公路工程施工中筑路機械租用的探討

鄒梅

（城市排水設施管理處，廣西 北海 536000）

1 公路施工單位租用社會上的機械設備是必然趨勢

公路工程施工所需要的機械設備種類、規格較多，品種復雜，且由于路面等級的不同，對筑路機械設備的要求也不盡相同，施工單位原有的機械設備很難滿足需求。當前各公路施工單位，特別是各公路局，由于以往都是以公路養護為主業，施工機械設備較少，且陳舊，性能較差，很難適應現在公路施工的需要。另外由于單位資金籌集困難，不可能短期內配齊所有施工需要的機械設備。如不租用社會上的機械設備就很難保質、保量地按期完成工程。所以，公路施工單位租用社會上的機械是必然趨勢。因此如何做好租用機械設備工作就成了我們需要思考和探索的問題。

2 市場調研和信息收集

對市場進行細致的調查研究，廣泛收集市場信息把握市場規律，對筑路機械的市場動態及市場價格作充分的了解是搞好機械設備租用的必要條件，總結以往公路工程建設中我們租用各種機械設備的經驗，不斷探索和完善機械設備租用的方法是搞好機械設備租用的有效途徑。

3 機械租賃合同

在協商簽訂機械租賃合同時要力求完善，內容要細致全面實際，便于操作，對雙方加以約束，以免在合同執行中出現分歧與爭議。因目前公路工程施工設備租賃合同較多，下面就租賃合同中有關的租賃條款予以探討。

3.1 機械租用計費方法

為了便于組織施工，機械用燃油、液壓油、機油、潤滑油等和機手食宿由承租方提供，其費用由出租方承擔（結算時從租金中扣回），機械租用可以采用以下5種計費方法。

3.1.1 由于現有機械臺班費用定額偏低，出租者不愿接受，根據我們的施工經驗，機械租用臺班費在《公路工程機械臺班費用定額》參考價基礎上增加約50%，比較適合市場行情，租賃雙方均能接受。對于工程中不可缺少但租用率低以及很難租到的機械，可采用雙方協商定價。汽車運價按現行運費結算。當機械在工地停置時間太長時，須支付一定的機械停置費，具體數額由租賃雙方商定。

3.1.2 按工作小時計費。每小時費用=臺班單價÷8。

3.1.3 按完成實物工程量計費。雙方商定單價后按實際完成的工程量支付。

3.1.4 按租用天數計費。對于租用時間短，每天工作量大的機械，每天租用費用可在臺班費的基礎上增加20%。對于每天利用率較低的機械，每天租用費可按臺班費支付（即1天1臺班）。

3.1.5 按租用月計算。對于租用時間較長的機械，為了簡化工作臺班，停置臺班的統計工作，直接按月支付租金。機車月利用率按日歷天數的80%計。月租金的計算為:月租金=日歷天數×80%×臺班費。我單位通常采用按完成實物工程量計費，其次是按小時計費、按天計費。很少采用按月計費，按臺班計費方法。例如挖掘機、推土機我們按小時計費。

3.2 租金的結算

短時間租用機械，租用完后一次結清。長期租用每月付當月的50%，其余工程完工后一次結清。我們通常是采用這種結算方法。

一般情況下，結算方法為:短時間租用機械，在租用機械起運時，租用方應根據合同規定的機械租用起止埋單，預付租金的50%。工作結束后一次會清全部的租金。長時間租用機械，先預付一部分的租金。以后每個月預付月租金的60%，最后結算時，一次結清所有租金。

3.3 機械運輸

機械租賃合同簽訂后，出租單位應按合同規定日期將機械修整好，并準時調給承租方，租用單位按規定日期辦理運輸，并負責機械運輸途中的安全，租用方承擔調往運費。出租方承擔運返運費。

3.4 工作記錄

為便于租金結算，隨機人員和承租方技術員每天都要填寫施工記錄，并雙方核對工作時間，并進行簽字確認。

3.5 機械維修

機械在工地出現故障的維修費用由出租方負責，承租方協調所需人員、車輛（僅限工地到住地）及場地等。機械維修期間不計租金。

3.6 出租方責任

3.6.1 合同簽訂后，出租方應準時提供機械。

3.6.2 出租方交付給承租方使用的機械就符合約定標準。同時，出租方應保證合承租方能夠按約定正常使用租用的機械。

3.6.3 租用期間修理及費用由出租方負責。

3.6.4 對于租用機械的負擔，如稅金等費用全部由出租方負擔。

3.7 租期變更

合同簽訂后，出租方因工程需要取消合同時，應提前十天通知租用方，機械調回費用由出租方承擔；租用方需提前終止合同時，亦應提前十天通知出租方，并負責將機械送回。

3.8 合同簽訂

合同條款談妥后，經雙方法人代表簽字，并加蓋法人印章后生效。雙方均不得違約，如有糾紛，應按合同約定的仲裁機構仲裁。機械租用到期，租金結算清后，合同自然消失。

4 機械租用的優越性

4.1 充分發揮機械的潛在效益，提高了機械利用率。租用設備后，由原來對設備的無償占用變為有償占用，占用時間越長，所付租金越多，從而促使租用單位在有效的時間內充分發揮機械的效能，想方設法最大限度地縮短租用期，以減少租金的支出。

4.2 避免了機構的重疊，降低了生產成本。由于租用機械由出租方維修，解除了施工隊的后顧之憂，不需要再專門設置施工隊維修機械，從而降低了生產成本。

4.3 機械由出租方購置，減少和避免購置設備的盲目性以及設備和配件的儲備，節省了固定資產的投資額。租用還可以推動單位加快設備更新、改造和采用新技術的步伐。

4.4 強化提高了管理水平。由于租用單位管理比較單純，領導注意力放在機械管理上，這對提高服務質量，加強基礎管理，實行單機核算等方面起到了良好的促進作用。

4.5 制約機制得到充分發揮。由于單位租用的是外單位和私人的機械，制約了工程項目中容易出現的拼設備現象的短期行為。

4.6 租用機械設備可降低單位因設備陳舊而發生無形磨損及遭淘汰的投資風險。

5 機械租用中遇到的問題和采取的防范措施

5.1 機械出現故障延誤工期

因出租單位往往離施工工地較遠，機械出現故障造成修理遲緩。針對這個問題，我們在簽訂合同時規定在租用期機械完成率必須達到90%以上，否則將減少租金。修理中承租方積極協作，提供各種方便以使故障機械盡快恢復，或重新租用機械。

5.2 機械人員不負責或達不到工程質量要求

租用機械的機手，一般都是單位職工和私人老板雇傭的操作者。他們單位領導和老板不在工地現場，租金又是按天或臺班計算，造成不講質量而混時間的問題。對于這種現象，租賃雙方可以按合同中明文規定處理的辦法追究違約者的責任。

5.3 緊缺機械設備租金較高

有的機械市場比較緊缺，租金偏高使工程費用增加。解決辦法是廣泛收集市場信息，聯系幾個出租方進行比較，針對公路施工專用機械設備單位進行購置。

結語

在市場經濟條件下，筑路機械租用市場正逐步走向完善，這個市場潛力巨大，通過租用機械可提高工程質量，縮短工期，創造良好的經濟效益，但機械租用市場有其多變性，只有把握市場導向，摸透市場規律，不斷總結經驗，才能駕馭市場。

[1]公路工程機械機務管理[M].北京:人民交通出版社.1994.