淺談公路路基的養(yǎng)護(hù)與管理

梁躍華

（包頭市公路養(yǎng)護(hù)處，內(nèi)蒙古 包頭 014060）

1 公路路基養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容和要求

1.1 路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容

1.1.1 疏通、改善排水設(shè)施；

1.1.2 維護(hù)、修理各種防護(hù)構(gòu)造物；

1.1.3 清除坍方、積雪，處理塌陷，檢查險(xiǎn)情，防治水毀；

1.1.4 觀察和預(yù)防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病害；

1.1.5 有計(jì)劃、有針對(duì)性地對(duì)局部路基進(jìn)行加寬、加高，改善急彎、陡坡和視距不良路段，使之逐步達(dá)到所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 路基養(yǎng)護(hù)工作的要求

1.2.1 路基各部分經(jīng)常保持完整，各部尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；

1.2.2 路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順；

1.2.3 邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；

1.2.4 邊溝、排水溝、截水溝、跌水井、泄水槽(路肩水簸箕)等排水設(shè)施無淤塞、無高草，縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水；

1.2.5 擋土墻、護(hù)坡及防雪、防沙等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；

1.2.6 做好翻漿、坍方、山體滑坡、泥石流等病害的預(yù)防、治理和搶修，盡力縮短阻車時(shí)間。

2 公路路基的養(yǎng)護(hù)與維修管理

2.1 路肩的養(yǎng)護(hù)

路肩的養(yǎng)護(hù)維修工作的重點(diǎn)就是減少或消除水對(duì)路肩的危害，路面范圍的地表水通過路肩排出，因此必須經(jīng)常保持路肩的橫坡平整順適，在冬季，對(duì)于路用防滑料或共它養(yǎng)路材料，應(yīng)根據(jù)路肩和地形條件，堆放在合適的地方，也可堆置在護(hù)坡邊底下。對(duì)于路肩濕軟而經(jīng)常發(fā)生啃邊病害的路段，可在路肩內(nèi)緣鋪設(shè)排水盲溝，以及時(shí)排除由路肩下滲水的積水。

2.1.1 陡坡路段的路肩處理

陡坡路段的路肩設(shè)置截水明槽；用粒料加固土路肩或有計(jì)劃地鋪筑硬路肩；在陡坡路段的路肩和邊坡上全范圍人工植草，以防沖刷。

2.1.2 土質(zhì)松散的路肩處理

采用石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定路肩；撒鋪石屑或其他粒料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；在路肩外側(cè)悻用塊石或混凝土預(yù)制塊鋪砌護(hù)肩帶，其最小寬度不小于200mm；為保護(hù)路面邊緣，可在路肩上沿路面邊緣安置路緣石。

2.2 邊坡的養(yǎng)護(hù)

2.2.1 邊坡包括路塹邊坡和路堤邊坡，邊坡的主要作用是保證路基穩(wěn)定、行車安全及景觀的舒適。確保路基邊坡坡度合理的角度是路基設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容。邊坡的養(yǎng)護(hù)和維修工作的重點(diǎn)是保持穩(wěn)定性。即邊坡應(yīng)經(jīng)常保持平順、堅(jiān)實(shí)、無裂縫。

2.2.2 對(duì)于石質(zhì)路塹邊坡。應(yīng)經(jīng)常注意邊坡坡面巖石風(fēng)化發(fā)展情況，以及邊坡上的危巖、浮石的發(fā)展情況，發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┨幚恚缒妗姌⒐纯p、灌漿、嵌補(bǔ)，對(duì)于土質(zhì)路塹邊坡、碎落石、護(hù)坡道等，如經(jīng)常出現(xiàn)缺口、沖溝、沉陷、塌落或受洪水、邊溝流水沖刷及浸水時(shí)，應(yīng)根據(jù)水流、土質(zhì)等情況、選用種草、鋪草皮、栽灌木叢、鋪柴束、籬格填石、投放石片籠、干砌或漿砌片石護(hù)坡等措施，進(jìn)行防護(hù)和加固。

2.2.3 邊坡出現(xiàn)沖溝、缺口及塌落時(shí)應(yīng)進(jìn)行整修；路塹邊坡出現(xiàn)裂縫可用粘性土填實(shí)，以防止地表水滲入路基。如出現(xiàn)潛流涌水應(yīng)采取開溝隔斷水源，或其他導(dǎo)流措施。植被防護(hù)分為鋪條形草皮和全鋪方塊草皮兩類。前者用于填方邊坡地段，后者用于坡度陡于1:1.5的挖方邊坡上或坡長8m以上的填方邊坡。

2.2.4 塊石、卵石及預(yù)制塊的鋪砌方式分為干砌和漿砌兩種。在地面徑流流速小于1.5m/s的地段應(yīng)采用干砌，其厚度不宜小于200mm；地面徑流流速大于1.5m/s或有風(fēng)浪地段應(yīng)用漿砌。巖石開裂并有岸塌危險(xiǎn)的邊坡，或大于1:1.5的邊坡，可采用混凝土或鋼筋混凝土鋪筑。巖石挖方受雨水浸蝕出現(xiàn)剝落或崩塌不穩(wěn)定的地方，可用錨噴法加固。

