筒倉滑模施工中常見質量問題及對策探討

王東生

(山西西山金信建筑有限公司，山西古交 030200)

常規模板工程技術是包括了模板的設計計算;模板強度、剛度的設計校核;模板的支撐系統強度、剛度、穩定性的分析;模板方案及其支撐系統方案的確定;模板的施工安裝等一系列過程。滑動模板施工是在建筑物底部一次性組裝完成(后續施工過程很少再做大的改動，也可進行截面收縮)，使用液壓設備提升模板向上滑動至澆筑高度。滑模施工是現澆混凝土工程中經濟和環境效益最為顯著的高機械化水平施工技術，具有作業安全、施工較快、占地較少、移動成型等特點。

1 滑模施工的優勢

模板工程通常分為模板設計計算、模板安裝拆除、模板維修保管和模板運輸四部分。這四部分密切聯系、不可分割。滑動模板的優越性主要體現在以下幾個方面:1)結構具有較好的整體性，工程質量較高，極大的提高了建筑的剛度和抗震性，同時施工的速度也比較快。2)模板用量少，在底部組裝成型后一直滑升到澆筑高度，并可收縮截面。3)施工方便安全，混凝土的澆筑和鋼筋的綁扎都在操作平臺上完成，作業效率高。另外，它的經濟效益和環境效益好，可以周轉使用。

2 滑模施工常見問題及對策

2.1 中心偏移的問題

在施工中由于操作平臺產生傾斜、千斤頂底座的橫梁不平、模板組裝不合格、更換模板都會引起中心偏移。此外，受到大風、碰撞等外力的影響或者在澆筑時混凝土沒有均勻變化方向，總是沿同一方向澆筑，這些因素同樣會引起中心偏移。

針對以上的因素應采取以下的措施來調節偏移:1)將操作平臺通過人為的方式傾斜。可將操作平臺朝中心偏移距離設計軸線最大數值的方向調整抬高，使得模板結構慢慢向設計軸線的方向傾斜，從而使中心偏移產生回移效果。該過程中，每個千斤頂如何調整、調整多少要做好計算，然后將平臺緩緩的按計劃完成傾斜。2)可采用鐵片墊在千斤頂的底座下的方式。把偏移量最大的方向作為基點，過中心點延長線作為軸線，在兩邊所有千斤頂下對稱的布置1 mm～2 mm的鐵片作墊子，使千斤頂慢慢產生偏移方向的垂直傾斜，不斷的調節調整，使偏移回移后抽調鐵片。在這個調節偏移的過程中要注意:對于有些已經發生的但是并未超過規定要求的中心偏移，為避免調偏過度引起反向的偏移，可暫時不要對其調節，但一定要經常進行觀測和檢查，如果偏移量有擴大化的趨勢的情況下再對其進行調節。對偏移進行調節時，切記不可生硬的、著急的調整，一定要緩緩進行，避免操之過急引起的急彎，甚至對操作平臺整體剛度造成破壞。

2.2 垂直度控制

滑模施工作為連續成型的施工技術，施工速度快是其明顯的優勢，支撐桿是它的重要保障，因為在施工過程中設備和模具等大量載荷都是由支撐桿承載的，滑模裝置也存在著非常大的空間變位的隱患。所以，在滑模施工時必須對結構的垂直度做好嚴格的把控，及時的發現問題，及時的調整偏差。1)對結構垂直度的觀測能夠得出垂直偏差的方向和程度，觀測圖能夠對垂直偏差進行真實的反映，要在第一層建立幾個基準點，待每層滑空后用經緯儀按照基準點向上引測鉛垂線，獲取垂直偏差。2)滑模施工垂直糾偏的方法有千斤頂升高法和外力糾偏法。千斤頂升高法是指若在結構的某側有垂直偏差出現，那么平臺同側也會有偏差出現，就可以把產生偏差這一側的千斤頂進行提升以抵消偏差量，糾正垂直偏差。外力糾偏法的使用更為常見，它是將倒鏈及鋼絲繩一端固定于圍圈，另一端在樓板預留洞等地方進行固定，原理是通過反向外力來糾正偏差，外力糾偏必須緩慢的進行，進行中要隨時檢測偏差數值和糾偏的程度，切忌出現糾偏過快而產生硬彎。

