氣流倍增式吸油煙機的探討

楊向萍 楊勇

（杭州金魚電器集團有限公司 浙江杭州 310012）

氣流倍增式吸油煙機完全有別于傳統離心式吸油煙機。我們知道離心式吸油煙機的核心部件是離心風機，而該風機通常稱多葉輪風機，其葉輪的葉片數較多（一般取Z=24～36），且葉片的徑向長度很短：

D1/D2=0.8～0.9 D1—葉輪外徑，D2—葉輪內徑

采用等速氣流流道，葉片一般呈圓弧形，圓弧半徑R可以通過計算得到，如采用出口角為900的葉片：

R=（D21- D22）/4D1×COSβ1

β1—進口角

該種離心式吸油煙機存在效率低、功耗大，吵聲大、全壓低等缺點，從國標GB 17713—2011《吸油煙機》的要求：全壓效率為>15%；靜壓>100Pa(風量7m3/min時)，也可看出其效率低、功耗大的缺點。

圖1中，1—風管，2—出風口，3—蝸殼出風管，4—蝸殼，5—電機，6—多葉風輪，7—集油罩，8—接油杯。從圖1中可看出：空氣從下方吸入，直接經過葉輪后，在葉輪離心力的作用下再經風管排出，日久葉輪沾滿油污是必然的。如此造成電機功耗增加與葉輪的清洗困難。

我們所探討的氣流倍增式吸油煙機可以有效地提高吸煙效率、降低功耗、噪音。事實上運用氣流倍增原理的相關產品已用于汽車與航空業，也已運用于電風扇等送風產品上，如無葉風扇。

氣流倍增式吸油煙機是采用氣流倍增式風機的方式，依據高速氣流具有附壁效應的特點，即高速氣流能沿著物體表面流動，同時在一定范圍內帶動相鄰層面空氣一起流動，空氣流速越快帶動相應的鄰層空氣越多，同時高速流動的空氣產生的局部低壓效果會吸入更多的外界空氣。因此該技術的應用可以用較少量的高速氣流，帶動附近10倍以上的空氣一起流動，大大提高了吸油煙機的吸煙能力，促使油煙空氣盡快地排除，有效提高吸油煙機的效率。