艾哈代布油田?152.4mm大位移水平井鉆井技術探討

王 成 (中石油大慶鉆探國際鉆井技術服務公司定向井分公司，黑龍江 大慶 163412)

艾哈代布油田?152.4mm大位移水平井鉆井技術探討

王 成 (中石油大慶鉆探國際鉆井技術服務公司定向井分公司，黑龍江 大慶 163412)

ADMa-1H井是艾哈代布油田一口小井眼大位移水平井。針對該井鉆井技術難點，介紹了施工設計方案，詳細闡述了具體施工內(nèi)容，即直井段防斜打直、造斜段精確控制井眼軌跡、水平段確保軌跡平滑和定向順利，同時注重采用防碰繞障技術?，F(xiàn)場施工表明，采取上述措施能夠解決小井眼大位移水平井施工中存在的摩阻扭矩大、循環(huán)壓耗高等問題，從而為艾哈代布油田小井眼大位移水平井施工作業(yè)提供參考。

井眼軌跡；小井眼；大位移水平井

ADMa-1H 井位于伊拉克南部，ADMa-1H井是艾哈代布油田一口小井眼大位移水平井，在施工中存在水平段長、摩阻扭矩大、循環(huán)壓耗高、井身質(zhì)量要求嚴格等鉆井難點。為解決上述問題，筆者對艾哈代布油田?152.4mm大位移水平井鉆井技術進行了研究。

1 鉆井技術難點分析

1)易發(fā)生井下復雜事故 從直井段到著陸穿過8套地層，在三開井眼中由于巖性變化大及穿過K2主力油層，K2層的開發(fā)造成地層壓力虧空，容易發(fā)生井漏和井塌等井下復雜事故。

2)井眼軌跡控制困難 ?152.4mm井眼水平段長1500m，水平段裸眼過長，鉆具與井壁磨阻大，滑動鉆進時易發(fā)生托壓，井眼軌跡調(diào)整困難。

3)排量受限，易形成砂橋 由于?88.9mm小鉆具長達2750m，受泵壓的限制，排量較低，環(huán)空返速低，造成泥漿攜屑困難，容易形成砂橋卡鉆。

4)防碰問題突出 在施工過程中，需對6口井進行防碰掃描計算，距離防碰風險最大的ADR4-6井僅有25.33m。

2 施工設計方案

表1 ADMa-1H井井身結構

1)井身結構設計 良好的井身結構能夠?qū)崿F(xiàn)安全、快速、高效鉆井。根據(jù)ADMa-1H井井深和水平段長等實際情況，采用四開井身結構，水平位移最大化延伸，三開入靶后完鉆，為四開小井眼鉆井提供有利條件(見表1)。

2)井眼軌道設計 井身剖面采用雙增準懸鏈線剖面[1]，起始造斜率3.1°/30m，后期造斜率5°/30m，該剖面優(yōu)點是漸增曲率剖面具有傳遞鉆壓容易，復合鉆進扭矩小、附加拉力小等，這有利于安全、快速鉆井。

3 不同井段施工內(nèi)容

1)直井段 對直井段嚴格執(zhí)行防斜打直的措施,采用鐘擺鉆具組合[2]，合理選擇鉆進參數(shù),使用單點或多點測斜進行監(jiān)控,使整個直井段的最大井斜控制在1.5°以內(nèi),控制水平位移小于15m,確保后續(xù)施工的順利進行。

2)造斜段 造斜段從2640m一直鉆進到3273m，鉆具組合如下：?215.9mm PDC+?172mm Motor+?172mm FloatSub+?172mm MWD+?127mm NMHWDP+X/O+?139.7mm HWDP×58m+?139.7mm DP×580m+?139.7mm HWDP×168m+X/O+?165mm DrillingJar+X/O×0.47m+?139.7mm HWDP×48m +?139.7mm HWDP。該段施工重點是根據(jù)直井段的位移、方位等的誤差進行軌跡修正設計，把好定向造斜關，在造斜初期將方位擺正，采用滑動鉆進和復合鉆進相結合的方式，保證井眼軌跡精確控制，跟蹤控制直至入靶。

