談高填方路基施工技術

肖 濤

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

1 總體方案

路基填方以機械作業為主，采用全站儀、水平儀進行控制測量和施工測量，土方采用挖掘機挖裝、自卸車運輸，推土機和平地機整平，全液壓重型振動壓路機壓實。清淤時先放水，然后在水田中間清一條道至設計標高，用換填料回填、壓實，作為汽車清運淤泥的便道。按“三階段、四區段、八流程“的作業程序組織施工。三階段:準備階段、施工階段、竣工驗收階段。四區段:填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。八流程:施工準備→基底處理→分層填筑→翻曬(或灑水)→攤鋪整平→機械碾壓→檢驗簽證→路基整形。路基填方施工程序:測量放線→路基基底清理→原土壓實及地基處理→路基上翻松晾→推土機初平→平地機精平→壓路機壓實→密實度檢測→下一層工序→土路床頂處理→路基修整。

2 施工準備

熟悉設計文件、施工圖紙，根據設計院提供的測量資料和控制樁進行中線復測和路基橫斷面復核，復測無誤后進行施工放樣。路基施工前，路堤做好防排水系統，將路線兩側施工范圍內的地面水排干，做到永久與臨時結合。清除或移植施工范圍內的樹木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的復耕和坡面網格內培土。規劃作業程序、機械作業路線，做好土石方調配方案。

3 基底處理

路基填方前地表處理嚴格按設計要求及規范進行，并做好臨時排水設施。填方基底視地形、土質、地下水位、填方高和邊坡高度等不同，按施工規范及設計要求進行相應處理，處理程序為:挖樹根→排除地表水→清除表土(淤泥)、雜草→推土機、平地機整平→壓路機壓實→檢查簽證。

1)路基填方前按照規范清除路基地表上樹根、草皮及腐殖土等，作好臨時排水設施，然后根據原地表情況進行平整碾壓。2)清理場地后的地面，當地面坡度陡于1∶5時，將原地面挖成寬度大于2.0 m的臺階，臺階面做成4%的內斜坡并夯實后，再進行填筑。3)路槽底面以下填筑小于80 cm的路段(包括零填零挖路段)，在挖除表面土后再翻挖50 cm，整平碾壓，并使壓實度達到設計要求。4)地基有地下水(如暗溝或泉眼)時，采用片石填筑做成盲溝處理后進行填筑。

4 路基填方

4.1 路基填筑試驗

用于路基填方的各種填料在使用前，選擇長度不小于200 m，地質條件、斷面型式均具代表性的地段進行試驗，以確定設備類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量等，用以指導使用同種填料的路基填方施工。同一水平層路基的全部寬應采用同一種填料，不得混合填料，每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不宜小于50 cm，管徑頂面填土厚度必須大于50 cm，方能上壓路機碾壓。1)在試驗路開工前28 d，將用于試驗路的填筑材料進行所需的各種試驗。2)將實驗室所做得出的試驗結果以及試驗路堤施工方案，施工位置設備以及人員組織情況上報監理工程師審批。3)監理工程師批準后，在預定路段進行試驗段填筑，做好試驗路段各種數據記錄。4)采用不同的機械組合和碾壓遍數直至達到規定的壓實度為止。鋪筑過程中要記錄:碾壓設備規格、合理的機械組合方式;碾壓遍數及速度、各工序的流水形式;填料的松鋪厚度和最佳含水量等，將原始記錄整理成冊，并報監理工程師審批后，作為以后該種填料進行全面施工的依據。5)用于填方的每種類型材料都應該進行現場壓實試驗。

4.2 填土路基

路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊或鹽漬土，也不得含草、樹根等雜物。超過10 cm粒徑的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。分層填方厚度必須與壓實機具功能相適應，一般每層松土厚度不應超過30 cm(壓實厚度約為20 cm)。若采用薄鋪輕碾的方法，每層松土厚度可達到15 cm～20 cm，路基填方壓實寬度不得小于設計寬度，以便最后削坡，嚴禁貼坡。

