楊向萍 楊勇
(杭州金魚電器集團有限公司 浙江杭州 310012)
氣流倍增式吸油煙機完全有別于傳統離心式吸油煙機。我們知道離心式吸油煙機的核心部件是離心風機,而該風機通常稱多葉輪風機,其葉輪的葉片數較多(一般取Z=24~36),且葉片的徑向長度很短:
D1/D2=0.8~0.9 D1—葉輪外徑,D2—葉輪內徑
采用等速氣流流道,葉片一般呈圓弧形,圓弧半徑R可以通過計算得到,如采用出口角為900的葉片:
R=(D21- D22)/4D1×COSβ1
β1—進口角
該種離心式吸油煙機存在效率低、功耗大,吵聲大、全壓低等缺點,從國標GB 17713—2011《吸油煙機》的要求:全壓效率為>15%;靜壓>100Pa(風量7m3/min時),也可看出其效率低、功耗大的缺點。
圖1中,1—風管,2—出風口,3—蝸殼出風管,4—蝸殼,5—電機,6—多葉風輪,7—集油罩,8—接油杯。從圖1中可看出:空氣從下方吸入,直接經過葉輪后,在葉輪離心力的作用下再經風管排出,日久葉輪沾滿油污是必然的。如此造成電機功耗增加與葉輪的清洗困難。
我們所探討的氣流倍增式吸油煙機可以有效地提高吸煙效率、降低功耗、噪音。事實上運用氣流倍增原理的相關產品已用于汽車與航空業,也已運用于電風扇等送風產品上,如無葉風扇。
氣流倍增式吸油煙機是采用氣流倍增式風機的方式,依據高速氣流具有附壁效應的特點,即高速氣流能沿著物體表面流動,同時在一定范圍內帶動相鄰層面空氣一起流動,空氣流速越快帶動相應的鄰層空氣越多,同時高速流動的空氣產生的局部低壓效果會吸入更多的外界空氣。因此該技術的應用可以用較少量的高速氣流,帶動附近10倍以上的空氣一起流動,大大提高了吸油煙機的吸煙能力,促使油煙空氣盡快地排除,有效提高吸油煙機的效率。……p>