3)水平段 由于水平段長使用?88.9mm鉆桿，常規(guī)螺桿鉆具在水平段鉆進會有很多困難，鉆具組合如下：?152.40mm PDC×0.18m+?120mm Motor×7.07m+?146mm STB×0.56m+?120mm FloatSub×0.31m+?120mm MWD×10.50m+?88.9mm NMHWDP×9.29m+?88.9mm HWDP×55.56m+?88.9mm DP×2530.60+X/O×1.01m+?139.7mm DP×86.16m+X/O×0.48m+?159mm DrillingJar×9.71m+X/O×0.47m+?139.7mm DP。為此采取以下措施：①在水平段鉆具組合上每隔15根鉆桿加1根加重鉆桿，共加9根加重鉆桿,目的是增加鉆具的剛度，這樣防止水平段鉆具過度彎曲造成托壓而導致定向困難；②優(yōu)選合適的120mm螺桿，型號為C7LZ120*7.0-IX-SF的7級馬達，帶有146mm直棱螺扶，這種螺桿功率大不易憋泵，并且在螺桿上端配有146mm螺旋穩(wěn)定器，更有利于在水平段穩(wěn)斜鉆進。③在水平段復合中采取合適的施工參數(shù)(40r/min；2t；13L/s；7min/m；20.3～21.5MPa)。水平段定向進尺100m, 占總水平段的6%。僅定向調(diào)整40次，水平段共鉆進156個單根。水平段的最大全角變化率僅為2.5°/30m。確保軌跡平滑,降低水平段定向摩阻和復合鉆進的扭矩。④采取定期短起下鉆以及全井起鉆和劃眼技術措施減少托壓，保證軌跡平滑，也保證了1500m水平段順利定向。

4 防碰繞障技術

在施工過程中，對其相鄰井需要做好防碰工作。為此，施工前制定出一套完善的防碰措施：①優(yōu)化剖面設計，選擇合理的剖面類型，設計時充分考慮到鄰井情況，通過優(yōu)化剖面類型、合理選擇造斜點、造斜率，盡量避開老井。②確保表層井段段數(shù)據(jù)的精確性。要求對表層段進行多點測斜，并與單點測斜數(shù)據(jù)進行對比，同時判斷數(shù)據(jù)是否有磁干擾，如果有磁干擾時需要重測，一定要保證數(shù)據(jù)真實可靠。③做好井眼軌跡控制工作，進行防碰掃描計算。及時跟蹤監(jiān)測實鉆井眼軌跡，進入關鍵段后，加密測斜，及時進行防碰掃描。同時預測出待鉆井段軌跡，進行預測掃描。一旦預測出有相碰的危險，則需及時采取防碰措施。④應用三維繞障技術[3]，防止軌跡相碰，從而成功避開老井，保證井眼安全。

5 施工效果

ADMa-1H井完鉆井深4773m，視平移1859.60m，水平段長1500.00m，各項技術指標均達到設計要求(見表2)。

表2 靶點數(shù)據(jù)對比表

[1]韓志勇.三維定向井軌道設計和軌跡控制的新技術[J].石油鉆探技術,2003,31(5):1-3.

[2]劉乃震.定向井井眼軌道的最優(yōu)化設計方法[J].石油鉆探技術,2001,29(4):14-16.

[3]曹陽，狄勤峰，朱偉平．等高效導向螺桿鉆具的研究與應用[J].鉆采工藝，2011,34(3)：67-70.

2013-06-26

王成(1965-)，男，工程師，現(xiàn)主要從事鉆井工程方面的研究工作。

TE243.1

A

1673-1409(2013)26-0087-02

[編輯] 李啟棟