余夢倫：中國火箭夢想不墜

　　隨著2011年以來中國航天事業迎來高峰期，長征系列運載火箭也連續兩年刷新年度發射紀錄。2012年12月19日凌晨，在酒泉衛星發射中心用長征二號成功發射土耳其“GK- 2地球觀測衛星”，至此，“長征”順利完成本年度約20次運載火箭發射任務。
　　火箭是中國航天事業最值得驕傲的內容之一。它自1949年以來就深為中國領導人所關切，是為“兩彈一星”中的“一星”。
　　從“東風”到“長征”，目前中國的火箭事業實力如何？本刊記者借中國科技館“火箭飛行原理”科普講座的機會，專訪了火箭導彈彈道專家、中科院院士余夢倫。
　　76歲的余夢倫院士1960年自北京大學數學力學系畢業，即到航天部門從事火箭彈道研究，參與了自“東風一號”、“長征”至今中國大多數火箭、導彈的發射任務。
　　廣為人知的是以他的名字命名的“余夢倫班組”- - -專門從事彈道設計，每次發射都要進行天量的數據運算。
　　余夢倫說，中國航天歷經幾十載起伏夢想不墜，新目標猶在前方。
　　
　　發射基地也曾沒糧食
　　《瞭望東方周刊》：火箭和導彈一直被認為是中國重要的科學、裝備領域，也是保密度最高的事業之一，你能簡要回顧我國火箭事業的發展歷程嗎？
　　余夢倫：我認為可以分為四個階段。第一個階段，是在國家貧困落后的工業基礎上起步，發展航天事業。當時中央領導高瞻遠矚，下決心發展航天事業，有一批獻身于航天事業的領導干部、工人、科技人員，加上全國人民的支援。這三股力量，使我國在上世紀60年代極度困難的情況下發展航天事業，為以后打下了基礎。
　　發射“東風一號”的時候，國家為了保證任務完成質量，工作人員的伙食很好。火箭發射成功后，發射基地已經沒有糧食了，吃的都是土豆。臨上火車回京的時候，每人發了幾個燒餅，帶著路上吃。酒泉到北京要在蘭州轉車，在蘭州下了火車找飯店，我們拿著糧票都很難買到東西，就是靠幾個燒餅撐著回到北京的。
　　第二個階段是“文革”期間。我們感觸很深的是，周恩來總理等老一輩革命家，在受到嚴重干擾的情況下，仍然頂住壓力，堅持搞航天事業。
　　第三個階段，改革開放之后，經歷了撥亂反正，知識分子的社會地位被認可。當時營造出一種廣大知識分子為社會建設貢獻力量的氛圍。
　　改革開放以后，也曾有過“航天無用論”。當時航天部門工資低、待遇不好，社會上流傳著“搞導彈的不如賣茶葉蛋的”。我們單位有一些同志離開了航天部門，在北京展覽館擺攤招人，沒多少人報名。
　　第四個階段是從上世紀90年代開始，國民經濟的發展需要航天事業支撐，國防力量的壯大也需要航天，航天在國民經濟中的地位重新被重視。
　　親歷火箭發射失敗
　　《瞭望東方周刊》：中國航天事業一直以一個又一個成功展示給世人，能講講你所經歷的失敗嗎？
　　余夢倫：從1970年4月24日發射我國第一顆人造地球衛星，到目前長征火箭共經歷了174次發射，取得了166次成功。失敗的這8次主要集中在上世紀90年代，其中70年代失敗1次、80年代失敗1次，90年代失敗5次，還有一次是2009年8月31日，在酒泉衛星發射基地用“長征二號”火箭發射“實踐十一號04星”。
　　我記憶最深刻的是1996年2月15日在西昌衛星發射基地。當時由“長征三號B”發射一顆美國通信衛星。衛星發射前三天，為了解決火箭發射操作上的一些問題，我到發射基地去幫忙。臨近發射時，我們的工作做完了，不過仍在監控中心。
　　我過去都是在控制大廳里，很少到外面看過，這次想出去看看火箭飛行的實況。這時發射陣地打來電話說，“老余，你既然來了就堅持到底吧，別離開，還是和發射隊伍在一起吧。”本來我打算去的地方，就是后來火箭落下來爆炸的地點。
　　1974年11月5日“長征二號”第一次發射失敗時我也在現場。那次火箭飛得很高，抬頭往上看，就像從頭上掉下來。發射基地的同志說“趴下！”我們全都趴在了地上。火箭落下來砸在遠處。
