商務“臺客”

假如為提升檔次而將商務車做得奢華，

絕對不是臺灣人的風格，而將實用又前衛的技術集于一身的東風裕隆納智捷大7 MPV，

則突破了既定的商務車形象，成為殺出商務車市場的一名“臺客”。

Text：/Photo：何鼎弘 / Design：房韜雄

開啟屏幕，打開WI-FI，連接筆記本電腦，好的，現在開始移動辦公了......”

聽起來就是職場新鳥到公司第一天報道的程序，而事實上這是我在東風裕隆納智捷大7 MPV上操作的第一個動作。

面對市場上一統天下的別克GL8、廣本奧德賽還有后起之秀東本艾力紳，納智捷并沒有一味地跟風，而是從使用上下功夫，無論是之前大7 MPV CEO里倆座的總統座椅，還是眼前這輛7座商務MPV中的車載移動熱點，心思細膩的臺灣人，總是喜歡將一些前衛功能設計到車上。

移動時尚科技

作為東風裕隆的第二款國產車型，納智捷大7 MPV在造型上考慮了多方面因素，力求在形象上博得頭彩。

在體現與MASTER CEO同車型而不同用途的定位的同時，納智捷大7 MPV并沒有脫離穩重而不失大氣的框架。

外觀保持了商務車的保險基調，而在一些細節上做了凸顯品牌的設計。

進氣格柵處采用了大面積的鍍鉻，打造出更加符合飛翼型的面孔DNA，與奔馳S級相似的柳葉形的AFS大燈，在轉彎時照亮彎道死角，不露聲色地提升車型品質。

呈現出拋物線條輪廓的車身側面線條，在A、B、C柱的位置并沒有再鋪設與前臉一樣的鍍鉻，無邊緣的設計使之視覺感受上更聚攏，搭配上電控滑門，會覺得內部空間更大，棱角分明的尾燈，小翹的擾流板則有機地調劑了車尾部分的簡單氣氛，與大7 SUV相比談不上個性，很明顯是為了迎合商務車的視覺需求，好在車身周圍的8個360°攝像頭，將行駛、停車、倒車等各個環節都照顧到位。

車身的感官不夠鮮明的話，車內的設計則是另一番景象。

拿出卡片式感應鑰匙，啟動發動機，最醒目的當屬中控臺上方的互動式屏幕，這是三段式儀表盤的一部分，用于顯示娛樂、互聯和GPS等，為了駕駛座操控部分的整體性，大7 MPV將后視鏡、霧燈、油箱口、夜視功能等按鈕放在一個半開抽屜式的控制面板上，不需要時可以合上，保持著前端的整體性。

后排座椅上方可開合的10寸顯示屏，是車內的一大亮點，這款顯示屏與前排屏幕可以同時操控，用臺灣人的說話：“最厲害的是用遙控鍵盤來操作。”

用一個按比例縮小的手掌鍵盤，可以控制這個利用Android 2.3以上版本開發的互動平臺，插入SD卡就可以將車變成一個移動WI-FI熱點，彌補了由于手機信號不穩定而不斷掉線找鏈接的不足。

舒適當先

與大7 SUV有些相似，作為商務車的大7 MPV的駕駛座也位置偏高，好在A柱上的小三角窗，讓視野更為開闊。

按下方向盤右后方的感應一鍵式電子啟動，掛好中控臺位置的愛信5速手自一體變速箱，松開腳剎，1780KG的車身穩穩起步。

大7 MPV搭載的是由裕隆汽車自主開發并由Garrett調校的2.0升MEFI渦輪增壓汽油發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩265N·m。

這樣的動力作為商務車完全夠用，并且在行進中不會出現特別強勁的沖勁兒，發動機的動力輸出比較平順，渦輪增壓在大概發動機轉速1500轉/分鐘時介入，如果油門比較用力，會有瞬時的推背感，畢竟MPV更重要的是舒適性，因此在正常行駛中沒出現明顯的爆發點，會帶給乘客很平和的行進感。

駕乘感受中的動力性能還有一個重要環節，那就是變速箱。

大7 MPV配備了日本愛信的5速手自一體變速器，自動變速箱的擋位更換，不同于手動變速箱可以自己控制，完全靠的是變速箱自動感應調節，擋位越少換擋時表現得越突兀，相對于市場上多數搭載6AT的車型，會感受到這款與渦輪增壓汽油發動機搭配的愛信5AT的變速箱在換擋時還算平穩，會有積極、靈敏的響應，完全可以忽略掉切換擋位時的稍微滯后的感覺。

編輯的試駕總結：

盡管現在的車型都在猛推運動型，考慮到商務車的定位，還是舒適平順的更受歡迎，納智捷大7 MPV除了這方面考慮外，還在科技方面做了文章，將車作為移動熱點這樣的設計，非常符合商務人士在車內互聯無障礙，即使是家人坐在車里，也方便微博、微信控們時刻連線，寬敞的后排及可放平的第三排座椅，對于帶上一家老小五、六個人很受用，油耗也并不是很高，百公里差不多12升左右。

關于AFS

AFS是Adaptive Front-lighting System（彎道輔助照明系統）的縮寫，通常以轉向時燈具可左右旋轉8°～15°，在燈具里布設固定燈泡轉向彎道，及過彎道時內側霧燈亮起這三種形式來照亮彎道死角，降低安全隱患。

GARRETT

這是全世界最大的渦輪增壓發動機制造商之一，1936年成立于洛杉磯的Garrett（蓋瑞特），合作對象包括奧迪、寶馬、戴姆勒克萊斯勒、福特、標致、雷諾、大眾等，每天制造超過3萬顆渦輪。

納智捷大7 MPV

19.8萬～27.8萬元

MEFI渦輪增壓汽油發動機·排氣量2.0升·愛信5速手自一體變速器·前置發動機4驅

最大功率：179PS/5200rpm·

最大扭矩：256N·m/2500～4000rpm·耗油量：12.5L/100km（市區綜合）

四輪碟式風冷系統·前麥弗遜獨立懸掛/后LB扭力復合式懸掛·前后輪胎215/55 R17

4845/1876/1768mm（長×寬×高）·軸距2910mm