空中交通管制員培訓的探索

魏翔

[摘要]民航運輸業作為我國最重要的行業之一，近年來也隨著經濟社會的發展而快速發展，由于受各種客觀因素的制約，我國空中交通管制的任務也越來越繁重，其發展速度和規模落后于整個民航事業的發展，不能滿足整個民航事業發展的需要。因此，壯大管制團隊、加強管制員的職業教育與培訓從而提高管制員的綜合素質和能力勢在必行。

[關鍵詞]空中交通管制；管制員；培訓

[中圖分類號]V355

[文獻標識碼]A

[文章編號]1672—5158（2013）05—0468—02

近年來，我國航空事業的飛機數目不斷增加，運輸總量不斷擴大。航空運輸業的快速發展使得管制設備也在不斷完善和更新，管制觀念得到不斷的轉變和革新，對管制員綜合素質的要求也越來越高。

空中交通管制員的工作在航空行業當中起著舉足輕重的作用，在過去的一段時間內，簡單的師帶徒的方式是我國對管制人員進行培訓、提高管制人員綜合素質的傳統方法。在培訓過程中，管制員首先聽取老管制員的講解，觀摩老管制員的示范操作，然后到實際操作中去學習和掌握和鞏固知識。然而，隨著民航事業的發展，這種培訓方法已經遠遠不能滿足空中管制行業的發展要求，樹立先進的培訓模式、完善培訓的內容是大勢所趨。

一、加強對發展趨勢的預測、制定管制員培訓大綱

由于對空中交通管制員承載民用航空安全的重任，對管制員進行全面有效的培訓也成為主管部門工作重點之一。這就要求主管部門應根據今后幾年的本場飛行流量增長趨勢以及其本場氣候地形等特點可能出現的特情，對管制員的培訓需求有一個比較科學的預測，在此基礎上制定管制人員科學、有效有的培訓大綱，內容包括設定的培訓教員、培訓時間、培訓內容、培訓方式、通過培訓應該達到的要求、培訓結束的考核辦法等等，保證培訓有目標、有條理地進行。在培訓過程中，應該結合實際情況對培訓做出有計劃的修改，例如通過有些管制員參加培訓后對培訓提出的的合理化建議；或者培訓中發現有些不具備管制員條件的參訓人員，應該讓其轉崗，或通過其他合理調配離開管制崗位，確保管制員培訓工作的合格率和有效性，從源頭上提高管制員的整體素質。

二、完善管制員的培訓內容

管制員在航空行業當中扮演著重要角色，需要嚴格對其綜合素質進行考核，這也就決定了應要重視培訓質量和培訓的成功率，培訓內容要詳盡、全面。管制員的綜合素質包含了業務技能、政治素養、安全責任意識、心理素質等等各個方面。

（一）加強對空中交通管制員的業務技能的培訓是基礎

一名空中交通管制員之所以成其為空中交通管制員，首先必須具備精當的業務技能。因此應當重視對其業務技能的培養，在這個方面，應要做到理論知識和實踐訓練并重。一方面，應當使管制員熟悉和掌握崗位的操作流程，加強對其專業知識、管理知識和法律知識等理論知識的培訓，并適時根據需要調整教學內容，使其具備扎實的理論基礎。另一方面，應要注重理論聯系實際，將理論知識與實際工作相結合，在具備了扎實的理論基礎的前提下，通過系統的學習和嚴格的考試，大膽地讓管制員在實踐中學習提高，克服管制工作的模式化，著重培養學員的操作能力，使其在遇到突發問題和故障、險隋時，做到思路清楚、措施得當，減少人為差錯。每次實踐以后要求學員自己.總結，只有將理論培訓與實踐培訓相結合，在實際工作中要不斷總結經驗，發現問題并解決問題，再反復進行演練，才能夠完善培訓方式，改良培訓方案，提高學員實際水平，才能夠真正意義上保證培訓的成功率。

（二）培養良好的思想道德素養

良好的思想道德素養是管制工作者應當具備的基本素質，對管制員的培訓，應該使其擁有正確的人生觀、世界觀、價值觀，堅持黨的方針政策，除了遵守一名公民應當遵守的社會公德和家庭美德以外，還應該形成愛崗敬業、明禮誠信、遵紀守法的職業道德素養。

