物流工程專業實驗室規劃與建設的思考

莫以為，李 俚，陸靜平

（廣西大學機械工程學院，廣西 南寧530004）

毋庸置疑的一個事實是物流在經濟活動中發揮著無可替代的作用，而物流相關人才的缺口仍十分巨大，被列為我國12大緊缺人才之一。但另一方面，我國物流教育由于開設時間較晚，缺乏專長及特色，表現為教學內容與市場的需求存在偏差，如何將兩者有機結合在一起，培養出能夠將物流理論與實踐相結合的物流人才，已經成為從事物流教育的工作者必須回答的緊迫問題。

物流工程專業是實踐性很強的專業，因此實踐教學是物流工程人才培養不可或缺的環節，通過這個環節可以提高學生的實際動手能力，以滿足社會對物流人才的需求。因此，物流工程教育在把握物流技術發展方向傳授相關理論知識的同時，應更多是強調的是實際操作能力。物流工程實驗室建設是物流人才培養重要的一環，其規劃與建設需要投入極大的精力，也受到國內物流教育人士的重視[1~4]。

1 實驗室建設規劃的指導思想

在廣西大學物流工程專業構建實驗室過程中，要堅持實事求是，根據學校和學院及本專業的具體情況，遵循以下一些原則，全面規劃分步建設，專業實驗室初具規模。

（1）先進性原則

技術起點要高，立足于物流技術的最新發展動態，注重網絡技術尤其是物聯網技術、模擬仿真技術、自動識別技術、信息管理的綜合應用。同時，所構建的實驗室教學滿足率要高。

（2）經濟性原則

物流是一個大的概念，涉及范圍廣，而實驗室不能無所不包，否則經濟負擔難以承受。在規劃實驗室時要量力而行，要首先保障與專業培養目標最直接相關的部分，再考慮那些非關鍵部分。在專業實驗室建設的同時，要以校企合作為實踐教學的有效補充。

（3）整體全面規劃，逐步實施原則

學校的投入一般是五年規劃逐年實施，所以實驗室建設的投入上也要細水長流。實驗室的建設要有長期的目標和近期實施計劃，要立足通過多年建設后要建立一套完整的物流運行模擬體系，不僅能為本專業和其他專業學生提供一個良好的物流實踐環境，還能為研究生和各種培訓班提供一個先進、新穎和富有趣味性的教學實踐手段，真正成為集教學、科研、培訓為一體的物流學科建設和科研基地。

（4）與專業發展方向相吻合

每個地區不同的學校的專業定位和發展方向是不一樣的，而實驗室建設是為專業發展服務的，因此就必須與之相適應。

2 物流工程專業實驗室建設規劃

2.1 專業定位與培養特色

廣西在“十二五”已經明確將物流行業設定為4大支柱產業之一，因此物流工程專業的目標就應當與此相適應，培養出高水平的物流人才。能夠完成與物流系統規劃、實施與管理相關工作，服務廣西在該行業的迅速發展需要的人才，這就是廣西大學物流工程專業人才發展定位。

廣西大學物流工程專業設置在機械工程學院，根據本學院學科基礎，以及廣西地處西南出海大通道的區位優勢，本專業確定了發展方向：用供應鏈視角理解物流活動，以物流信息為主線，培養能夠熟練使用物流技術及信息技術等手段解決現代制造企業和港口為中心的物流系統的規劃、實施與管理問題的高級物流人才。專業的培養方案、課程設置以及實驗教學設置均圍繞這發展目標來進行。

2.2 物流工程專業實驗室建設方案

物流工程實驗室不僅要滿足本校本科生和研究生的實踐教學需要，更希望成為集科研、人才培養和社會服務于一體，并能為企業提供全面的物流規劃與管理方案的實體。為此，物流工程專業實驗室要建設4個中心——物流信息實驗中心、物流工程技術實驗中心、物流仿真實驗中心和物流技術研究中心，構成整個專業實踐培養和科研的支撐。其中，前3個中心是圍繞本科和碩士研究生的教學來配置，主要是從認知和能力培養的角度來設置，使學生對物流行業所涉及的領域有較為完整的認識，并能將相關物流技術應用到物流系統的規劃、設計和管理之中；物流技術研究中心主要是提供教師從事物流相關研究所需條件，同時成為學生的創新性實驗基地。具體的實驗室規劃見圖1，每一個實驗室中心具體包含的內容如下。

圖1 物流工程實驗室規劃示意圖

（1）物流工程技術實驗中心

模擬以自動化生產線為特征的制造業生產現場的物流工程技術實驗中心能為物流工程等專業學生提供先進的生產技術實驗平臺。實驗室可使學生獲得現代工業和生產技能的基本訓練，認識并掌握自動化生產線工件、工具、設備等物品的流動規律，對自動化生產線組成及原理有感性和理論認知，掌握現代生產中物流技術（搬運、物流信息采集和管理等），幫助學生完成機械、電子等產品的裝配，培養學生的實踐能力。

（2）物流信息實驗中心

信息技術是現代物流運行體系的關鍵所在，只有掌握物流在整個供應鏈中相關信息才有可能對其進行控制與協調，使得實體流動產生相應的經濟效益。該實驗中心期望包括生產企業信息管理系統（ERP）、第三方物流信息管理系統、智能交通監控系統(GPS全球定位系統、GIS地理信息系統等)、倉儲物流運作系統。

（3）物流仿真實驗中心

物流的工程項目造價往往很高，如何對系統流程進行建模并分析其效率以及工程的投資回報往往是受到極大的關注，物流仿真軟件在其中就扮演重要的角色。該實驗室主要包括Flexsim仿真系統（用于建立各種經營、管理、制造等模型，是物流系統規劃的重要手段）虛擬現實物流系統和供應鏈管理軟件。

（4）物流技術研究中心

物流技術工程是以物流技術為內核所進行的多結構、多層次、多環節的工程性思考、研究與運作。為了提高本專業在物流工程應用及研究中的水平，應該根據工程實際需要和自身特點出發，配置一些支撐進行相關研究的設備和系統。物流技術研究中心包括：物流系統建模與優化軟件、物聯網研究平臺和電動物流車研究平臺。

2.3 物流工程實驗室建設情況

經過幾年的努力，上述4個中心雛形已現。其中，物流工程技術實驗室基本建成（見圖2）；物流信息實驗中心已購置了ERP系統、第三方物流信息管理系統、智能交通監控系統；物流仿真實驗中心已購置了Flexsim仿真系統。本校物流工程專業的實驗室初具規模，基本滿足專業的實踐教學的需要，教學效果良好。

圖2 物流工程技術實驗室效果圖

3 結束語

雖然本專業實驗室的建設仍在繼續，處于不斷完善的階段，但實踐表明該實驗室輔助教學效果不錯，同時也為廣大教師從事教學科研提供良好的平臺。我們的經驗表明，堅持一些科學原則，在實驗室建設之初就進行完整全面的規劃并持之以恒逐年建設，有助于構建高水平、功能完整、體現物流發展趨勢的物流工程實驗室，形成支撐教學與科研的實驗基地。

[1]馮 春，馮 濤.物流工程實驗室建設的研究[J].實驗科學與技術，2007，5(2):127-131.

[2]郭 艷.本科院校物流實驗室建設問題探討[J].物流工程與管理，2011，33(11):203-205.

[3]張瑩瑩，等.物流工程實驗室建設探究[J].實驗室研究與探索，2011，30(7):367-370.

[4]王曉芳，等.物流工程專業實驗室建設[J].實驗技術與管理，2004，21(5):125-128.