市政工程冬季施工質量控制措施

劉昭 劉武成 李巍

(山西省建筑設計研究院，山西 太原 030013)

1 工程概況

某市工業新區企業大道工程，建設地點位于某市某工業新區，連接城區與工業新區的主要干道。道路等級為城市主干道，全長約8 km，沿途有5處1.5 m圓管涵，3孔8 m箱涵。道路實施紅線寬度40 m，綠線60 m。道路橫斷面形式為雙幅路，中央分隔帶4 m，兩側機動車道各寬11 m，兩側各7 m人非共板式路側帶，10 m綠化帶。路面結構總厚度73 cm，其中18 cm瀝青混凝土面層，20 cm水泥穩定碎石基層，35 cm水泥穩定碎石底基層。道路中央分別鋪有雨水管、污水管、給水管、電力隧道、供熱管道及相應檢查井等若干市政管網及設施。

工程自2012年10月底開工，為了響應市政府和開發區政府的號召，加快工程建設進度，工程指揮部確定進行冬季施工。

2 冬季施工前所做的準備工作

1)冬季施工開始和結束的日期應以氣溫條件為準，當室外連續5 d日平均氣溫低于5℃即認為進入冬期施工;當室外連續5 d日平均氣溫高于5℃時解除冬期施工。

2)冬季施工期間現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查。

3)對商品混凝土做好采暖與保溫工作。攪拌站試驗室按冬施的有關規定進行要求。混凝土摻加外加劑時應指定專人負責，不得由他人隨意配制。

4)給排水管道施工時，管內嚴禁存水防止凍裂。管道焊接要做好焊前預熱及焊后緩冷措施。

5)冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，采用蓄熱法保溫和養護。開挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。

6)進入冬季施工前技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。

7)對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行技術、安全交底。

3 設專職測溫人員

1)收集各方面氣象信息，注意長期及中短期天氣形式變化的預報。

2)做好早6:00，14:00，20:00，2:00 測溫記錄(夜里 2:00 由夜執勤人員測溫)均由專職人員認真填寫每天的測溫記錄。

3)每小時一次對人行道無砂混凝土做好測溫記錄。

4)測溫人員及時向項目負責人匯報天氣情況，根據實際情況安排，及時調整工序，確保混凝土入模、砂漿上墻及鋪設的溫度不遭受凍結，并根據溫度變化調整砂漿中摻鹽量。

4 施工措施

4.1 土方工程

主要指冬施的基槽、基坑和溝道回填。

1)基坑、基槽、溝道及井室等砌筑完畢后，對含有凍土的土回填時，要求凍土顆粒直徑不大于5 cm，且含量不得超過填土總體積的15%。

2)回填地下管道的溝槽時，管頂上50 cm厚范圍內不能使用凍土回填，50 cm以下部分凍土體積不超過15%。

3)構筑物及有路面的道路，路基范圍內管溝不得用凍土回填。

4)所有回填地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度不超過20 cm，用打夯機壓實，回填土壓實系數0.95以上。

4.2 管道工程

1)承插連接接口:由于承插連接的剛性接口多為水泥類接口，故對拌和水進行加熱，至40℃～50℃，水泥采用32.5號普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，再蓋以草簾使其保溫。

2)管道焊接:溫度低于－5℃時，管子焊接采取如下措施:

a.清理施焊部位冰雪，不使管內空氣對流，作好防風防雪措施。管道兩端加設封堵，以防止穿堂風。

b.兩管口的間隙稍大，焊接過程中應保證管道焊縫能自由脹縮，不準在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒冷卻以前，嚴禁接觸冰雪。

c.所有焊材的焊縫在施焊處兩端各100 mm范圍內預熱到15℃后預熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40 cm的石棉帶，防止焊縫驟冷。

d.氣溫低于－20℃時，為保證工程質量，不宜進行焊接。

e.當環境溫度低于－5℃時，環氧煤瀝青防腐采用低溫型凝固劑;濕度大于85%及雨雪天氣必須施工時應采取其他相應措施。

3)管道防護:

在那些糟糕的年月，科爾沁幾乎就是風沙的代名詞。正如科爾沁沙地里一位老鄉說的那樣——“我們這里每年兩場風，一場刮半年。”有什么樣的自然環境就會產生什么樣的生活方式。在科爾沁沙區，風鏡和紗巾絕不是科爾沁人裝扮美的飾物，而是抵御風沙侵害眼睛和面部的防護用具。

a.環境溫度低于5℃時，停止進行水壓試驗。b.試壓完畢后管道內的水及時排凈、烘干。

4.3 混凝土工程

冬季施工混凝土工程主要為雨、污檢查井墊層、雨水基礎及墊層。

1)冬期混凝土施工時采用防凍劑。摻防凍劑混凝土出機溫度高于+10℃，入模溫度不低于+5℃。

2)冬施時骨料必須清潔，不含冰雪等凍結物，混凝土攪拌時間比常溫延長50%。外加劑選用能明顯提高早期強度，并能降低抗凍臨界強度的粉狀復合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。

3)混凝土養護做好溫度測量記錄，保證其強度大于4 MPa。

4)冬施養護，模板及保溫層應在混凝土冷卻到5℃后拆除。混凝土與外界溫差大于15℃時，拆模后的混凝土表面，臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

5)拆模后的混凝土及時覆蓋保溫材料，防止混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。對結構容易受凍的部位先覆蓋三層塑料薄膜，再用草墊保溫。

7)混凝土試塊除正常規定組數制作外，增設兩組與同條件養護，一組用以檢驗混凝土受凍前的強度，另一組用以檢驗轉入常溫養護28 d的強度。

4.4 砌體工程

進入冬季施工的砌體工程主要為雨、污水井。

1)材料要求:a.水泥采用32.5R號普通硅酸鹽水泥，并做好水泥防潮措施，避免水泥結塊。b.在燒結普通磚砌筑前，清除表面污物等。c.砂宜采用中砂，砂中不含冰塊及直徑大于1 cm的凍結塊。d.砌筑砂漿的稠度通過選用外加劑方法來提高砂漿的稠度不大于12 cm，以確保砂漿與磚的粘結力。

2)施工方法:a.砌筑應采用“三一砌筑法”。b.嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌筑。c.當室外溫度低于+5℃，磚砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也有所增長，約為2.5 min～3 min。d.為防止砂漿在攪拌，運輸損失熱量，采用砂漿的攪拌在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行，砂漿要隨拌隨用，存儲時間不超過60 min，不進行積存和兩次倒運。e.每日砌筑高度不超過1.80 m。f.每天收工前，將頂面的垂直灰縫填滿，同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包，塑料薄膜)。g.現場的試塊的留設應有所增加，且在現場同條件下進行養護，用于檢驗現場砌筑砂漿的實際強度。

5 安全措施

1)認真編制安全措施，向全體施工人員交底，做到人人心中有數。

2)嚴格遵守各項安全操作規程。

3)冬季施工采用的水準點應經常校核。

4)雪后，要對工地所有安全設施進行全面檢查，當發現問題時及時處理。

5)冬季施工應采取有效的防滑措施;高空作業必須制定有效可靠的安全措施，并認真執行。

6)現場火源，要加強管理;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

6 結語

隨著工程技術手段的不斷進步，工程經驗的不斷積累，工程技術人員的不斷創新和完善，在北方嚴寒地區冬季實施市政道路的市政管網工程已經可行，只要嚴格按照冬季施工的各項技術措施執行，并且注重管理細節，冬施工程的質量是完全有保障的。