華能臨河熱電廠FSSS、SCS、DEH系統邏輯設計修改問題的探討

（北方聯合電力臨河熱電廠，內蒙古 巴彥淖爾 015000）

1 概述

華能北方聯合電力臨河熱電廠(以下簡稱臨河熱電廠)設計為兩臺300MW機組，DCS采用上海新華XDPS-400+系統，DEH為東方電氣自動控制工程有限公司配套ABB infi-90。由于工程設計時間短，加之調試、設計人員對東方鍋爐、東方電氣了解不深，實際調試生產經驗不足。因此，在FSSS、SCS、DEH系統邏輯設計中存在一些問題。經過我們幾年來不斷研究，并根據同類型機組運行經驗，對臨河熱電廠FSSS、SCS、DEH系統邏輯進行修改和完善，現兩臺機組運行穩定。下面將對幾個重要邏輯修改的原因、修改方案作一介紹和探討，希望能對在基建設計中的機組起到一定幫助作用。

2 鍋爐爐膛安全保護MFT邏輯修改

2.1 增設爐膛安全監控系統失電MFT保護

根據DL5000-2000《火力發電廠設計技術規程》和DL/T774-2004《火力發電廠熱工自動化系統檢修運行維護規程》的規定，臨河熱電廠#1、2機組的鍋爐主保護中未將“爐膛安全監控系統失電MFT保護”列入其中，按要求須將“爐膛安全監控系統失電MFT保護”加入MFT觸發條件中，利用停爐機會增加該保護并進行各種試驗，試驗正常后投入該保護。

2.2 取消鍋爐MFT動作手動復歸功能

原設計運行操作畫面有手動復歸MFT按鈕。根據《火力發電廠燃煤鍋爐燃燒防爆規定》不允許手動復歸MFT，且鍋爐跳閘后手動復歸MFT易造成因鍋爐積粉而發生暴燃。因此，取消原設計運行操作畫面有手動復歸MFT按鈕。

2.3 取消點火失敗MFT邏輯

原設計點火失敗跳鍋爐邏輯，在MFT復位18000秒時，A層磨煤機無任何一個火檢或停運無火檢，AB層、BC層、DE層任意油角沒有投運時發出MFT指令，進行重新吹掃點爐。考慮到鍋爐點火18000秒時，可能出現A層磨煤機異常停運現象，而其他磨煤機運轉正常，在這種情況下發出MFT指令是不允許出現的，因此，取消原設計點火失敗MFT邏輯。

2.4 增加汽泵跳閘聯泵失敗MFT保護

負荷大于250MW時，汽泵運行且無電泵運行，汽泵跳閘聯泵失敗時發MFT。

3 增設汽泵跳閘后電泵連鎖邏輯

3.1 汽泵運行時，電泵A、B均可投備，投備后對應電動出口門自動打開，勺管位置可由運行人員給定。

3.2 汽泵運行，兩電泵投備后，汽泵跳閘，先聯啟優選泵，聯啟后延時7s，連啟第二臺備用泵；若汽泵跳閘后4s內第一臺備用泵聯啟不成功則直接聯啟第二臺泵，若第二臺泵4s未聯啟則發MFT。

3.3 汽泵和一臺電泵運行，另一臺電泵投備，汽泵跳閘或電泵跳閘均聯啟備用泵。

不論汽泵狀態如何，運行電泵跳閘，聯啟備用電泵。

4 修改給水泵RB邏輯

4.1 原邏輯為負荷大于170MW，CCS投入，RB開關投入時，只要運行泵的運行信號消失即產生給水泵RB。給水RB復位值為150MW。

4.2 修改后邏輯

負荷大于170MW，CCS投入，給水RB開關投入：兩臺電泵運行時，一臺電泵停運，發給水泵RB。

負荷大于200MW，汽泵運行，電泵不運行，汽泵或其前置泵停運聯啟兩臺電泵時發給水泵RB。

負荷大于200MW，汽泵運行和一臺電泵運行，汽泵或其前置泵停運聯啟備用電泵不成功則發給水RB。

5 DEH系統保護優化及邏輯修改：只要任意一點推力瓦、軸瓦金屬溫度達到動作值即引發汽輪機跳閘，極容易造成機組誤跳；一次調頻動作只在DCS系統的協調控制中進行控制，只有協調投入，才具有一次調頻功能，對電網安全存在隱患。

5.1 推力瓦金屬溫度高跳機保護邏輯修改：

某一點溫度超過跳機值110℃，與上同側其他任意一點溫度超過報警值85℃，置位該點跳機；推力軸承工作面、非工作面所有的22個測點都做如上處理；邏輯同時對溫度點的強制與保護的投切做了相關處理；

修改后的邏輯：

5.2 #1 ～#4軸承金屬溫度高保護邏輯修改：

用慢速率保護，即速率設定值每秒變化大于75℃（即從一個掃描周期到下一個掃描周期的溫度變化大于或等于30℃時則認為是非正常溫升），通過邏輯搭建，自動切除保護。修改后的邏輯具有斷線保護和斷線報警功能；同時對溫度點的強制與保護的投切做了相關處理。

修改后的邏輯：

5.3 一次調頻邏輯修改：

去掉調頻動作FREQUENCY ACTIVE時DEH切除CCS的邏輯；在調頻指令出口增加限幅：±8%；增加一路頻差的AO輸出到2-6B-TB4-3,4（確保DEH與CCS一次調頻動作同步）；將轉速不等率從4.5%改為5%；將調頻死區從30RPM改為2RPM。

修改后的邏輯：

6 邏輯還需完善的問題

6.1 機組級啟動順控邏輯設計完善。目前臨河熱電廠順序控制只實現了功能子組啟停方式，要實現功能組啟停還需作大量邏輯修改。逐步完善到機組級控制功能。

6.2 主要輔機順控功能組啟停邏輯的優化。目前臨河熱電廠機組主要輔機順控系統雖然實現了功能子組啟停，也只是簡單設備啟停順序，人工參與判斷參數還很多。我們將結合自動調節系統完善輔機功能組控制方式，真正實現一臺輔機一個按鈕實現啟停控制。

結語

在臨河熱電廠機組在運行過程中，FSSS、SCS、DEH系統邏輯修改了很多。FSSS、SCS、DEH系統邏輯滿足機組安全運行需要，由于篇幅原因，以上只簡單介紹了部分邏輯修改的原因和修改方案。需要我們在以后的實際工作中逐步完善和優化,進一步提高設備運行的安全可靠性,減輕運行、維護人員的勞動強度和工作量,降低運行和維護成本。

[1]火力發電廠燃煤鍋爐燃燒防爆規定[S].

[2]火力發電廠FSSS系統在線驗收規程[S].