周轉箱循環系統的設計思路

張燕鳴

（公安部第一研究所，北京 100048）

1 概述

民航、海關對旅客進行的安全檢查包括身體安全檢查和行李物品安全檢查。其中，對旅客行李物品的檢查一般使用X射線安全檢查設備對行李物品進行掃描，以達到發現違禁品的目的。旅客所帶行李物品一般為自身攜帶的較大件行李和隨身的小件物品。較大件行李可以放在輸送機上直接通過安全檢查設備，小件物品一般放置在周轉箱中通過X射線安全檢查設備進行檢查，未發現可疑物品的行李物品被旅客自行取走，有可疑物品的行李或物品被送到開包臺，由安檢人員做進一步的檢查。使用后的周轉箱再由工作人員收集，并送回到檢查設備的輸入端，以備其他旅客使用。旅客大多使用周轉箱。每個周轉箱約500克，如果1小時檢查100名旅客，一個安檢 工作組連續工作2小時，那么使用后的 周轉箱從X射線安全檢查設備的輸出端送回到檢查站的輸入端的總質量將達到100千克，工作強度可想而知。對工作人員而言，其職責是檢查和判斷旅客是否攜帶違禁品，除此之外，他們還需要為旅客熱情服務，提醒旅客不要遺失物品，以及運送周轉箱等。檢查過程中，周轉箱被頻繁使用，運送周轉箱的工作連續不斷，說起來很簡單的工作，其勞動強度卻很高。為減輕安檢工作人員的勞動強度，有必要設計一款周轉箱自動循環系統，以實現周轉箱通過X射線安全檢查設備，旅客取走物品后，使用過的空周轉箱自動返回到檢查設備輸入端的備用平臺，供其他旅客使用。這種旅客自助式手提小件行李的安全檢查模式是減輕工作人員勞動強度，以人為本的好舉措。

圖1 自動循環系統示意圖

圖2 并行窄帶循環系統示意圖

圖3 自滑循環系統示意圖

2 周轉箱自動循環系統的設計依據

德國的史密斯海曼公司已經使用了周轉箱自動循環系統，其周轉箱自動輸送系統后半部分采用雙排輸送機，其中一排為安全行李物品通道，旅客在此取走自己的行李物品。當發現行李中有可疑物品時，系統自動將行李分流到另一排輸送機上，直接送至開包臺。這種周轉箱自動循環系統占地面積大，對場地的要求高，限制了系統優勢的發揮。

我所設計的周轉箱自動循環系統主要特點是結構緊湊，占地面積小，盡可能在現有工作環境下，對原輸送系統進行集成改造設計，使周轉箱自動循環系統的開發和應用更有意義。

為了實現周轉箱自動循環系統占地面積盡可能小，最直接和有效的措施就是減少輸送機的地面占用，將雙道輸送機系統改造為單道輸送機系統，我所周轉箱循環系統去掉了可疑行李直接到開包臺的通路，可疑行李到開包臺的工作模式采用可疑物品跟蹤報警系統替代，可疑物品跟蹤報警系統提醒旅客和工作人員，哪些行李需要進行現場開包檢查，這種工作模式經濟而直接。另外，為了減少占地面積，我們將周轉箱返回系統放置在安全檢查設備的下方，而旅客取行李的輸送機采用積放式輥道輸送機，通過以上兩項工作，做到雙管齊下，大幅度縮短輸出端輸送機的長度，大幅度降低輸送機占地面積。同時，為了防止旅客遺漏物品，還增加了周轉箱清空判讀系統，進一步減輕了工作人員的勞動強度和降低旅客遺失物品的機率。

3 周轉箱自動循環系統的工作流程

旅客從備用平滑臺（12）上自取周轉箱（2）到平滑臺（1），將個人小件物品放入其周轉箱內，再分別將較大件行李和周轉箱放在入口帶式平板輸送機（3）上，接受X射線安全檢查設備（13）的檢測。

