談預應力技術在橋梁工程中應用的要點

施亞軍

(錫林郭勒盟乾圖交通設計有限責任公司)

1 橋梁工程預應力技術的概述

1.1 預應力技術的定義

預應力的含義是道路橋梁工程的結構構件在沒承受外荷載時，就施加預應的壓力在受拉模塊里的鋼筋上，以達到加強構件剛度和延長出現裂縫的時間，從而提高結構的耐久性。預應力結構即是指結構在承受外荷載前，先對結構的受拉區施加一定的壓應力，使其改善使用性能的結構形式。

1.2 預應力技術的優勢

預應力技術不僅僅能運用于路橋結構，還能運用于路橋加固維修，對山體和邊坡之類的地方進行錨固的加強，提升大型的構件，及頂推施工等路橋建設的各個方面。

2 當前橋梁工程中運用預應力技術存在的問題

2.1 鋼筋管道的堵塞

造成預應力鋼筋的管道堵塞的原因主要是在混凝土的澆筑過程里，沒有及時跟進保護和操作時的野蠻作業。這樣就會導致無法順利穿過預應力鋼筋，或是影響了張拉效果，大致預應力鋼筋伸長的實際值和理論值很大的出入，提高了道路橋梁施工的成本甚至是延長工期。因此，在澆筑混凝土時要杜絕野蠻的施工，且要安排專業人員跟班保護。在預留孔道時，要對抽芯時間進行控制，這樣做是為了避免在混凝土沒有達標時就抽芯或者是抽得太晚而拔不出或拔斷。

2.2 張拉控制不嚴

在我國，預應力新技術的起步比較晚，所以在實際的施工中，不規范的操作就較為嚴重，特別是在控制張拉力時，極為不嚴謹的現象最為突出。很多工程都用了1.5級的油壓對張拉力進行計量，這樣做的誤差就很大，有些工程甚至沒有進行千斤頂的計量標定就將它應用到了張拉中。還有一些是因為施工人員不夠專業，所以施工結果就不理想。所以，要提高該項技術的質量，歸根究底還是要在規范施工方面下手，提高施工人員的素質，采用專業的設備，嚴格控制張拉力的控制。

2.3 混凝土裂縫

在路橋工程里，混凝土的結構很容易因為溫差和干縮等問題出現裂紋，也別是在大型的結構及構件中，通常都是在張拉前就出現了裂縫，這就導致了該技術沒能達到抗裂的作用。所以要避免這一問題出現，我們可以通過使用低水化熱的水泥和保溫措施來解決該問題。路面的收縮及徐變過大所導致的預應力損失都會給工程質量產生非常大的負面影響，所以，我們要采用高強度且水灰較小的混凝土進行施工，以便控制收縮和徐變，避免造成嚴重的后果。

3 橋梁工程中預應力技術的應用

3.1 鋼筋混凝土結構中預應力的應用

在大型的鋼筋混凝土的結構及其構建中，應該使鋼筋混凝土結構與構造使用或加載錢，向其受拉區的混凝土預先施加一定的壓力，在混凝土的受拉區進行鋼筋張拉，再通過鋼筋的回縮力讓混凝土的受拉區先受到鋼筋回縮所施加的壓力。

3.2 橋梁工程預應力結構碳纖維片的應用

碳纖維片的應用預應力新技術，要充分利用碳纖維騙在預應力技術的優點，提高道路橋梁的混凝土梁的相關性能，推進碳纖維片在橋梁工程的改造及加固里的應用。

3.3 橋梁工程預應力新技術的應用

近年來，隨著預應力新技術的廣泛使用及其自身的技術的不斷成熟，道路橋梁建設者們大膽地將新技術應用在混凝土路面里，大大地提高了混凝土地面的工程質量，雖然與傳統的預應力技術相差無幾，但可以在應用新工藝和新材料的基礎上達到提升橋梁工程質量的效果。

4 結語

綜上所述，對橋梁工程建設的過程展開探討，加強技術的運用和管理是提高橋梁工程建設質量的有效手段，新時期，橋梁工程建設中出現了各種新型的技術，這些技術在優化橋梁結構、降低施工難度，提高施工質量方面有著重要的價值，預應力技術就是這些技術的典型和代表。作為橋梁工程的技術人員，應該在掌握和運用新型橋梁施工技術的基礎上，以結合設計和自身實際工作為出發點，通過對預應力等新技術的有效運用，達到整體提升橋梁建設水平，提高橋梁施工質量，以更完善的技術措施不斷地推動橋梁工程向更高層次上發展，在實現橋梁工程施工的任務目標的同時，實現施工單位整體、綜合地進步。

:

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［3］田豐源.如何解決路橋工程施工預應力應用中存在的問題［J］.硅谷，2009(24).

［4］楊海青.論道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題［J］.科技致富向導，2010(18).

［5］黃啟隆.淺談公路橋梁施工中預應力的應用及存在問題［J］.科技資訊，2010(21).