（三）培養安全責任意識

隨著航空事業的發展和安全管理制度的不斷完善，在管制員工作當中隨意性的行為得到了控制和遏止，安全意識和責任意識是學員必須樹立和加以重視的。在培訓工作當中，要讓管制員對管制工作有一個明確、科學的認識，了解到管制員工作的風險性和責任性，不光要督促管制員加強理論學習、對其進行業務指導，還要加強管制員紀律性、規范性的教育，樹立較高的安全意識和良好的工作作風，有較強的組織觀念，從而為將要從事的管制工作打下堅實的思想基礎。

（四）提高反應速度，培養鑒別能力

對航空器的熟悉和掌握是空中交通管制人員必須掌握的一項基本能力，在管制工作的過程當中，雷達屏幕上有令人眼花繚亂的飛機標牌，耳機里傳達著對航空器位置的報告信息，這就決定了管制員應當具備靈敏的反應能力和敏銳的鑒別能力，保持高度警惕，以便于對每個航空器的高度、速度和位置進行快速準確的鑒別。

（五）立體空間的建構能力和判斷力

航空器的運行空間主要依賴于各個位置角度的三維立體空間，因此管制人員也要三維立體空間對其空間進行三維間隔調配主要包括了側向、垂直和縱向三個方向的間隔，管制員向飛行員傳達相應的指令，飛行員在接收到指令之后，要以不同速度不斷地從事三維運動，并且根據飛行的具體情況將信息反饋給管制人員，在這個時候，就要求管制員將空中的交通情況在腦海里構建出一個立體的影像，根據腦海里所形成的具體圖像來進行空中交通管制。

（六）培養統籌規劃能力

管制員的工作內容極其繁瑣，他們的工作包括了通過無線電與高空的飛行員進行溝通、時刻關注面前的屏幕，對航空器的三維運動狀態進行實時監測，除此之外，還要監視地面的航空器和車輛的運行狀態。因此，在培訓過程當中，不能夠忽視對空中交通管制員的統等規劃能力的培養。管制員只有具備了較強的統籌規劃能力，才能及時而正確地梳理復雜多變的信息，使工作有條不紊地進行。

（七）培養團隊意識

在航空業當中，空中交通管制人員與飛行員等其他人員有著密切聯系，每個人之間的工作有著千絲萬縷的聯系，從而構成了一個緊密的系統。而任何一個優秀的團隊，都有強烈的團隊合作意識貫穿其中。

（八）良好的心里素質的培養

良好的心理素質是一名空中管制員應當具備的基本素質。作為保證航空器安全飛行的主要工作人員，管制工作具有高風險性和責任性，因此應的空中交通管制人員承受著極大的心理壓力，管制員心理素質的好壞直接影響著其反應能力和鑒別能力的發揮，對工作質量起著舉足輕重的作用。要培養管制員良好的心理素質。

第一，應在源頭上保證管制員的整體心理素質，即在選拔的環節當中，挑選心理素質較高的見習管制員；

第二，應幫助學員樹立正確的世界觀和人生觀，從而使其認識到管制工作的重要性，樹立起較高的安全意識；

第三，要積極調動空中管制員的工作積極性和主觀能動性，在這一點上，應建立起良好的激勵機制包括福利待遇等等，引起其對工作的重視；

第四，應營造良好的客觀環境。由于管制工作的高風險n生，使得工作人員工作壓力遠遠超過了其他行業，因此，應相關部門要時常舉辦一些社會性和集體性的活動，加強工作人員之間的溝通，更重要的是，能夠通過這種方式讓管制員的心里壓力得到適當的釋放和宣泄，保持良好的心理狀態。

（九）模擬機創新模式培訓

模擬機創新培訓模式，有助于實現管制員理論與實踐的結合，在模擬環境中實際操練一切可能發生的情況。管制員通過合理調配休息時間，參與模擬機培訓、復訓，可以解決管制員實際工作中持話筒時間少，避免實際中“錯、忘、漏”出現，熟悉管制通話與特情處理流程；見習管制員可以熟悉航空器調配程序，規避崗位見習風險，縮短成熟時間。管制人員整體提高管制技能水平，從而保障航空飛行安全運行。

參考文獻

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