行李和周轉箱通過安檢設備檢測后被傳送到積放輥道輸送機（5）上，如果安檢設備未發現可疑物品，則旅客可以自行取走這些物品。周轉箱內的小件物品較多，取走的時間較長，如果人跟著周轉箱一起前行，邊走邊取，很不方便，因此，X射線安全檢查設備輸出端緊接積放輥道輸送機（5）。積放輥道輸送機的工作原理是：當對周轉箱施加一個向下的力時，周轉箱下方的滾筒打滑，周轉箱停留在原地，旅客可以從容地取走其中物品；當小件物品取走后，撤去向下的外力，周轉箱會自動隨輸送機向前運動。采用積放輥道輸送機可以有效地減少輸送機輸出端的長度，從而減小周轉箱自動循環系統的占地面積。

可疑物品可由安檢人員通過判讀X射線安全檢查設備掃描的圖像進行人工判別，或由X射線安全檢查設備自動判別系統判別。如有可疑物品，則向輸送機系統發出報警指令，系統進入可疑物品跟蹤報警狀態。

可疑物品跟蹤報警裝置（4）由安裝在積放輥道輸送機上的光障和報警指示燈組成。輸送機系統收到報警信號后，通過掃描光障的狀態來定位可疑物品，并使可疑物品所在行李或周轉箱下方的報警指示燈閃爍，提醒工作人員和旅客此件行李需要送開包臺做進一步檢查。

使用后的周轉箱（2）需要通過周轉箱清空判斷系統（7）進行檢測，如果發現旅客將物品遺漏在周轉箱內，將使出口帶式平板輸送機（6）停轉，并報警。這時，工作人員提醒旅客將周轉箱中遺漏的物品取走后，按復位鍵使出口帶式平板輸送機（6）回復運轉。

當周轉箱（2）到達分流器（8）時，分流器（8）由位置Ⅰ擺動到位置Ⅱ，周轉箱（2）在重力的作用下滑入不銹鋼滾床（9），然后，分流器（8）再由位置Ⅱ擺回到位置Ⅰ，準備迎接下一個周轉箱（2）的到來。

滑入不銹鋼滾床（9）的周轉箱（2）下落到達回程帶式平板輸送機（10），并被運輸到回程帶式斜輸送機（11），最后，使用后的空周轉箱（2）被送回輸入端的備用平滑臺（12）以備旅客取用。至此，周轉箱的循環輸送過程結束。

4 周轉箱自動循環系統的其他思路

以上討論的是自動化程度較高，但造價也不菲的周轉箱自動循環系統。實際上，我們還可以采用半自動化的周轉箱循環系統，既能減少占地面積，又能節省費用。

圖2是一種并行窄帶循環系統，其工作原理是：窄條返回輸送機與安檢設備主輸送機平行放置，安檢工作人員將旅客使用后的空周轉箱豎直放入窄條返回輸送機上，此占地面積很小的輸送機將空周轉箱從X射線安全檢查設備的輸出端送回到輸入端，以免安檢員在輸出端和輸入端的來回奔走，省去了周轉箱的搬運工作，安檢疏導員只需在輸入端收集空周轉箱以備旅客使用。之所以豎直放置空周轉箱，是為了把皮帶輸送機做窄，達到減少占地面積的目的。

圖3是一種自滑循環系統，利用重力，在光滑滑道內將空周轉箱從X射線安全檢查設備的輸出端運送到輸入端。此系統最大的優點是節約資金，節能環保。輸出端疏導員在輸出端將空周轉箱放置于返回滑道上，空周轉箱自行滑落到輸入端，滑行速度根據需要，通過設計滑道傾斜角度和滑道的摩擦系數予以控制。輸入端疏導員收集滑落下來的空周轉箱以備旅客使用。

結語

周轉箱的循環系統旨在降低安檢工作人員的勞動強度，減輕他們的工作壓力，是以人為本理念在安檢工作中的有力體現。周轉箱循環系統的應用是大勢所趨，必將在民航、海關的安檢系統中普遍使用。

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