中國新經濟戰略的歐洲之痛

斯蒂凡·巴龍

時代在變化。

當中國經濟以兩位數的增長速度發展的時候，歐洲整體經濟幾乎停滯不前。隨著中國經濟的崛起，歐洲人開始擔心，將來有一天，中國的強大會導致整個世界都在其統治之下，屆時，歐洲則被遠遠地拋在中國的后面。

而如今，中國GDP增長率降回至7%，歐洲人卻又在擔心這會對他們產生負面影響。作為與中國經濟聯系尤為緊密的國家，德國正密切關注著事態的發展。對于很多德國的大公司，比如大眾、寶馬或梅賽德斯-奔馳以及其他機械生產商來說，中國是其最重要的市場，中國市場給這些德國公司帶來了近乎總銷售額及利潤的20%。

在中國，由習近平、李克強領導的新一屆領導層正致力于改變中國出口導向型的經濟增長模式。在這種持續很多年的模式下，與傳統工業形式相伴隨的，是勞動密集型的生產方式，生產出來的是廉價的產品，房地產、交通及基礎建設極度依賴貸款融資。

此次中國的目標，是轉向一個與高科技產業緊密相連的更為持續、更少依賴出口而以消費為導向的發展模式。在歐洲人看來，這樣的經濟轉型的策略正引發著一系列的問題。

中國的投資熱潮給德國帶來了巨大的利益。其中，德國利用中國占GDP一半以上的投資獲得了超過了其他發達國家經濟體兩倍的利潤。而與此形成反差的是，中國的消費只占經濟總量的45%左右，這個比例僅有發達國家消費水平的一半多。更為重要的是，中國的投資大部分以政府為主導，并以舉債融資的方式進行。自2008年國際金融危機出現時起，上一屆政府采取了一個針對中國經濟的重大刺激計劃，由此導致的結果是，國家債務遠遠超過經濟增長速度。在此期間，中國的信貸由占GDP的75%升至200%，以至于很多國有企業及地方政府的債務水平高到無法支撐。

如今看起來，新一屆中國政府決心徹底改變這樣的情況——李克強總理主持的新經濟發展策略如今已被大家稱為“李克強經濟”——主要涉及結構性改革與債務縮減。這與最近歐洲國家面對的情況是相似的，同時也是歐洲國家擔心中國會重其蹈覆轍的原因。

歐洲國家結合自己的經歷，他們非常清楚，這樣縮減債務并改革結構，意味著中國的發展會減速，因此可能導致出口的減少，而中國此時又尤其需要出口來保持增長。在德國2013年首季度少得可憐的GDP增長中，有一半來自對中國的出口。

盡管減少投資相對比較容易，而提高消費則是另外一種情況。因為，刺穿債務泡沫以及減少投資的舉措，會導致就業問題以及收入減少，這就給提高消費水平的任務帶來雪上加霜的效果。由于失業人數增多，勞動者的工資增長也會比以前變緩。而與此同時，通過結構調整以期提高消費水平則是一個需要一定時間的漫長過程。

實施健康保險、失業保險以及國家養老金計劃，用這樣的方式來補救現已極度不平衡的收入及財富分配，以期降低中國人居高不下的存款率。這個過程顯然也是需要花費一定時間的。而另一方面，希冀徹底改變中國經濟的模式，以產出附加價值更高的產品并在國際市場上與其它產品競爭，這個過程也需要長久的時間才有望得以實現?，F如今，中國95家在世界500強榜上有名的企業中，僅有3家主要依靠國際市場盈利。

因此，歐洲國家，尤其是德國，正焦慮地觀察著中國的經濟轉型將會如何展開。對于正在經歷著痛苦的經濟調整與去杠桿化進程的歐洲大部分國家來說，中國這樣的經濟轉型或許會讓他們的日子過得更為艱難。

中國縮減債務及結構調整，勢必會減緩歐洲的發展。中國經濟增速的減緩對歐洲來說則意味著出口的減少。尤其是以德國為例，該國對中國的出口已經明顯地減少了。而中國對投資的壓縮也意味著對投資物品需求的減少，這些物品就包括機械工業品等德國最著名的產品，這些產品同時也是該國最主要的收入來源之一。

目前來看，德國奢侈汽車的出口行業也將緊隨機械工業之后而受到影響。

盡管中國的經濟轉型在理論上是合理、可靠的，并且其長遠意義也備受歡迎，但是，這樣的轉變對中國人來說是痛苦的，而對包括德國在內的整個歐洲來說則更是如此。

我們正真切地生活在一個全球化的世界中。