2.3 排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

2.3.1 路基排水系統(tǒng)能否正常工作，直接影響到路基的穩(wěn)定性。因此，加強(qiáng)對(duì)各排水設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)與維修，是確保路基穩(wěn)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)邊溝、截水溝、排水溝以及暗溝(管)等排水設(shè)施，在春融前，特別是汛前，應(yīng)全面進(jìn)行檢查，雨中必須上路巡查，及時(shí)排除堵塞、疏導(dǎo)水流，保持水流通暢，并防止水流集中沖壞路基。暴雨后應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如有沖刷、損壞，須及時(shí)修理加固，如有堵塞應(yīng)立即清除。

2.3.2 邊溝、排水溝和截水溝是排除城郊道路地表水的主要設(shè)施，必須滿足使用要求，并經(jīng)常保持完好。溝底應(yīng)保持不小于0.5%的縱坡，在平原地區(qū)排水有困難的路段，不宜小于0.3%。邊溝內(nèi)不能種莊稼，更不能利用邊溝做排灌渠道。邊溝外邊坡也應(yīng)保持一定的坡度，以防坍塌，阻塞邊溝。在養(yǎng)管工作中，要針對(duì)現(xiàn)有排水系統(tǒng)不完善的部分逐步加以改進(jìn)、完善，充分發(fā)揮各種排水設(shè)施的功能。

2.3.3 邊溝、排水溝和截水溝的淤積物應(yīng)隨時(shí)清除疏通，保持溝內(nèi)流水暢通，斷面完好。對(duì)溝型斷面破損應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)或整修恢復(fù)。為了便于經(jīng)常養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)每隔一定距離或在變坡點(diǎn)及出口處用漿砌塊料做成標(biāo)準(zhǔn)溝型斷面，以控制溝底高程和斷面尺寸。

2.4 擋土墻、護(hù)坡的養(yǎng)護(hù)

2.4.1 及時(shí)清除擋土墻及護(hù)坡上滋生的雜草和樹叢以防止損毀構(gòu)筑物；墻體及坡面出現(xiàn)裂縫或斷縫，應(yīng)先做穩(wěn)定處理，再進(jìn)行補(bǔ)縫；圬工和混凝土類擋土墻，表層出現(xiàn)風(fēng)化剝落時(shí)，應(yīng)修復(fù)原有保護(hù)層。若表層剝落嚴(yán)重影響砌體安全，可用鋼絲網(wǎng)混凝土補(bǔ)強(qiáng)；擋土墻出現(xiàn)嚴(yán)重滲水，應(yīng)及時(shí)疏通堵塞的泄水孔，并可增設(shè)泄水孔或加做墻后排水設(shè)施；擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動(dòng)及下沉，應(yīng)先消除側(cè)壓因素，然后進(jìn)行加固。

2.4.2 對(duì)擋土墻除經(jīng)常檢查其有否損壞外，每年應(yīng)在春秋兩季進(jìn)行定期檢查。裂縫、斷裂，可將縫隙鑿毛，清除碎碴和雜物，然后用水泥砂漿填塞。水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻的裂縫也可用環(huán)氧樹脂粘合。擋土墻發(fā)生變故時(shí)，可選用下列加固措施：錨固法、套墻加固法、增建支撐墻加固法、原擋土墻損壞嚴(yán)重拆除重建。

2.5 特殊地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù)

2.5.1 鹽漬土路基受到雨水或雪水浸濕后，會(huì)出現(xiàn)坍塌、溶陷、路基發(fā)軟、強(qiáng)度降低等病害，因此必須使路基的排水系統(tǒng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

2.5.2 黃土地區(qū)的路基常出現(xiàn)裂縫、剝落、溝槽、坍方、陷穴等病害，應(yīng)使用減緩坡面，種草（鋪草皮），抹“草泥”，并每隔300-400mm打入木楔，用四合土或石料加固等方法進(jìn)行治理。

2.5.3 泥沼地帶的路基常出現(xiàn)沉降、凍脹、彈軟、沉陷、滑動(dòng)等病害，應(yīng)使用挑挖排水溝降低水位、提高路基、加固路基等方法進(jìn)行治理。

3 結(jié)語

路基是一種土工構(gòu)筑物，是公路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)。它既要承受荷載，又要受各種自然條件的嚴(yán)重影響，路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響路面的平整度和強(qiáng)度，是保證路面穩(wěn)定的先決條件。路基的好壞，將直接影響到路面的使用性能，從而對(duì)道路使用者的行車安全性、舒適性以及行駛速度產(chǎn)生極大的影響。因此對(duì)于路基的養(yǎng)護(hù)是相當(dāng)重要的。

［1］施雄強(qiáng).公路路基養(yǎng)護(hù)及施工質(zhì)量管理淺析[J].中國科技博覽,2012(3).

［2］唐震.淺談公路路基養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)[J].世界家苑,2011(8).

［3］張羽.淺談公路路基養(yǎng)護(hù)[J].黑龍江科技信息,2013(7).