創新設備精益管理初探

王玉伏

（天津港第五港埠有限公司，天津 300456）

1 概述

二十世紀五六十年代，日本豐田公司以“精益生產”（Lean Production）的管理模式登上世界管理舞臺，這種“以需求拉動生產過程,減少和杜絕不增加價值的活動或者浪費，合理設計產品價值構成，滿足客戶價值的同時創造股東價值”的模式征服了管理界，推動了管理理論和實踐的巨大進步。

2 設備精益管理

精益生產理論被提出后，逐步延伸至企業各項管理業務，由最初的具體業務管理方法，上升為戰略管理理念-以最小的資源（時間、人財物）的投入，創造盡可能多的價值，敏捷響應市場變化，為客戶及時提供滿足其需求的新產品和服務-這被稱作“精益管理”。以此類推，將精益思維運用于設備管理活動，當屬設備精益管理的創新實踐，主要內容是：幫助企業設備管理部門，精準、高效地計劃執行企業在設備的檢查保養、維護維修、技術改造等方面的資源消耗，最大限度地降低浪費、節約成本等。就筆者所在的港口企業為例，港口設備的有效管理在促進港口生產的持續高效發展，提高企業在市場中的競爭力以及保證投資效益順利實現的過程中發揮著巨大的作用。在目前全球經濟形勢十分嚴峻復雜的形勢下，港口企業應在設備的管理上迅速轉變觀念和機制，逐步建立創新環境下的專業隊伍及其管理體系。因此，設備的精益管理就顯得尤為重要。

3 港口設備的特性

3.1 使用環境多變

港口設備多為露天作業，隨著貨物種類的不同，其作業環境也隨之變化，對其性能也有著不同的要求。比如有的需要耐酸耐腐蝕，有的需要耐壓耐撞擊等。

3.2 自動化程度高

隨著現代科學技術的飛速發展，金屬材料加工工藝的不斷創新，已很好地解決了生產中面對的很多問題。更為重要的是，現在的港口設備智能化、自動化程度越來越高，能夠更好地滿足生產需要。許多設備都有狀態檢測、故障預警等裝置，隨時監控設備運行情況，為設備安全可靠的運行提供保障。

3.3 更新改造加快

隨著各港口建設投入的加大，裝卸設備等得到不斷更新，即使原有的老設備也處于不斷的技術改進、改造中，以適應不同貨種作業的需要。

3.4 知識需求激增

隨著科學技術的不斷發展，新技術、新材料、新工藝的廣泛應用。港口設備的種類更加齊全，結構更加復雜，對人員知識的也有更高的要求。技術人員不僅要懂得設備的結構、原理、性能，而且還要學會一般故障的判斷和處理。技術人員的良好技能，可以在很大程度上提高設備的完好率和利用率，很好地避免人為因素造成設備的損壞，縮短設備維修時間和周期，降低維修成本，為企業創造良好的經濟效益。

上述港口設備的復雜特性對港口設備精益管理工作提出了更加嚴格的要求。

4 港口設備精益管理的作用

4.1 能夠減少港口設備的費用，節約技術改造的投資，充分發揮港口設備的潛力。

在港口設備的設計建造過程中，盡早考慮設施未來的使用、檢查保養等工作，必將對港口的未來產生積極的影響。港口設備的檢查保養是專業性很強的工作。設備狀況的鑒定、維護維修的時機和方案的確定，無不影響著港口設備的使用成本，影響著港口生產的經濟效益。

4.2 保證港口設備的合理使用

港口設備是按照港口生產的一定要求而設計建造的，其使用必須以設計的限定條件為基礎，并按照設計的泊位水深、靠泊船只的噸位、碼頭堆場的承載能力而使用。如果超標、超載使用，必須經過嚴格的計算復核，在條件允許的情況下才能使用。所以港口設備的精益管理可以規范設備使用者的行為，同時為港口生產提供有效的幫助。

4.3 在保證裝卸生產安全可靠實現的基礎上，延長港口設備的使用壽命

港口設備的使用年限較長，在漫長的使用過程中，不僅要受長期風浪、泥沙、氣候等自然條件的變化影響，而且要接受港口生產長期復雜多變的使用條件的影響。港口設備的損傷和隱患具有很大的隱蔽性、可變性和復雜性，同時也具有很大的危害性。不僅能對港口的生產帶來巨大的危害，而且會使員工的生命財產受到損害。

5 設備精益管理的三部曲

設備精益管理基本上是圍繞檢查保養、維護維修、技術改造這三個方面進行的。其中，檢查保養主要結合設備的性能和工況，科學合理的制定出其保養期限，并配合碼頭生產的狀況，進行及時的檢查和保養，在設備正常出勤、設備保養成本之間取得較好的平衡；維護維修主要是在保證裝卸生產安全可靠實現的基礎上，通過維護維修的手段延長港口設備的使用壽命；技術改造主要是改進設備出廠時所存在的缺陷，或不適合本企業現場的工況進行的技術升級，從而降低設備的潛在故障，提高設備的使用率。

6 港口設備精益管理的執行

6.1 明確管理責任，制定管理目標

結合公司年度、季度和月度的生產狀況以及設備的當前狀況，通過對大宗項目或設備的測算，定額、有步驟地進行拆解，在確保安全生產和不影響生產的前提下，科學合理地制定出相關維護維修或技術改造的進度，力求在相關的預測生產量內達到所希望達到的精益管理目的，在此方面做到事前有計劃。如筆者所在的公司現有980G型裝載機17臺，部分機車已運行11余年，運行臺時部分已超6300小時，主要部件如發動機、變速箱、舉升部位，高壓泵內部機件、各種閥磨損嚴重，機具泵、串聯泵頻繁出現故障，各部舉升缸，轉向缸、翻轉油缸滲油，各部位軸銷孔磨損嚴重，曠量較大，線束老化、腐蝕，影響設備的正常工作。為保證公司機車安全運行，我們對現有的980G型裝載機的技術性能開展了全面的技術普查和評估工作，根據設備的狀態監測及解體分析，確定每臺裝載機的維修部位。針對機車技術狀況，制定了詳實可行預防的維修計劃，逐臺進行技術性能恢復工作，從而保證了設備的技術性能和運行安全。

