2012年1～11月工業車輛市場概況

文/中國工業車輛分會秘書長張潔

世界工業車輛統計報告數據顯示，全球2012年1～11月機動工業車輛總訂單量達到869,129臺，與2011年同期的891,346臺相比，下降了2.49%；亞洲的訂貨量達到337,824臺，與2011年同期的353,296相比，下降了4.38%。中國市場的訂貨量達到202,107臺，與2011年同期的224,018臺相比，下降了9.78%。中國市場的訂貨量占亞洲叉車市場訂貨量的59.83%，占世界叉車市場總訂貨量的23.25%，繼續列世界第一位。

從全球銷售情況來看，在金融危機前，世界工業車輛整體銷量是逐年增加的，最高點在2007年和2008年，機動工業車輛銷售量均達到了93萬多臺；2009年受金融危機影響，出現了近年來的銷售低谷和巨大跌幅，全年只有56萬臺；2010年由新興經濟體國家帶動，整體銷售量開始回升，全年達到74萬臺；2011年基本回到了金融危機前的水平，全年銷售94萬多臺；2012年由于受發達國家經濟增長動力不足，新興市場經濟增長繼續放緩的影響，沒有延續前兩年的增長，各洲在上半年雖然均略有增長，但進入7月和8月，訂單量出現減少，前三季度歐洲、亞洲訂貨量相比去年同期分別下降1.5%和2.2%，美洲增長8.3%，好于其他各州。預計世界全年銷量會在90萬臺左右。

下圖是2006年到2012年全球機動工業車輛銷售情況圖標。

工業車輛分會2012年采錄匯總報告銷售量數據顯示：1～11月機動工業車輛銷售量達到270,768臺,相比去年同期下降7.40%，預計全年銷售為29萬多萬臺。

上圖是2010年1月到2012年11月，協會統計的各月機動工業車輛銷售情況，可以看出：2010年市場需求呈上升趨勢，月銷量主要在1.8萬到2.3萬臺之間，除去春節因素的影響，全年銷售比較平穩；進入2011年國際市場主要經濟體經濟增速較低，美國經濟復蘇步伐放緩，歐洲的主權債務深化，中東、北非的動蕩，新興市場國家的資產泡沫或通貨膨脹風險和國內控制通脹，加強宏觀調控政策等影響，全年呈現出前高后低的態勢；進入2012年，我們看到上半年仍然是逐月下降的，但進入7月后，這種下降的趨勢沒有繼續延續，除了10月受長假影響外，基本每月銷量維持在2.2萬到4萬臺之間。總結這三年可以說是三年三個臺階，市場的轉好與國內外市場需求恢復有很大的關系。2010年比較平穩，2011年前高后低，2012年1～6月繼續下跌，下半年止跌走平。三年走勢的內因外因主要表現為：2010年主要是國內市場拉動，2011年出口上漲明顯，2012年國內、國際市場均面臨嚴峻考驗。

下圖為2010年至2012年11月國內機動工業車輛的銷售情況：

從車型來看，近年來，內燃與電動叉車的比例在發生著變化，含出口的電動車占整體機動工業車輛的比例從2007年的24%，增長到了2012年的27%。國內市場也從2007年的19.41%上升到了2012年的22.49%。

從車輛用途看，平衡重式叉車與倉儲叉車的比例隨著物流倉儲行業的發展逐年發生變化。倉儲叉車含出口的比例也從2007年的11%上升到2012年的17%，國內市場從2007年的8.26%上升到了2012年的11.89%。

機動工業車輛2012年1～11月具體銷售情況如下：

1.內燃叉車銷售情況

2012年1～11月共銷售內燃平衡重乘駕式叉車197,358臺，與上年同期的215,495臺相比，下降了8.42%。

2.電動叉車銷售情況

電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）2012年1～11月銷售量為73,410臺，與上年同期的76,903臺相比，下降了4.54%。

（1）電動平衡重乘駕式叉車

2012年1～11月共銷售電動平衡重乘駕式叉車27,655臺，與上年同期的27,597臺相比，上升了2.10%。

2）電動倉儲叉車（包括電動乘駕式倉儲叉車、電動步行式倉儲叉車等）

2012年1～11月共銷售電動倉儲叉車45,755臺，與上年同期的49,306臺相比，下降了7.20%。

3.2012年1～11月中國工業車輛出口情況

根據工業車輛分會采錄匯總報告銷售量數據顯示，我國2012年1～11月出口機動工業車輛70，681臺，與2011年同期出口量69,073臺相比，上升了2.33%。其中電動叉車出口27,305臺，與2011年同期出口量29,625臺相比，下降了7.83%；內燃叉車（含集裝箱叉車）出口43,376臺，與2011年同期出口量39,448臺相比，上升了9.95%。下圖為2010年至2012年11月機動工業車輛出口情況：

可以看出2010年1月到2011年底，出口呈現出連續上升的形勢，2012年出口沒有維持在2011年的最高點8000臺左右，而主要是在6～7千臺附近徘徊，下半年出口形勢更加嚴峻，不過，因為2012年全年月出口量波動不是很大，所以我們預計全年增長幅度不會像前兩年那么大，增長在2～3%左右。

叉車行業經歷了2011年下半年和2012年一年的低迷期后，預計在2013年的二季度后中國叉車市場將迎來一段增長期，主要取決于國內外市場大環境的變化和叉車行業特有需求的剛性釋放。