英國官員的“出行從簡”

英國火車票價近日平均上漲4.2%，引發民眾不滿，而主管票價政策的運輸國務大臣西蒙·伯恩斯每天卻由一部屬于交通部的價值25000英鎊的豐田專車接送，此舉使伯恩斯在一年里花費英國納稅人約八萬英鎊稅金。這一行為遭媒體和公眾批評。

來自反對黨工黨的議員批評伯恩斯此舉“是對納稅人的錢最無聊的浪費”，稱其是“部長級官員最壞的榜樣”。面對指責，伯恩斯的一位朋友替他打抱不平：“他在專車上可以用政府官員專用的紅色公文箱工作，而這是公共交通工具做不到的。他可以算是最努力工作的幾個部長之一了。”

但英國內閣辦公室對這樣的解釋并不領情，他們表示只要部長不讓機密文件泄露，就可以在公共交通工具上辦公。

相比伯恩斯，交通部其他高官選擇節儉方式通勤：運輸大臣帕特里克·麥克洛克林有時步行大約三公里上班，周末乘火車回到位于選區的住所；副大臣斯蒂芬·哈蒙德通常搭乘公交工具；另一名副大臣諾曼·貝克步行或乘公交車往返辦公室和位于倫敦的住所，乘火車往返辦公室和位于選區的住所。

一名政府高級官員披露，名義上這輛車是供三名官員一起使用的，但伯恩斯“實際上霸占”了這輛車。如果其他高官需要用車，不得不乘坐另一輛。

媒體甚至還挖出，包括英國首相副首相級別的高官，都沒有專車接送上下班，而是選擇乘坐公共交通工具。首相卡梅倫搭乘火車往返于辦公室和自己位于牛津郡的住處，并利用在火車上的時間辦公。他認為安保護衛隊是“不必要的浪費”，所以舍棄了這部分花費。副首相克萊格同樣出行從簡，常常在上下班的火車上辦公，對于交通部長伯恩斯聲稱的“公共交通工具不能攜帶裝有重要文件的箱子”，克萊格的應對辦法是將自己紅色的政府人員公文箱換成了不引人注意的黑色。

英國官員“出行從簡”的做派是英國人對政府人員花費的高度關注和監督的結果。因為在2009年，執政的英國工黨政府爆發“報銷門”丑聞，從狗糧到馬糞，從雞毛撣到廁紙，議員們想盡辦法報銷他們的消費單據。丑聞過后，英國成立了“獨立議會標準監督機構”，對政府支出和公車使用情況進行監督。該機構規定，公車只能在辦公時使用，上下班一般不允許使用。

（文小然薦自《中國剪報》）

責編：吉安