李林濤, 呂萬會, 李海龍
(北京強度環境研究所,北京 100076)
降機結構比較簡單、緊湊、噪音小并且能夠推動較大的負載,與其它機構相比剛性好,如用滾珠絲杠定位精度更高,而且能實現斷電自鎖,無需各種復雜的泵閥、油箱或氣源及管路系統,對環境污染小;匹配相應的換向器可實現小馬拉大車,即用較小的電機傳遞很大的扭矩;不同數量的升降機還可以實現不同的組合,以滿足不同場合的需要。因此升降機在實際中的應用越來越廣泛。
圖1和圖2為升降機、換向器和電機的不同組合形式,可根據不同用途選擇不同的組合方式。


(1)確定載荷:根據需要的提升力、傳動速度和安裝位置,初步選擇合適的升降機型號和速比,并初步選好配套的驅動電機,以確定整個系統的安裝尺寸和空間位置。
(2)確定工作方向:根據要求的輸出軸的工作方向確定輸入軸(蝸桿)的旋轉方向。蝸桿的旋轉方向與升降絲杠的伸縮方向類似于齒輪和齒條的關系。如多臺升降機配合使用,還需注意換向器的旋轉方向。
(3)確定行程:根據工作行程初選升降機行程后,根據升降機廠家提供的參數校核推桿的臨界彎曲力,如壓力過大,則需要增大絲杠規格,通常做法是增大升降機的參數規格(絲杠隨之增大),在升降機載荷足夠的情況下也可僅增大絲杠參數規格。
(4)確定工作速度:根據升降機的工作周期和負載特性以及廠家提供的升降機參數,校核最大許用速度,如果速度過高,則需選擇更大參數規格的升降機,在升降機載荷足夠的情況下,也可僅增大絲杠的導程。

式中:Tm-升降機所需的驅動扭矩,N·m;F-絲杠上承載的實際負荷,N;P-滾珠絲杠的導程,mm;η-滾珠絲杠的效率,η=0.9~0.95;i-升降機的傳動比;T0-空載轉矩,N·m。

式中:Pm-升降機需要的驅動功率,kW;n-升降機需要的輸入轉速,r/mm-1。
通常選擇電機的功率為計算值的1.5倍即可。
目前,用該種計算方法所選用的伺服電機已經應用于實際中,從伺服電機反饋的參數來看,此種計算方法完全合理可靠。
[1]吳宗澤.機械零件設計手冊[M].北京:機械工業出版社,2003:279-280.
[2]鄧星鐘.機電傳動控制[M].武漢:華中科技大學出版社,2001:63-64.