一般每200～300左右或兩結構物之間劃分為一個施工區，按試驗路段確定的數據嚴格控制分層厚度。路基填土先用推土機進行初平，再用平地機進行精平。填土的含水量控制在最佳含水量+2%～－2%，若不符合要求時進行翻曬或灑水。采用重型振動壓路機碾壓，直線段先路基邊緣，后中間，曲線段先內側，后外側，按先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行。做到碾壓均勻，無偏壓、無死角，至少碾壓3遍直到達到規定的壓實度為準，檢測合格方可進行下一層施工。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。

4.3 填石路基

路基填石，應做到:為保證填石路基質量，每段填石路基施工時配置一名質檢工程師配合監理工程師工作，防止填筑時傾填和厚度超標等現象發生。填石路基的施工通病是石塊粒徑大于規范規定尺寸，為保證運至填方地段的石料粒徑不大于設計標準，對超標的大石塊進行解小，確保碾壓密實。施工前做好準備工作，并修筑自卸汽車到達基底的運輸通道，確保石料能順利達到路基各填筑層面。填石路基的各層均適用重型振動壓路機，每層填鋪厚度和碾壓遍數采用壓實試驗段數據，確保達到壓實度標準。用于填石路基的材料強度不小于150 MPa，風化軟巖石不用于填石路基，也不用作塞縫填料，每一水平層攤鋪的松鋪厚度不大于30 cm，填料最大粒徑不超過壓實后的的2/3，做到擺平放穩，靠緊密實，所有填石空隙用小石塊或石碴、砂礫填滿鋪平，并用重型振動壓路機碾壓。填石只用于低于路床底面80 cm以下的部分。路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，施工中壓實度用空隙率控制，每層檢測合格，并經監理工程師認可后，才能進行上層路堤填筑。

4.4 土石混填路基

路基填方若為土石混合料，且石料強度大于20 MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當石料強度小于15 MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路基填料最小強度和填料粒徑應符合:路床土質應均勻、密實、強度高。同時還應做到:土石混填路堤時指利用卵石土、塊石土等天然土石混合材料填筑而成的路基。石塊粒度的限制:天然土混合料中所含石塊強度大于20 MPa時，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的2/3。分層填筑厚度:土石路堤必須分層填筑，逐層壓實。不得采用傾填法施工。分層的填筑厚度根據所用壓實機械類型和規格確定，一般不宜超過30 cm。土石混填路堤的壓實度采用灌砂法檢測。

5 邊坡工程

邊坡工程應根據其安全等級、邊坡環境、工程地質和水文條件等組織施工，采取合理、可行、有效的措施保證施工安全。不應在邊坡潛在塌滑區超量堆載，危及邊坡穩定和安全。邊坡工程的臨時性排水措施應滿足地下水、暴雨和施工用水等的排放要求，有條件時宜結合邊坡工程的永久性排水措施進行。邊坡用邊坡壓實機壓實，以保證邊坡壓實質量。填方邊坡上部8 m第一級坡率為1∶1.5，第二級8 m ～16 m 坡率為 1∶1.75，以下每 10 m 為一級邊坡，坡率均為1∶2，兩級邊坡間留2.0 m寬馬道。外側地表水往路基匯集時，在坡腳設置排水溝。排水溝布置在坡腳線2 m以外。填方邊坡高度小于5 m的路段，采用噴播植草防護，填方邊坡大于5 m的部位，永久邊坡坡面采用M7.5砂漿砌片石網格護坡，網格中間進行綠化，永久排水溝采用漿砌片石，臨時邊坡采用噴播植草防護，臨時排水溝采用夯實土溝。網格護坡施工工藝:施工準備→測量放樣→管線探查→基礎開挖→坡腳基礎砌筑→修整邊坡→網格鋪設→回填種植土→質量檢查。

6 沉降觀測

在高填方地段每間隔30 m設置水泥混凝土觀測樁，做好醒目的標示，并加以保護。每間隔一周對所布設的觀測樁進行測量，并對測量成果做好記錄。