　　再早一些的發射也經歷過失敗。我印象深刻的一次，是1964年在酒泉基地發射火
　　箭，發動機出了問題，飛了幾十米就熄火掉了下來。
　　我們當時都在有幾米厚的水泥墻的地下控制間里。火箭點火發射正常，大家開始從控制間往外走。我走在后面，忽然前面的人都往回走，說“不好！”大家趕緊把鐵門關上，誰都不說話了，你看我、我看你。后來“轟”的一聲，火箭在控制間上方爆炸了，控制間被震得煙霧騰騰。
　　畢竟是自己親手造出來的，當時就有人心疼得掉了眼淚。
　　《瞭望東方周刊》：這些發射失敗，對航天事業產生了怎樣的影響？
　　余夢倫：每次失敗后我們都會總結原因。特別是1974年那次，我們通過技術改進，在以后的火箭上把系統的“單點單線”改進成“雙點雙線”，即便壞了一路，還有備份。我們每失敗一次，就前進一步，從失敗中不斷吸取經驗教訓，才有今天中國航天的成就。
　　中國的火箭事業有著悠久歷史。比如我所在的這個“余夢倫班組”有50多年歷史，現在的成績是幾代人努力的結果。我是這個班組的第五任組長。
　　班組創始人是清華大學物理系畢業的方俊奎，比他高一級的是錢三強、王大衍等人，更高一級的有錢偉長。新中國成立之前方俊奎也曾在美國學習，和錢學森一樣，同是共和國航天事業的奠基人。
　　方俊奎1912年出生于江西農村，在清華品學兼優，受到吳有訓、葉企孫等著名教授的青睞。他畢業后到兵工署彈道研究所工作。1949年3月，方俊奎辭去了上海物資供應局的工作，靜待解放。后來參加解放軍，正式進入軍械部工作。
　　1957年，方俊奎調入國防部第五研究院，在總設計師室任工程師，從事導彈彈道研究設計工作。他當時所在的工作團隊，就是我們現在班組的前身。
　　1964年，彈道導彈發射成功后，他主動提出到邊疆去。他說，靶場的彈道也很重要，搞設計的要到靶場去做實驗。于是帶著妻子和女兒去了甘肅省酒泉。
　　當時條件很艱苦，作為老科學家，他的邊疆補助是工資的一倍。但方老把補助的錢都作為黨費交給了組織。
　　“文革”時方俊奎被下放，他并沒有灰心，還利用業余時間教年輕科技人員學習英語。
　　1992年方老80歲時在成都去世。由于他去世比較早，工作單位又發生了變動，幾十年來，在我們的航天史上幾乎沒有留下他的記錄。
　　有限度的國際合作
　　
　　《瞭望東方周刊》：眾所周知，中國早期的火箭事業是在蘇聯幫助下建立的，到現在我們的國際合作情況怎樣？
　　余夢倫：1960年我剛剛到航天部門參加工作，當時蘇聯專家已經撤走了。聽老同志說，他們所謂的專家，有的學術上功力深厚，有的只是普通的中專技術人員。
　　他們撤走的時候，沒有把很完整的資料留給我們，連火箭燃料的問題也沒有完全解決。可以說，我們的航天事業是靠自己不斷摸索成功的。
　　而美國自新中國成立后就一直企圖壓制我們，沒有合作。1993年美俄帶頭，包括印度、日本等16國參與研制的國際空間站，也沒讓中國參加。
　　作為發展中國家，我們很希望得到國際上的援助或學習機會。直到改革開放以后，鄧小平提出要學習國外先進經驗，才真正和美國人開始接觸。印象最深的是中國人發射美國的衛星。
　　隨著中國航天事業的發展，在上世紀80年代末中國航天運載火箭開始進入美國衛星發射市場。美國人開始不相信中國的技術。最后，我們火箭技術的可靠性和價格優勢吸引了美國的目光。1990年我們去美國進行技術協調，會場上都有美國國防部官員，他們的任務就是監督會談中有沒有涉及技術機密，他們有權隨時中斷會議。當時會場氣氛非常緊張，可以說是在美方嚴密監視下進行的。
　　通過國際競標，和法國、俄羅斯等國激烈競爭，1990年4月，我們用“長征三號”發射了美國休斯公司的“亞洲一號” 通信衛星，開始了與美國長達近十年的發射合作。其間我們的科研人員也不斷地去美國進行衛星發射前的技術協調工作。
