橋梁施工安全控制技術與安全管理探究

田廣明

(山西省公路局太原分局勘測設計所，山西太原 030012)

進入到21世紀以來，隨著我國的國民經濟水平的飛速發展，我國交通運輸行業的發展也十分迅速，橋梁工程施工的安全性以及建設的質量也越來越受到人們的關注和重視，特別是近些年來在橋梁工程施工的過程中頻繁的出現各類安全事故，成為了人們關注的焦點問題。面對頻頻發生的施工中安全事故，所有的建筑行業工作者都應找到安全事故發生的原因，并對其進行詳細的分析從而制定解決措施，真正的保證橋梁工程施工的安全性。本文便對橋梁工程施工出現安全事故的原因分析、橋梁工程施工中的安全控制措施以及橋梁工程施工中的安全管理內容三個方面的內容進行了詳細的分析和探討，從而詳細的論述了我國橋梁工程的施工安全管理工作。

1 橋梁工程施工出現安全事故的原因分析

根據對以往發生在橋梁工程中的安全事故調查分析，導致橋梁工程施工中頻繁的發生安全事故的原因主要有以下四個方面:

1)在架橋的過程中，支架不具備足夠的安全寬度或是不具備足夠強度的承載力，這就很容易造成墩柱出現塌陷的情況，危及施工人員的生命安全，另外在對清口排水的過程中，周圍也沒有放置安全警告的標志。

2)施工人員在對橋梁基坑進行開挖時，對于護壁的工作沒有制定有效的防護措施，這樣一旦護壁塌陷就會發生安全事故;另外在向下挖掘時，當打孔深度已經超過了20 m時，施工人員為了省時省事沒有檢測地下是否有有毒氣體，還有的施工人員工作態度不夠認真嚴謹，藥包直接就放在外面了，有的甚至是沒有經過打眼的操作就直接放炮了。

3)施工人員自身就沒有很好的安全意識，施工時根本沒有采取任何的安全保護措施，施工操作時沒有按照相關的標準進行，規范性很差，導致安全事故的發生，既是對整個項目的不負責，也是對自己人身安全的不負責。

4)在施工中，有些位置是需要放置安全網的，但是相關的人員為了省事圖方便沒有設置，那么施工中的人員以及機械設備就很容易墜落了，從而出現了安全事故。

2 橋梁工程施工中的安全控制措施

1)挖孔樁施工中的安全控制措施。在進行挖孔樁施工的過程中，首先必須安排專門的人員對整個施工過程進行監督，為了防止因挖孔太深而出現塌陷的情況，還應設置孔壁支撐裝置，另外在挖孔樁施工的準備階段，應安排專業的人員對施工中會用到的機械設備進行檢測和維修，從而保證機械設備的各項性能指標都是完好的。對于一些施工現場地勢環境比較危險的場地，必須在施工現場拉上圍欄并且還要在邊界處設置安全警告的標志。

2)架梁施工中的安全控制措施。在進行架梁施工的過程中，為保證能夠平順的移梁鋪設，不但要確保兩邊的行程具有同步性，同時還必須專門的設立軌道，這樣才能有效的防止道床沉陷以及軌道街頭的錯牙和錯臺現象的出現;在施工中，千斤頂起落的高度始終應是在頂升量程的控制范圍內的，鋼絲繩的斷絲量必須是要小于斷面總根數的5%，而為了確保橋梁兩端的高度差是在要求的范圍內，一旦梁體被吊離支撐面超過10 cm時就應立即停止起吊工作并對其進行檢查。

3)基坑開挖施工中的安全控制措施。橋梁工程施工的基礎工作就是基坑的施工過程，因此在任何類型橋梁的基坑開挖的施工過程中，都要嚴格遵守相關規定進行基坑的開挖施工，先編制科學合理的施工規劃書并提交給相關部門審核;在基坑施工的過程中必須制定相關的安全控制措施，如在使用吊車前應先檢查吊車中的各個設備的性能指標是不是完好的，在使用吊車時應始終保持其是在安全距離的范圍內;另外在基坑開挖施工的最后階段，也不能放松要配以專門的技術人員監督其完成施工，如果施工中出現了塌陷的事故，技術負責人應立即指揮施工人員撤離危險區域，以保證他們的人身安全。

