基層層間水泥粘層漿施工工藝研究

粱龍平

(貴州路橋集團有限公司)

1 工藝原理

基層施工前配制一定水泥量的水泥漿，通過灑布車在底基層上灑布水泥粘層漿，使粘層漿滲透到底基層，通過粘層漿的粘結力使基層、底基層粘結到一起，提高整體性。本技術具有施工操作方便、靈活，工藝簡單、工程造價低、施工速度快等特點，保證了工程質量與施工進度。解決了基層與底基層的層間粘結問題。適用于各個等級公路的基層施工，以保證兩層之間的整體性能。

2 施工工藝

2.1 施工前準備

經驗收合格的底基層并經監理工程師同意后，開始施工，在施工之前對準備施工作業面進行全面檢測，對不合格處采取適當措施進行補救，使其達到要求。同時清除表面雜物。

(1)檢查底基層高程、寬度、橫坡、平整度、壓實度、路拱是否符合設計要求。凡不符合壓實度檢查和彎沉測定結果的設計要求的路段，必須根據具體情況，采用不同的補救措施，使其達到標準。

(2)應仔細填補及壓實底基層上的低洼和坑洞，達到平整。應刮除底基層上的搓板和車轍;松散的材料清除。

(3)選擇性能良好的汽車灑布機。在使用前，檢查灑布車的各項系統是否正常運轉，并進行試噴，確保灑布車在單位面積上灑水泥粘層漿量的準確性。

(4)材料與設備見表1。

表1 所需材料設備表

2.2 灑鋪過程

根據水泥粘層漿噴灑量(水泥漿的水泥用量為0.385 kg/m2)、噴灑寬度設定噴灑指標，調試噴灑高度、噴灑斜度，并檢查系統、管道系統是否正常無故障，一切都檢查無誤后用灑布車進行灑鋪施工。

灑布車應均速沿導向標指引方向前進。當灑布車噴管進入灑鋪區時，打開節門開關進行噴灑。當噴灑結束后，鳴笛，關閉節門，車稍前行停下，灑過水泥粘層漿后，嚴禁車輛通行。

2.3 注意事項

(1)噴灑水泥粘層漿應在天氣晴好時進行。

(2)噴灑量應按設計一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑，噴灑水泥粘層漿后一定嚴格禁止人和車輛通行。

(3)攤鋪基層應在水泥粘層漿鋪灑初步凝結后才能施工，同時應在水泥粘層漿噴灑后盡早施工。

3 質量控制

(1)施工前組織全體施工人員認真學習合同文件和技術條款，熟悉設計圖紙和施工方案，進行技術交底，使每個施工員作到心中有數。

(2)項目經理部設質檢工程師，施工隊設質檢員，質檢員對每道工序必須跟蹤檢查。

(3)灑布前的檢查工作對不符合規范要求的一定要及時修補。

(4)水泥粘層漿中的水泥用量要達到標準，否則會直接影響到水泥漿的粘結力。

(5)灑布后待稍微凝結后在進行基層攤鋪，期間嚴禁人和車輛通行。

4 安全措施

(1)應遵照中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》的要求執行。

(2)項目部成立以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，落實安全生產責任制。

(3)編制詳細的安全施工技術方案，對全體參加施工人員進行安全培訓，使其熟悉每個工作環節的安全操作要點及注意事項。

(4)建立安全生產定期檢查制度，召開安全生產例會，對可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態。

(5)水泥漿灑布機必須設專人指揮。

(6)抓好安全崗位培訓，對所有上崗人員進行安全知識教育。特殊行業人員一律持證上崗。

5 環保措施

(1)嚴格遵守國家和地方政府下發的有關環境保護的法律法規及相關文件，建立企業內部環境保護體系。

(2)施工中所發生的生活、生產垃圾，如廢混合料，廢水，廢料等，集中收集并及時清理，嚴禁倒入江內。

6 資源節約

(1)響應國家的節能降耗政策，利用現有資源能源，減少浪費。

(2)合理調配材料使用，減少材料的浪費，使其充分發揮作用。

(3)水泥穩定基層層間灑布水泥粘層漿可以提高工程的整體性能，防止病害的發生，減少了通車后的維修，從而減少了材料的使用。

7 結束語

水泥穩定砂礫碎石在層間澆灑水泥漿具有良好的力學性能和整體性、穩定性，解決了基層與底基層的層間粘結問題。采用灑布車施工，施工操作方便、靈活，保證了工程質量與施工進度。并且大幅提高基層、底基層的粘結力，提高整體性，增強承載力，防止病害的發生，適用各個等級公路工程建設項目。

［1］ 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程(JTG E30－2005)［S］.

［2］ 公路路基路面現場測試規程(JTG E60－2008)［S］.

［3］ 公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1－2004)［S］.