　　上世紀90年代末，美國一些政客無中生有，說中國通過發射衛星竊取了美國的技術。結果，美國不允許中國發射任何國家含有美國零部件的衛星。
　　事實上，發射美國衛星的時候，美國來的工作人員，有三分之一負責保衛，三分之一是管理人員，還有三分之一是技術操作人員。他們進行衛星測試不允許中國人觀看，所有環節都是在他們的嚴密監視下進行的。其實，美國公開的雜志上倒是可以看到不少火箭、衛星方面的資料。
　　當然，發射美國衛星，他們對軌道精度、可靠性等問題提出很多技術要求，促使我們在合作過程中更多地思考問題，促使我們攻克了相關的技術，客觀上也促進了我們航天技術的發展。
　　1989年上半年，中國宇航學會邀請蘇聯專家、“聯盟號”飛船總師米申院士來中國訪問，見到了曾經的學生、中國運載火箭研究院院長王永志。通過師生關系，兩國開始了訪問和交流。2011年11月，俄羅斯還幫中國發射火星探測衛星“螢火一號”，不過發射失敗了。
　　中國是開放的，愿意和外國合作，向他們學習，只是有些國家還有顧忌。
　　《瞭望東方周刊》：中國和美、俄在航天技術上的差距有多大？
　　余夢倫：我認為，基礎的航天關鍵技術我們都已經掌握了，只是發展航天的投入還有限。
　　我們的航天事業是根據國民經濟發展的需要適度發展。當航天發展不夠，不能滿足國家需要，制約國民經濟發展時，就要加大發展航天事業。現在中國航天和國民經濟的發展是緊密聯系在一起的。
　　航天是建立在整個國家工業基礎之上的。可以說，我們的航天事業已經形成了完整的體系，發動機、控制、制造、結構材料等技術已經達到國際先進水平。從發射成功率來說，我們已經是世界前列。不過，我們的薄弱環節是科研隊伍規模不夠強大，創新方面還需要努力。人才是基礎，創新是關鍵。目前中國還只是一個航天大國，還需要繼續努力發展成航天強國。
　　我們計劃2020年建立載人空間站，美俄都已經搞了很多年，美國載人登月是上世紀70年代，再次計劃登月將在20年以后。
　　中國仍在研究航天飛機
　　《瞭望東方周刊》：談到火箭，人們很關注中國的導彈能力，能否談談這方面情況？
　　余夢倫：我們歷來重視發動機技術，過去叫“動力先行”，這個原則在航天領域根深蒂固。中國航天的發動機做得比較好，在世界上占有一席之地。導彈要求更高一些，要有較大的機動性，火箭推力要更大。
　　作為最大的發展中國家，我們有必要加強國防，發展彈道導彈。現在國家能有這樣的地位，維護主權這么堅決，和經濟力量、國防力量都有關系。
　　《瞭望東方周刊》：海南文昌衛星發射基地2013年就要竣工，它的投入使用將對我國的航天事業產生怎樣的影響？
　　余夢倫：最初論證時有三個方案：三亞方案、文昌方案、廣東陽江方案。從地理位置上講，海南緯度較低，有利于地球同地衛星的發射，降低發射成本和飛行難度。另外，火箭發射經過的區域為海洋，更安全。此外，海南地方政府極力支持在文昌建設發射基地，配合規劃當地的旅游、基礎設施建設，帶動經濟發展。
　　不利因素是，沿海有海鹽空氣的侵蝕，且海邊多雨和臺風。不過綜合考慮，在海南建航天發射場利大于弊。
　　《瞭望東方周刊》：新一代運載火箭、航天飛機研究等情況如何？
　　余夢倫：航天飛機實質是為了降低發射成本，最大的特點就是可以重復使用，所以我們也叫重復使用運載火箭。按美國的原譯應該叫空間往返運載器。中國也在做研究，不過還屬于探索性研究。
　　2012年11月，我國新一代小型液體運載火箭試車成功。現在的“長征一號”至“長征四號”屬于第一代運載火箭，發動機性能尚不能滿足進一步開發太空資源的需求。下一步要研發的新一代運載火箭使用液氧煤油推進劑，運載能力將大大提高，屬高性能運載火箭。
　　現在，“無人月球探測”計劃，即“嫦娥探月工程”正在按計劃進行，2013年“嫦娥三號”將要發射。同時，航天科學家們將進一步研究更大規模的空間探索活動，為人類探索宇宙作出中國航天人的應有貢