4)防高處墜落的安全控制措施。在架設橋梁的施工過程中，是必須要進行高處施工的，這時保證高處施工人員的人身安全就是很重要的工作了。在架設橋梁的施工準備階段，施工單位就應組織這些施工人員進行培訓，安全教育工作就是最重要的培訓內容，施工之前機械設備的負責人應先檢查機械設備的性能指標是否完好，同時還要采取一定的安全防護措施，當高處施工完成后，對于這些防護措施的拆除工作是需要在施工單位允許的情況下才能夠拆除的。高空作業的施工人員必須佩戴安全防護用具，施工時系牢安全帶，還必須與電線架等危險設備保持一定的距離，當出現雷雨天等惡劣的自然天氣時，為保證施工人員的人身安全，應禁止進行一切高處施工作業。

3 橋梁工程施工中的安全管理內容

1)公路橋梁施工的安全管理內容。天氣、環境等客觀的條件以及人為等主觀條件對于公路橋梁的施工都是有重要的影響的，因此施工單位應利用好群體的心理，對于安全管理的相關責任人應多進行安全管理方面的培訓工作，建立一個具備良好專業素質以及管理水平的安全管理團隊，提高全員的安全意識，從而養成良好的安全生產習慣。在施工過程中，盡量采用不一樣的色彩標志預防安全事故的發生，引起人們的警示心理，大力推行新工藝、新技術以及新材料，堅決淘汰污染嚴重以及高耗能的設備和材料。充分的提高施工現場的機械自動化的水平，合理安排施工一線人員的作業時間，防止他們因疲勞過度而出現安全事故，對施工人員還應定期進行技能考核工作。對于施工中的機械設備，要有專門的人對其進行維修和保養，一些特殊的設備只有經過檢測后才允許進入施工現場。

2)海上橋梁施工的安全管理內容。海上橋梁的施工比陸地橋梁的施工更具危險性，要想做好海上橋梁施工的安全管理工作，就應做好創造安全的施工環境、開展海上施工安全教育、保證施工機械設備性能完好以及準確及時的搜集水文氣象信息等工作。首先應對海上施工人員進行安全教育工作，施工現場一定要做好安全技術交底的工作;還要做好對施工現場各個作業面的日常檢查工作，一些如大型構件裝載以及高處作業等危險性較高的關鍵工序，更是要嚴格檢查施工現場，確保施工人員的安全性。要有效控制海上施工人員的流動性，從而保證良好的海上工作平臺，為了盡量避免在惡劣天氣以及水文條件下施工作業，所搜集的氣象水文信息必須是及時準確的。

3)山區橋梁施工的安全管理內容。山區橋梁的施工地形要更具復雜性，因此在對其的施工安全管理中要采用安全的人機工程技術，這樣既保證施工進度的順利進行，也降低了安全事故的發生概率。在山區橋梁的施工過程中，客觀的環境條件以及主觀的人的不安全心理對施工的影響是很大的，因此要實施好項目的柔性防護系統和安全防護系統，綜合管理好人的不安全心理并防止施工人員的過度疲勞施工。另外與公路橋梁的施工類似，也應建立一個高素質的安全管理團隊，保證施工人員良好的心理狀態，從而養成安全生產的行為習慣。為保證山區橋梁施工人員的身心健康發展，可以適當的開展有益于身心的文娛活動，并且充分保證他們的作息時間。

通過以上的論述，我們對橋梁工程施工出現安全事故的原因分析、橋梁工程施工中的安全控制措施以及橋梁工程施工中的安全管理內容三個方面的內容進行了詳細的分析和探討。橋梁工程施工的安全管理工作是一項復雜并且系統的工程，施工時要堅持“安全第一，事前預防，綜合治理”的管理原則，同時還要兼顧施工中的人和物兩個方面，不斷的提高施工人員安全管理的理論水平，并將理論應用到實踐中去，在安全管理的過程中與科技、文化以及法律等手段緊密結合，真正的提高施工單位的經濟效益和社會效益，促進我國橋梁行業的健康發展。

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