照片中的吉普往事

一向不愛出門的我，近日去了趟南京；不去不知道，一去嚇一跳，一出火車站，發現南京的堵車盛況不亞于“首堵”北京，打出租車的難度更是有過之而不及，讓我這個見過點兒堵車世面的外地人也深感震驚。在大城市生活，交通出行越來越不易。眼下中國是“汽車熱”，原先的“自行車熱”、“手表熱”、“彩電”、“冰箱熱”我都經歷過，但這些都遠不及如今的“汽車熱”給人們日常生活帶來的變化大。

最近在一堆陳康爛谷子的老照片里發現了幾張有關吉普車的照片，回想起這種曾被人癡迷和大量使用的車種，不僅感慨萬分。從毛澤東到羅斯福，從朱可夫到丘吉爾，世界上的大人物中很多人都乘坐過它。照片中，大人物們喜歡坐在前座，司機的邊上；小人物反而坐在后座，這種獨特的吉普坐法，現在似乎也絕跡了。

什么是吉普車？即使不看照片一般人也知道，這種汽車穿著“鐵殼”外衣，方頭愣腦，動力強勁。吉普車這個名稱是在第二次世界大戰期間出現的。只是隨著時代的變遷，現在一些打著吉普車旗號的汽車已不再是當年的那個樣子。

吉普車原型是二戰期間，德國和美國大量生產的輕便軍用敞篷汽車。這種簡易軍用汽車的產量大，型號也多，單單算下美國的產量，前后總共大約就有60萬輛。隨后美國將其技術授權給世界各地的50多個國家，組裝這種車型。如果加上各國生產的衍生品，總數可達200萬輛。據說現在仍能使用的，不到600輛，且必須精心保養，比養孩子還要費錢。……