“2013全國公交駕駛員節能技術大賽”第一次工作會議召開

■文/本刊記者 劉勇

3月16日，“2013全國公交駕駛員節能技術大賽”第一次工作會議在柳州召開。會上，成立了大賽組委會、專家委員會等組織機構，討論了大賽方案、競賽規則和評分標準。與會的大賽組委會、專家委員會、現場競賽委員會成員及參賽單位代表就相關內容進行了討論，最終方案經組委會修改后將正式對外公布。

全國公交駕駛員節能技術大賽由中國土木工程學會城市公共交通學會、《駕駛園》雜志社、中國公交信息網聯合主辦，每兩年一屆，2013年大賽的初賽階段將于4月拉開序幕，決賽于9月中旬在天津舉辦，由天津市公共交通集團（控股）有限公司協辦。目前，天津公交集團已就比賽場地安排、參賽人員接待等事項進行籌備。天津公交集團總經理郭智表示：“天津公交組織專門力量做了大量前期工作，力求為大賽的順利開展打下良好基礎，天津公交一定會盡全力配合好組委會的工作，創造一個公平、公正的比賽環境?！?/p>

本次工作會議由柳州恒達巴士股份有限公司、方盛車橋（柳州）有限公司承辦。柳州恒達巴士股份有限公司黨委書記、總經理狄俊煜，方盛車橋（柳州）有限公司總經理胡萬良分別致歡迎詞，并表示將積極參與、全力支持大賽的舉辦。大賽組委會顧問、原上海市交通運輸和港口管理局副局長王秀寶在發言中表示：“我國已成為第二大石油消耗國，2020年，我國石油的對外依存度將達到60%。實際上，一個國家石油的對外依存度突破50%就會觸碰安全警戒線，而我國已經連續3年突破了這一數字，形勢非常嚴峻。作為用油大戶，公交企業應該有緊迫感和責任感，通過比賽，駕駛員可以廣泛交流好的節油方法和經驗，公交企業也會進一步明確節能減排的意義，加快打造綠色公交、環保公交進程，為我國的節能環保事業做出貢獻?！?/p>

會上，中國土木工程學會城市公共交通學會副秘書長袁建光匯報了大賽的籌備情況。據介紹，2011年舉辦的“全國城市公交客車節油技能大賽”開啟了全國公交行業駕駛員節油技能比拼的新篇章，全國31個城市的33家公交公司參加了比賽，產生了良好的社會效益。經協商，自2013年起，大賽名稱由“全國城市公交客車節油技能大賽”變更為“全國公交駕駛員節能技術大賽”，一來“節能”比“節油”涵蓋范圍更廣，二來突出“技術”二字，強調駕駛員正確、規范的駕駛方法和一定的操作技巧對節能的作用。袁建光宣布，2013年大賽以“宇通杯”冠名；決賽時間初步定為9月中旬，比賽場地由天津公交集團提供，賽道長近4公里；比賽車型組別分為12米柴油手動變速箱組、12米柴油自動變速箱組、12米天然氣手動變速箱組、10米天然氣手動變速箱組、12米混合動力組；組委會決定楊永長為總裁判長、于新泉為總調度長。

中國公交信息網總經理張巍宣讀了大賽方案（初稿），他表示，本次大賽充分發揮參賽城市公交公司的資源和宣傳平臺，在比賽原則統一指導下，由各參賽城市公交公司負責組織本單位的初賽，選出其公交公司的節油能手，并推選出參加全國大賽決賽選手，按大賽組委會“公開，公平，公正”的原則及制定的競賽規則進行決賽，評選出全國公交行業的節油明星，節油標兵，節油能手。

《駕駛園》雜志社主編路智軍宣讀了大賽競賽規則和大賽宣傳方案，據他介紹，大賽報道組將前往參賽企業初賽現場，對有宣傳需求的公交企業的初賽進行全程報道。大賽總決賽階段將邀請中央電視臺、新華社、人民日報、科技日報、中國青年報、工人日報、光明日報等多家中央級媒體及中國交通報、中國汽車報等眾多知名專業媒體參與報道。

會議現場，北京、烏魯木齊、武漢、石家莊、揚州、濟寧等地公交企業代表及采埃孚、長江玻璃等零部件企業代表紛紛發表了各自的意見和建議。中國土木工程學會城市公共交通學會秘書長王豐余在總結中說：“大賽組委會將繼續完善比賽規制，各單位明確分工，齊心協力把比賽搞好。2011年的第一屆大賽樹立了公交行業節能減排賽事的旗幟，2012年東北地區的地區性比賽證明了這項賽事的生命力，2013年的比賽將承前啟后，繼續推動全國公交行業乃至其他各行業節能工作的深入開展。”