給房車營地做配套，商機不小

梓忱

市場凸顯，商機不小

由于現在人們越來越熱衷于自助游，而房車里面的設施應有盡有，所以租輛房車去自助旅游已然成為不少追求時尚人的首選。

據國內最早也是最大的房車基地中天高科負責人介紹，目前國內房車市場已經步入一個初級發展階段，2013年市場保有量接近萬輛，而2012年這個數字只有三四千輛，預估未來十年房車市場會繼續保持一個上揚的趨勢。造成大幅增長的原因有三個：一是，受技術水平的提升，房車的整體價格下降，最低不過十幾萬元，很多中等收入階層都能接受；二是，自助旅游、自駕游的興起，讓越來越多人青睞房車出行，僅國內某房車網一年靠租借房車就賺取了數百萬元的利潤；三是，便捷，現在黃金周旅游，訂火車票、旅館都是一件讓人煩心的事情，而開房車可以省去這些麻煩，人們可以開著房車隨時停，隨時玩。

而商機也正是來自于房車市場的快速發展，因為目前國內房車的配套服務還不成熟，沒有成規模的露營地，專門的房車水、電補給機構、設施等也不多見，目前國內成熟的營地不超過10家，大多數集中在東北地區，這也給使用者帶來一定的不便。據不完全統計，未來三年內，國內至少需要千余個這樣的營地，市場空間很大。

初始投資有點高，

收益也不低

據國內某著名房車營地負責人李先生介紹，一個營地的最低投入大約50萬元，包括租賃場地，場地面積不能小于500平方米；充電設備；供水設備；廢水排污系統；帳篷；物資補給；流動資金等。其中流動資金、場地租賃費占據了主要的投資，近30萬元。因為營地的最佳選擇地點為旅游景點附近，因此租賃費偏高，而且旅游景點大多遠離市區，運輸各種物資的物流費也不低。

不過這個營地的收益也不低。目前國內的主流價格是500—800元/天，一般一輛房車至少要停留一天，多則可停留2—3天，扣除常規的成本支出，以及充電、供水、排污等系統的成本支出，除日用物資銷售之外，一輛房車每天可為營地帶來200—400元的純利。若算上日用物資銷售以及一些營地中的其他消費，正常情況下一輛房車可為營地帶來500—700元的純利。而500平方米的營地，至少可停留20—30輛房車，旺季時營地每日純利可達萬元，淡季時營地每日純利約三四千元。

目前市場現狀是，一個營地大約8—10個月可以收回前期投資，當年就能有收益。

注：目前市場中也有相應的招商項目，如果資金不足的投資者也可考慮加盟方式。

生意有季節性特點，

多元化經營不可少

李先生指出，房車營地也屬于一個季節性生意，一般而言春秋兩季是旅游旺季，因此也是房車營地的旺季，夏季次之，冬季生意最差。因為冬季雪天、霧霾嚴重，開車外出不方便，所以出游的顧客最少，加之北方地區，甚至南方地區，冬季都會下雪，營地的員工就要除雪、除冰，這也是一筆不小的成本支出。所以就目前現狀，建議除冬季旅游旺季的區域之外（如東北地區、海南、昆明等），其他區域的投資者可以暫停經營，減少成本支出。

另外，車主在營地停留的時間越長，給投資者帶來的收益越高，因此多元化經營不可少。如果投資者自身沒有資金能力擴展多元化經營，可以與景點合作，如營地的顧客去景點附近的酒店消費，享受一定折扣等，這樣既能留住顧客，給自己帶來更多的收益，也能通過聯營方式，提升營地的知名度。endprint