反駁產(chǎn)能過剩海螺水泥炮轟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

由于需求不振、價格低迷，近年水泥行業(yè)一直將“協(xié)同作戰(zhàn)”、“嚴(yán)控產(chǎn)能”掛在嘴邊。不過，身為龍頭老大的海螺水泥，仰仗強(qiáng)勢的成本和區(qū)域掌控能力，頻頻向外界傳遞渴望市場競爭的信息。記者了解到，在5月28日的年度股東大會上，面對機(jī)構(gòu)研究員和到場股東，該公司高管直言不諱，“董事長郭文叁認(rèn)為國家應(yīng)該放松審批，完全市場化，海螺的優(yōu)勢就真正發(fā)揮了。”

反駁“產(chǎn)能過剩”

目前，發(fā)改委發(fā)布892號文，通知地方政府和銀行、土地、環(huán)保等相關(guān)部門嚴(yán)格控制產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)的新增產(chǎn)能，水泥與鋼鐵、鋁、造船等行業(yè)齊被點(diǎn)名。實(shí)際上，2009年發(fā)改委38號文也要求停止審批新水泥產(chǎn)能項目。

據(jù)中國水泥協(xié)會統(tǒng)計，截至2012年底，我國水泥產(chǎn)能已突破30億噸，全國人均水泥產(chǎn)能已超過2.3噸，遠(yuǎn)超國際人均水泥消費(fèi)1噸的紅線。水泥行業(yè)陷入全國性、全局性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩困局，被認(rèn)為是行業(yè)不振的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

對此，海螺水泥顯得不以為然。早在今年兩會期間，據(jù)媒體報道，海螺董事郭文叁公開宣稱，我國水泥總產(chǎn)能已達(dá)30億噸這一說法，與實(shí)際情況有較大出入。據(jù)其估算，中國水泥年產(chǎn)能不足20億噸。

如此的非主流論調(diào)，引起業(yè)界一片嘩然。在當(dāng)日的股東大會上，公司方面更重提上述觀點(diǎn)，表示“按國際標(biāo)準(zhǔn)看，國內(nèi)水泥是17～18億噸產(chǎn)能，并沒有達(dá)到市場認(rèn)為的過剩程度。”當(dāng)然，這一數(shù)據(jù)的前提條件是落后產(chǎn)能的淘汰。高管透露，“水泥協(xié)會要取消32.5水泥（強(qiáng)度等級為32.5級的水泥），行業(yè)內(nèi)爭議很大，但公司極力主張取消低標(biāo)號水泥。32.5水泥是上世紀(jì)80年代為了減少水泥短缺、促進(jìn)發(fā)展而降低標(biāo)準(zhǔn)增加的標(biāo)號，現(xiàn)在對建筑材料的要求提高，從國際上看，32.5標(biāo)號水泥并不存在。”

海螺水泥公司預(yù)計，以高等級水泥標(biāo)準(zhǔn)來看，到2020年國內(nèi)水泥需求將保持在15億噸的水平，產(chǎn)能過剩并不嚴(yán)重。

渴望市場競爭

既然抱此觀點(diǎn)，海螺對于政府部門頻頻重拳嚴(yán)控行業(yè)產(chǎn)能態(tài)度冷淡，自在情理之中。

記者獲悉，在交流現(xiàn)場，高管直言，“38號文發(fā)布后，小企業(yè)開始買賣批文，影響更糟糕。我們擔(dān)心，這些控制新產(chǎn)能的批文都淪為一紙空文。”公司反而建議，國家應(yīng)該放松審批，完全市場化，這樣海螺的優(yōu)勢就發(fā)揮了。

何為海螺的優(yōu)勢？由于公司的管理、先進(jìn)的裝備，海螺的效率高、成本低。正由于公司所處市場位置，海螺更考慮盈利的長期性，而對短期環(huán)境關(guān)心不大。

因此，在外界的眼里，面對水泥行業(yè)轟轟烈烈的協(xié)同保價，海螺水泥更多是袖手旁觀。日前，一位不愿具名的行業(yè)資深人士告訴記者，“去年水泥價格劇烈下跌，一部分原因就是海螺憑借成本優(yōu)勢，借此擠壓一部分企業(yè)出局。今年隨著市場好轉(zhuǎn)，加上旺季來臨，海螺就趁勢掙點(diǎn)兒錢，沒有必要再去打壓。海螺不會高調(diào)說我去限產(chǎn)什么的，但是它看市場好，該限產(chǎn)也限產(chǎn)。行業(yè)限產(chǎn)沒有海螺的參與，是萬萬行不通的。”

海螺高管同樣對機(jī)構(gòu)投資者表示，“市場向上時協(xié)同效果比較好，向下時效果并不好。其實(shí)市場競爭更好，協(xié)同會喪失份額，破壞競爭格局。”

炮轟國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

值得一提的是，眼下水泥行業(yè)環(huán)保之劍懸頂。

目前，我國水泥工業(yè)氮氧化物排放水平大致在880毫克左右/標(biāo)準(zhǔn)立方米，而在2012年11月環(huán)保部發(fā)布的《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿中，現(xiàn)有水泥生產(chǎn)線的氮氧化物排放限值十二五期間應(yīng)降低到450毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米，新建線低于320毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米，比歐德日等發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)。

最新消息稱，該《標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)完成全國征求意見，并已通過初步審議，將在行政審批后盡快發(fā)布。

目前，國內(nèi)每噸水泥的生產(chǎn)成本為180元～250元，排放標(biāo)準(zhǔn)修訂后，加上水泥脫硝設(shè)備投入，海螺水泥判斷每噸水泥成本將增加5元～6元。

記者獲悉，在股東大會現(xiàn)場，公司高管直言，“這個環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是很難在實(shí)際生產(chǎn)時做到，用的都是理論的數(shù)據(jù)。我們是發(fā)展中國家，環(huán)保部把標(biāo)準(zhǔn)制定到高于發(fā)達(dá)國家的水平，政策得不到很好執(zhí)行，會出現(xiàn)作假行為。”此外，政策真正實(shí)施，埋單的都是大企業(yè)，小企業(yè)根本不會去做，對它們的影響很小。

長江證券研究員同樣認(rèn)為，市場一度認(rèn)為脫硝改造后成本的高門檻和規(guī)模優(yōu)勢將降低小規(guī)模產(chǎn)線的競爭力，但脫硝改造對每條線進(jìn)行監(jiān)管的難度較大，最終約束條件可能仍是最終減排量達(dá)標(biāo)即可，或走上鋼鐵老路：國企、大企業(yè)被“重點(diǎn)照顧”，小企業(yè)改造的少或者改造后實(shí)際運(yùn)營的少，并不利于落后淘汰。

盡管海螺對政策頗有怨言，但前述行業(yè)資深人士透露，“去年脫硝改造的風(fēng)聲傳來后，趁著行業(yè)低迷，公司已經(jīng)開始對幾條線做了脫硝改造。”