道路橋梁高墩施工測量技術探究

夏 輝

黃岡職業技術學院，湖北黃岡 438002

在公路橋梁高墩施工中，測量工作是一個關鍵的環節，因此需要采用先進的技術進行測量，并采取有效的控制手段保證測量工作的準確性和精確度，為高墩施工奠定堅實的基礎和保證。以下筆者將會對線型測量控制技術、垂直度測量、高程測量以及平面測量控制技術進行研究。

1 線型測量控制技術

線型測量技術在公路橋梁的高墩施工中得到了廣泛的應用，并對施工起到了積極的促進作用，同時在線型測量技術在使用的過程中，需要采取一定的控制手段，規范對激光鉛直儀的使用進而保證測量的準確性。

首先要在測量儀器使用之前進行嚴格的校準工作，進而滿足精確度的要求。這就需要在建立好的高塔吊上建設平臺，將儀器自身的接收靶當作校準時的接收靶，在平臺上對儀器進行調整，進而保證儀器的水平。在進行儀器的校準時，需要對儀器進行順次轉動，并將每次光斑中心進行記錄，只有四次都是重合時，才能夠確保激光鉛直儀的光束是豎直的，才能夠達到精確度的規范和要求。

其次，在橋墩的實體完工以后，需要在兩圓心的位置設置底端和頂端的混凝土樁，并對鋼筋頭進行預埋處理，這樣在對兩圓心點的位置進行正確的計算以后，制作符合規定的構件，也便實現對橋墩的保護，避免出現墜物的破壞和損壞。同時，在利用激光鉛直儀時要將其放置在圓心的位置，確保儀器的整平和對準，確保激光鉛直儀的光束正好經過橋墩的圓心位置。

再次，要利用相應的技術進行一定的收坡處理，要對橋墩的坡比進行加工，以此為依據制作出滿足需要的液壓自爬式翻模，同時在施工中對模板進行抽取或者是調換，進而對橋墩的線性進行有效的控制。

此外，在線型測量工作中要加強對全站儀和激光鉛直儀的有效結合，要充分利用全站儀對激光鉛直儀的校準作用，同時利用激光鉛直儀進行圓心的確定，最后將利用兩種方式定出的圓心進行比較和研究，做好誤差的控制工作，對于較大的誤差要進行原因的分析和檢測，進而不斷的調整和修正，若是誤差在較小的范圍內，要以全站儀的測量結果為準，并且以此作為對激光鉛直儀的調整依據。

2 垂直度測量控制技術

在公路橋梁的高墩施工測量工作中，其垂直度對橋墩結構的穩定性和承載力有著至關重要的影響，是影響橋墩質量的決定性因素，因此需要將垂直度的測量控制工作放在施工的重要位置，做好橋墩的糾偏工作，確保測量的準確性。

2.1 全站儀三維坐標法

首先要以墩身模板的高度以及坡度進行墩身橫坐標和縱坐標的計算，并借助鋼板尺測出理論距離和實放距離之間的差距，即可以清晰的了解到墩身垂直度的變化，進而合理的調整墩身的偏差。這樣做具有明顯的優勢，一方面實現了對墩身垂直度和墩身幾何尺寸的有效控制，另一方面全站儀可以在導線控制點對墩身進行位置復核，進而確保測量工作準確無誤。

2.2 激光鉛直儀法

在對混凝土進行澆筑時，需要在承臺上確定墩身的橫軸線和縱軸線的位置，這樣可以確定墩身的中心位置以及附近的點位，作為垂直觀測點，同時為了避免出現控制點缺失的現象，需要通過增設點來作為護樁。在利用激光鉛直儀進行觀測時，需要將儀器安裝在九個點上，并在平臺上設置相應的激光接收靶，同時采用軸線引點對中進行墩身的豎直軸線傳遞，并且每隔2 層要進行糾偏。這樣就通過激光鉛直儀將控制點準確的引到工作平臺上，簡化了繁瑣的測量工作，而且控制點設在墩身內部，受外界環境影響小，控制準確，可靠。施工過程要配有專人對墩身的垂直度進行連續觀測，并采用專用表格對觀測時間、記錄人、偏移量進行記錄，以便根據觀測數據及時對墩身模板進行調整，以防止墩身出現大的偏差和偏差累積。

2.3 垂球法

該方法對糾正高墩身測量施工的誤差非常有效，主要是在墩身周圍的外模中心位置吊掛垂球，通常是利用鋼絲或者是滑輪，然后將垂球進行釋放，觀察墩身高度和坡度的實際距離與理論距離的差距，這樣就實現了對垂直度偏差情況的了解。在該方法的應用中，需要注意垂球的穩定性，這就需要從垂線的長度以及垂球的質量著手，選擇合適的垂線和垂球，在進行觀測時，要采用穩定觀測和小幅度擺動觀測的方法。立模完成后，將垂球懸于模板一側，使用卷尺或鋼尺測量

模板上邊緣和下一節模板的上邊緣至垂線的距離（精確到毫米），通過二者的差值得到當節模板的垂直度，判斷模板的調整方向。

3 高程測量控制技術

在利用高程測量控制技術時，需要在橋梁的兩側布置相應的水準點，一般而言是兩個以上，并且將其設置在靠近施工現場的地方，便于實現與高程的有效的傳遞和核對。在橋梁的一端設置永久水準點，然后逐個橋墩進行測量，然后歸結到最后一個永久水準點中。在對水準點進行設置時，為滿足混凝土的施工中不同高度的需求，對水準點的高度設置可以不同，但是在進行測量的過程中，要定期對水準點以及標高的數據進行測試。在測設過程中，如果出現因為施工未完成而影響到測設時，需要按照閉合水準路線進行測量控制，并確保其符合施工的要求。需要注意的一點是要對水準點及時進行復核，并進行閉合處理。

4 平面測量控制技術

在對大型橋梁的施工進行測量控制時，需要借助加密布設導線施工平面控制網，進而保證測量的精確度和準確率，并為放樣工作提供便利的條件和有效的支持。在對道路橋梁高墩施工中，需要將線路中線作為測量的標準，在中線坐標的指導下，先確定橋墩的縱軸線，并以此作為標準，再以此為中心按順時針和逆時針進行旋轉，進而得到了橋墩的橫軸線。為了實現對測量結果的有效控制，需要采用三維坐標控制法進行有效的控制，這就需要在利用全站儀進行測量時，將其架于道路橋梁高墩的中心位置，借助四邊外模中心坐標，通過對坐標的計算確定出水平位置以及軸線的平移情況，進而對模板的調差進行有效的指導和規避。

在公路橋梁高墩施工中，測量工作的開展還會涉及到其他的測量內容，都需要根據測量技術的特點，采用合適的方法，對測量數據進行控制，保證測量工作的有效開展，為公路橋梁高墩施工奠定堅實的基礎。

總之，高墩施工成為公路橋梁施工的一個重要的發展趨勢，因此需要采用合理的測量技術開展測量工作，最大限度的減少測量誤差的出現，保證測量的質量，進而滿足工程施工的需要。

[1]謝紅海.龍潭河大橋高墩施工測量控制[J].鐵道建筑技術，2011(7).