同時根據該設備主要支出的成本項目，我們從宏觀上進行拆解細分為主要控制節點，并逐一落實到責任人，并要求相關責任人做到：（1）確認并跟進設備的最低存量。（2）及時做計劃采購，并跟進設備的到位狀況。（3）分析相關的功能價格比，并建議企業或部門更換相關品牌和供應商，建立設備優化組合的基礎數據庫。

通過對管理目標中的年度預算和對設備當前狀況的分析，成立專項管理或技術攻關小組。如針對我公司牽引車及半掛車的輪胎進行分析，在確保安全的前提下，轉變思維模式，將原裝輪胎在磨損到達一定程度時，提前將其拆下，送至專業廠家進行翻新處理，并結合輪胎的使用和所能承受的壓力，制定出相關的更換標準，如冬天在使用翻新胎上可適當多用油，且時間可相對延長些，而在夏天則多用原裝輪胎，而時間相對減少，同時在監管方面加大力度。

6.2 健全基礎管理，提高設備質量

結合本企業的作業要求自上而下的建立設備管理網絡，明確職責。嚴格設備使用的抽檢、監察制度，及時發現問題，對出現的違章操作絕不能放過。在使用方面要堅持“定人定機”制度，使得設備的“管、用、養、修、查”均有專人負責。

加強技術人員的教育學習，讓其懂結構、懂原理、懂性能，便于正常使用設備。結合港口設備露天使用的特性，還要做好現場作業的協調工作，使現場調度員等崗位人員時刻注意設備作業動態，在環境惡劣時更為重要。

加強設備出現場前的檢查工作，不能讓設備帶病作業。建立健全設備維修保養制度，制定月修、季修的設備維修保養制度。這樣在一線設備出現故障時，作業的后續有保障，同時也給搶修故障設備爭取了時間，更能保證修理質量。

6.3 加強技術管理，提高設備效率

有意識的增加某些專項檢查，如對重點部位、重點機構在檢查保養方面，將保養和檢查的時間縮短，并增加相關的檢查項目，如將發動機、剎車系統的檢查和檢測時間縮短，同時增加了金屬結構件及焊縫的專項檢查。如筆者所在的公司門機（40T）2012年使用率高達79.86%，40噸門機已運行12年。隨著運行年限的增加，設備運行狀況也呈現出下滑的趨勢，甚至出現了鋼結構開裂，給設備運行帶來了極在的運行風險。為保證設備的安全運行，我們組織開展了月度門機鋼結構專項檢查工作，對各門機鋼結構的狀況進行持續跟蹤，對存在的隱患早發現、早解決，避免重大事故的發生，為公司取得了可觀的經濟效益。

設備的及時保養對延長其使用壽命是十分必要的，切不可只顧生產而忽視保養工作。因為保養能消除設備隱患，若不及時有效保養，往往會使機械設備出現大的故障，甚至發生事故。這樣既增加了維修成本，也造成了不必要的經濟損失。如筆者所在的公司在設備管理上極積推行設備的主動維護工作，通過推行設備的主動維護工作，延遲失效發生，減少維修，最大限度減少停機，達到相對成本較低的一種維護方式。通過設備主動維護在設備正常運行階段盡可能地避免維修，最大限度地延長設備大修理間隔，大提高了設備運行的可靠運，使設備的維修成本會大大降低。

對設備的技術改造，這是提高設備使用率和出勤率中重要的一環，也是精益管理中重要的一環，它的主要是通過降低設備的故障率，提高設備的出勤率，從而達到降低成本的作用。

6.4 系統管理觀念，加強現場管控

對于設備精益管理，我們不應理解為節省成本就是精益管理，這只是設備精益管理的初級階段。我們應理解為是尋找某個平衡點，這就要求管理者有個全局的觀念。設備精益管理有其特殊性，它與設備的“管、用、養、修、查”密不可分，之前所提的精益管理，缺少了“用”這一環節。作為技術管理部門，我們在“用”這一方面可以起到監管作用，如設備在滿足生產的前題下，少出一臺設備，其維修保養就可少做一次，相應的機件或零部件幫命就能相應的延長，油耗支出就少，發動機的大修時間相應延長，精益管理的目的顯而易見。如可以針對堆高機在單位時間內的裝卸量進行對比分析，找出其合理和不合理之處，對操作部門進行建議，同時對為數眾多的牽引車輛的監管也是如此。

結語

設備精益管理是一門綜合技術，并不是孤立的存在的。其發展和創新越來越依賴于技術、財務、流程、管理等多學科的綜合、滲透和交叉。需要從各個控制節點上找到一個平衡點，從而展開分析研究，就能達到精益管理之目的。我們必須及時總結，不斷探索，推動港口設備精益管理向著信息化、網絡化、智能化和集成化的方向發展，才能更好地發揮設備在港口裝卸中的積極作用，提高作業效率，增強港口企業的競爭力。

[1]楊旭杰，陳昌斌.港口機械設備管理研究[J].中國水運(下半月)，2009(3).

[2]陳海霞，董洪偉.淺談港口設備管理中存在的問題及應對措施[J].港口科技，2009(5).

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