的重慶在2010年也允許農民可以用農村房屋進行抵押，此后貴州和云南也進行了類似試點。地方政府擔心，更清晰的土地產權，將使其更難獲得用于建設基礎設施、工廠和城鎮住房的土地。征用土地賣給開發商已經是地方財政的主要來源，而土地也成為地方政府借款的抵押。8月，廣東試點本省農村宅基地所有權可以在同鄉范圍內轉讓，如果試點最終成為制度，那么中國需要邁出的第一步就是建立起農村土地交易市場。10月，溫州走得更遠，建立了“農村產權服務中心”，原則上允許城鎮居民在同縣范圍內購買農村房屋，但實際上，潛在的買家仍在擔心，在《土地管理法》未被修改的情況下，這種交易太冒險了。

馬恒達再出發

Anand Mahindra是印度大亨中的異類，這位前哈佛大學畢業生用電影《星球大戰》中的隱喻描述他祖國的弊病：印度的貪腐和任人唯親就像邪惡帝國的反擊，而他希望印度的中產階級和年輕人成為絕地武士對抗黑暗。

但更多時候，Mahindra看起來都像個典型的印度資本家。他的馬恒達集團統治了印度的SUV汽車市場，拖拉機遠銷海外，銷量世界第一。擁有160億美元銷售額的馬恒達是印度第五大家族企業，并以150億美元的市值排名印度企業第17位。

馬恒達在很多方面都很突出。首先，它是一個以技術起家的家族企業；印度的大集團往往陷入財務泥潭，而馬恒達卻沒有負債，且資產回報率和利用率高。在印度，企業大多由外部投資人控制，家族成員只有25%，但Mahindra已經是第三代繼任者。而盡管是家族企業，馬恒達避免任人唯親。

而馬恒達最令人擔心的問題是，可能會遭遇“諾基亞時刻”。它在印度本土市場的地位并不穩固，跨國汽車巨頭為擺脫虧損，正對這塊利潤可觀的大眾化汽車利基市場虎視眈眈，雷諾和福特已經針對此推出了新型SUV。在拖拉機市場也是如此，外國公司正在致力于制造印度最好的拖拉機。

馬恒達并沒有在方向盤上睡著。它正在下線新的SUV，而且其在農村的分銷渠道也是競爭對手難以復制的獨特優勢。而且馬恒達還在投資新領域，2011年購買了經營慘淡的韓國雙龍公司，并幫助其恢復元氣。馬恒達還希望用其品牌建立皮卡和兩輪汽車產品——對此很多分析師并不看好，認為不但燒錢，而且面臨強大的競爭對手。但是，即使將這三塊業務加到一起也很難說是孤注一擲，它們只占用了集團五分之一的潛在現金流。馬恒達的資產負債率很穩健，幾乎沒有凈債務。

馬恒達可以大力拓展拖拉機在美國的市場，出口更多的SUV和雙龍的汽車；拓展在農村市場的業務，比如物流；還可以收購一家西方汽車公司以取得更好的技術——實際上，它已經準備在英國建立研發中心了。（插畫/澤滿）

“iPod 之父”的新搗鼓

兩年前，蘋果公司的老兵，iPod的發明者Tony Fadell募集了5000萬美元，在硅谷建立了創新企業Nest，生產恒溫器。自從2011年10月，這款可以通過智能分析用戶行為，從而節能。恒溫器發布以來，已經有成千上萬的人購買。Nest成為少有的茁壯成長的環保型初創企業。

今年秋天，Nest推出的新產品是價值129美元的煙霧探測器Nest Protect。從Google 離職加入 Nest的麥克阿瑟天才獎得主Matsuoka指出，煙霧探測器需要在三點進行改進：1.安全性，這是核心功能；2.減少報警滋擾；3.人們討厭煙霧探測器，Nest需要讓人們愛上這個機器。

很明顯，Nest顯然是在制造一種全新的設備。從一開始，Fadell就強調Nest不僅是一個生產恒溫器的公司，而是要致力于為人們開發出可以改變他們生活的工具。Nest 恒溫器可以跟蹤用戶行為來巧妙地影響用戶，由于先進的學習功能，迄今為止，所有的 Nest 恒溫器已經節約了10億度電。而Nest的煙霧探測器，可通過傳感器記錄報警和關閉的數據情況，設備會了解用戶是否在烹飪、洗浴，同時設備還會根據所處的房間位置，來選擇是否報警，比如浴室中的設備在遇到水汽時不會報警。而且，由于設備之間由Wifi連通，如果孩子臥室的設備發出警報，其它房間的設備也會通知到你。

“正如蘋果手機只有一小部分是手機一樣，Nest Protect只有很小一部分是煙霧探測器，你真正需要構建的是它背后的其它東西：傳感器、算法、連接、應用程序和數據，這樣才能重塑這種產品的類別。所謂顛覆性技術，不是一個好的傳感器，而是關乎整個網絡的事情。” Fadell說。

別再定義亞馬遜

如果用一句話來總結亞馬遜這家神奇公司的歷程，那就是其CEO杰夫.貝索斯2009年說過的：新的發明需要忍受長期的誤解。換句話說：如果你不明白我在嘗試新建什么，就等著瞧吧。

四年后的今天，亞馬遜的股價和收入都幾乎翻了三倍，已經成為世界上乃至歷史上最大的書店，而且也是全球最大的在線零售商和網絡托管服務商。亞馬遜還是Netflix流媒體業務最大的競爭對手、世界第四大平板設備制造商、為全球商人服務的訂單履行中心國際網絡，還有傳言說它將推出智能手機和智能電視機頂盒。

但是，一個嚴肅的問題是：亞馬遜究竟是個什么呢？零售公司？媒體公司？物流公司？亞馬遜幾乎同時在和沃爾瑪、eBay、Netflix、微軟以及蘋果競爭。因為折扣零售和高資本運行的全球性物流業務，亞馬遜利潤不高，去年虧損了3900萬美元。相比之下，蘋果公司最新年報中宣稱的利潤是420億美元，幾乎是亞馬遜有史以來所有收入的22倍。然而，亞馬遜的資本市場總值，即投資者給這家公司的估價，卻超過蘋果的四分之一，亞馬遜仍被列為美國最大的科技公司之一。

正如西爾斯公司在20世紀早期利用美國鐵路和郵政系統而降低了運輸成本一樣，斯坦福大學的歷史學家理查德.懷特說，亞馬遜現在利用網頁也做到了，并且更快更強大。近年來，亞馬遜增加了城市主要地鐵沿線的倉庫數量，以縮減送貨時間。人們訂購Amazon Prime或AmazonFresh服務（可提供大部分貨物的年付費快遞服務），如果這些訂購量足夠大，亞馬遜的搜索欄可能將成為人們首選的零售搜索引擎。一些分析師甚至認為，這將影響到谷歌搜索的廣告業務收益——畢竟，如果亞馬遜可以將任何你想要的東西在幾小時內送到家門口，你還有必要再用谷歌搜索嗎？