市政道路工程水泥穩定碎石施工技術研究

胡啟球

(宿州市城市建設投資集團(控股)有限公司，安徽 宿州 234000)

在市政道路工程施工中，施工質量特別是路基施工質量是貫穿于整個工程的核心，不僅關系到工程的投資成本、施工進度、道路的使用性能和壽命，還關系著人民生命財產的安全和城市公路整體經濟效益的實現，而施工技術與路基施工質量是息息相關的，優良的施工技術是施工質量的重要保障，因此，必須提高市政道路工程施工技術水平，加大對先進施工技術的吸收和引進，為市政道路工程基礎建設的完成打下堅實基礎。水泥穩定碎石在市政道路路基施工中的應用越來越廣泛，對水泥穩定碎石施工技術進行深入研究非常有必要。

1 市政道路工程水泥穩定碎石施工技術分析

1.1 施工準備

在施工前，必須對道路基層按照相關質量標準進行驗收，除此之外，重視基層強度，其強度必須能夠承受施工進行時施工機械設備和車輛的荷載?？蛇x用方木立邊模，為水泥穩定碎石提供側限，使路緣的標高、壓實度都能夠在合理范圍內;每隔30米左右設置一個排水溝，便于施工期間排水;還要做好施工放樣，必須對其進行準確記錄，確保標示清晰明確;設計水泥穩定碎石配比，并通過試驗確定最終配合比，當然，在施工過程中可根據工程的實際情況對配比進行調整;在施工前首先進行試驗段施工，以更好明確施工方向，檢驗施工技術、施工流程、水泥穩定碎石原材料的合理性，確定水泥穩定碎石的松鋪系數。

1.2 材料運輸

市政道路工程水泥穩定碎石施工中，材料運輸是非常關鍵的環節，而運輸車則在此過程中充當聯系拌合系統和攤鋪系統的重要紐帶，車輛性能的好壞直接關系著兩個系統的運行質量。從運輸車與拌合機相互配合的角度看，運輸車輛的高度必須能夠順利進入拌合機卸料斗下，與拌合機保持合適的距離，使其在保證拌合質量的前提下不會碰到拌合機。從運輸車與攤鋪機相互配合的角度看，材料的運輸必須能夠保證攤鋪機的連續攤鋪。另外，運輸距離不應過長，當距離過長的時候必須采取保護措施，比如采取覆蓋的方法，以將材料的水分損失降到最低。

運輸材料的時候必須注意以下幾個方面:必須將材料運輸時間控制在合理范圍內，對于拌合后的物料，應盡快將其送到攤鋪現場，記錄運輸單據，正確注明拌合料出站時間和達到攤鋪現場時間;在運輸過程中，為了減少水分蒸發，必須采取必要的覆蓋措施;對于運輸車司機，必須持證操作，在上崗前，須經過相關方面的培訓，并對其做好安全技術交底;在裝料的時候，為了避免拌合料出現離析現象，最好采用三次裝料法;保證運輸車的運輸性能，使其與規定的運輸時間、距離、拌合機、攤鋪機相互統一協調;在運輸前，還要對路基強度進行檢測，以更好對運輸車輛進行噸位限制;材料運輸車輛比較適宜采用載重為15到20噸、升降性能良好、高度能夠與拌合機進行良好配合的自卸卡車，對于行駛路線，應在施工前就與交警大隊做好溝通，禁止超載。

1.3 上下基層的攤鋪

對于下基層的攤鋪，為了保護下基層，在攤鋪水泥穩定碎石的時候宜采用人工或平整機精平、攤土機和挖掘機粗平等方法進行。在卸料的時候，派專人進行卸料指揮，并設置卸料通道，避免石灰土受損影響攤鋪質量;要控制好裝料數量，對于同一類型的運料車，裝料量應基本相同，嚴格控制卸料距離，拌合料在下基層上堆放的時間不應過長。水泥穩定碎石的松鋪系數在試驗施工階段已確定，一般松鋪系數在1.25—1.30之間?；旌狭显谙禄鶎佣逊藕煤罂墒紫扔脭偼翙C將其大致推平，然后進行高程測量，并用平地機精平。