2.3 裂縫控制

滑升施工中另一個常見的質量問題就是裂縫問題，包括豎向裂縫和水平裂縫。豎向裂縫通常是因為支撐桿的過載產生彎曲而引起的，所以施工中一定要對支撐桿進行合理的布放，避免有的支撐桿負荷超標，同時要對滑升的速度做好控制，怎樣才能較好的避免豎向裂縫的形成。水平裂縫的形成原因有:1)新澆混凝土強度還不高，滑升力比新澆混凝土粘著力大;2)組裝模板時傾斜度不符合要求，甚至形成倒錐形;3)模板設計存在問題，剛度差，受側壓力等外力作用產生模板變形，滑升阻力增大;4)混凝土出模強度偏高，導致混凝土與模板間的粘著力比混凝土凝結力要大，所以在滑模施工過程中，一定要控制好出模強度，把握好提升時機。水平裂縫產生的細微裂縫會侵蝕破壞混凝土保護層，對整個建筑結構帶來不良影響，較嚴重的情況下甚至會產生結構斷裂性的破壞，后果更不堪設想。

2.4 其他常見問題

筒倉滑模時，一個常見的問題是容易發生扭轉，扭轉不僅影響筒壁的外觀，還有可能扭曲鋼筋，影響結構性能。可用雙千斤頂糾正扭轉，沿圓壁周圍均勻布置若干千斤頂，按照扭轉方向關掉千斤頂一側的油路，使提升架產生導向轉角來糾偏。漏油問題在滑模施工中屢見不鮮，千斤頂和油管接頭處的漏油，容易使混凝土斷面中產生許多不規則的施工縫，極大破壞了工程結構也影響了建筑壽命。顯然，千斤頂、油管、液壓元件的漏油無疑是液壓設備的質量問題，在施工中應選用標準化、規格化、系統化的設備，必須使用正規的標準產品，施工前做好檢測工作，對各個液壓設備逐個進行超壓試驗，只有檢測合格的器件才能在施工中使用。

另外一個常見的問題是粘結問題。滑模施工時如果兩次提升的間隔時間過長或模板沒有清理干凈，都會使得滑升阻力增加，進而產生了混凝土保護層的疏松和剝落等質量問題。施工過程中，必須采取以下的措施來避免阻力增大:1)滑升的速度必須根據當時的氣溫、原材料及結構的類別來確定滑升速度的最佳值。如果有其他原因造成施工中斷，必須采取相應措施保證施工質量。2)在正常的滑升階段，要保證兩次提升的時間間隔的合理，不應太長。如果當時溫度較高，最好增加1次～2次中間提升。3)模板要及時清理干凈。為適應施工現場的復雜多變，要依據現場的施工實踐和具體情況，試配幾種不同的混凝土配合比，以適應情況復雜的施工現場。4)要注意混凝土澆筑要分層澆灌分層交圈，保持混凝土出模強度的一致性。

3 滑模施工中的其他注意事項

1)施工過程中應隨時關注支撐桿的垂直度，如有傾斜的趨勢要盡快糾偏。荷載布置要均勻，盡可能的避免操作平臺上產生沖擊荷載、集中荷載;2)施工用混凝土應選用同一廠家生產的同品牌同規格型號的水泥，保證混凝土的顏色相同;澆筑混凝土應分層交圈均勻進行，每次澆筑應控制在200 mm，同時要將出模強度和坍落度把控好，在混凝土出模后及時的進行修補養護;3)每提升1 m后要使用激光儀對中，避免誤差產生和積累;每滑升一步后，按照預先設計好的筒倉半徑用調徑絲桿調整;4)要保證模板系統的水平度，將相鄰千斤頂高差控制在15 mm內，整體平臺高差控制在30 mm內，千斤頂爬桿設置水平限位卡來消除其升位偏差。滑模施工中抽拔模板要及時，為避免泥漿堆積影響筒壁美觀，抽出后要將模板上的水泥漿盡快清理掉;在做清理模板工序時，要堅決杜絕野蠻清理，避免使用鐵錘、鋼管等銳器操作。

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