復雜作業模式下車間動態調度問題的研究

張 蕾

(陜西國防工業職業技術學院機械工程學院，陜西西安 710302)

復雜作業模式下車間動態調度問題的研究

張 蕾

(陜西國防工業職業技術學院機械工程學院，陜西西安 710302)

對復雜作業模式下車間生產過程中的動態擾動進行了分類，并以此為基礎，建立了基于擾動類型的動態調度策略，提出了自動調度與人工調度相結合的雙重調度機制，并給出了相應的動態調度過程模型。該方法既保證了擾動響應的靈活性，又綜合了典型調度算法單目標的精準性和人工經驗的實用性，為有效解決復雜作業模式下的車間調度問題打下了良好的理論基礎。

復雜作業模式;重調度策略;動態調度機制;動態調度過程模型

時至今日，在以市場為導向的現代工業界，以訂單驅動生產的制造方式已經獲得了大多數企業的推崇。與此同時，隨著市場競爭的日益激烈，企業所面臨的生產環境也開始惡化，制造車間的生產過程更是充滿了各種各樣的不確定因素。為了能夠及時滿足瞬息萬變的國內外市場需求，作為企業生產管理核心之一的生產調度，就必須具備足夠的能力來快速、有效地響應生產過程中出現的各種變化。

針對車間的生產調度問題，國內外的學者也做了大量研究，并取得了一定的成果。目前常用的調度方法主要有以下幾種:(1)智能方法，包括基于人機交互的專家系統［1］、仿真方法、人工神經網絡方法［2］等，該類方法可以利用知識庫提供……