對于上基層攤鋪，必須保證攤鋪機能夠連續進行作業，攤鋪速率最好為1m/分鐘。通過試驗確定松鋪系數，一般上基層的松鋪系數為1.23—1.25，在初次進行混合料攤鋪的時候，可用松鋪系數為1.23的混合料先攤鋪20m，然后進行碾壓，碾壓完成后對4個斷面的標高進行測量，最終確定準確的松鋪系數。如果出現粗集料離析現象，則應安排專人進行消除或鏟除，使用新拌合料予以填補。對于一些不適宜采用攤鋪機攤鋪集料的路面，可采用人工攤鋪方法進行，松鋪系數可保持在1.3—1.35之間。

1.4 水泥穩定碎石的碾壓

對于水泥穩定碎石的碾壓必須及時，這主要是因為水泥穩定碎石在拌合后，經過一段時間，可碾壓性越來越差，如果不及時碾壓，壓實度得不到保障，最終影響水泥穩定碎石強度，因此，應盡量縮短碾壓長度，及時壓實基層，當然，也不應過短，如果碾壓長度過短，將會對基層壓實的均勻性和基層的平整度帶來影響。碾壓工作段長度必須根據水泥穩定碎石基層施工允許延長時間、拌合噸位、運輸距離、攤鋪速度、碾壓時間、工程所處地溫度、施工隊伍碾壓水平等進行確定，通常，碾壓工作段長度為30mm—60mm。對碾壓順序、碾壓次數、碾壓速度進行合理控制，一般水泥穩定碎石基層壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，對這三個階段進行嚴格控制，提高碾壓平整度，確保壓實度和基層表面的密實效果。水泥穩定碎石從運輸到碾壓完成不應超過水穩的初凝時間，只有控制好水泥穩定碎石基層施工碾壓過程才能保證高質市政道路工程的形成。

1.5 水泥穩定碎石的養護

水泥穩定碎石上述施工完成后，要及時進行養護，通常，水泥穩定碎石層上面出現小碎石的原因就是養護不到位，最終破壞水穩層結構，可通過灑水的方法保持水泥穩定碎石的濕潤，也可采用養護膜保濕養護，這樣能夠保證養護濕度達到90%，對于多風沙地區或寒冷的冬季，可覆蓋麻袋或沙袋抗風，養護時間一般為七天。

2 市政道路工程水泥穩定碎石施工技術其他注意事項

市政道路工程主要是為城市服務的，直接關系著社會生產的可持續發展，也關系著人們的生產和生活，因此，在水泥穩定碎石基層施工過程中，必須注重對環境的保護，將環保貫穿于整個施工過程中。施工單位要做好環保宣傳和教育工作，制定科學有效的環境保護措施，并對施工進程進行監控和管理;做好材料管理，對材料進行封閉存放，隔離施工區與生活區，盡量將施工粉塵、噪音、垃圾等對人們生活和周邊環境帶來的影響降到最低，特別是要考慮到碎石施工技術的噪音問題，加大對施工過程的噪音控制;嚴格施工范圍，盡量避免破壞周圍綠化帶和生活設施。

3 結束語

綜上所述，在市政道路工程水泥穩定碎石基層施工中，最重要的是材料、人員和機械設備的合理配置，它們是貫穿整個施工過程的生命線，此外，還要做好環境保護和安全防護，保證市政工程長遠效益的實現。由于水泥穩定碎石施工對時間的敏感性非常高，在施工過程中必須要善于總結經驗，做到及時發現并解決問題，努力將不利因素將到最低，在實踐過程中要不斷創新，不斷吸收先進技術，加大對新材料、新設備的引進，并將施工管理貫穿于工程全過程，提高監督管理水平，對每個施工環節進行精心組織，建立一支具有高素質、高技能的施工隊伍，努力打造符合現代社會發展和人們需求的高質市政道路工程。

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