淺談公路工程施工質量管理

李青 梁輝

（興安盟鼎誠路橋工程有限公司，內蒙古 興安盟 137405）

1 公路工程管理現狀

公路建設是一個龐大的系統工程，涉及到規劃、監測、施工養護等生產過程，工程管理又是公路建設的基礎管理環節，良性的管理是確保工作有條不紊進行的基礎公路建設具有規模大技術復雜、協作面廣、自動化程度高等特點，在工程管理上，對于業主，所管理的范圍比較廣，事物比較多，每項工作都需要嚴密和細致的管理。通過具體的工作實踐，目前我國公路工程管理還存在著不少的缺陷。

1.1 質量管理體系不完善

公路建設的“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量控制體系有待進一步普及和完善。質量體系不完善主要體現在：監理隊伍制約機制尚不完善。政府交通主管部門對監理市場主要是宏觀管理，多是對監理單位和人員的資質進行管理，對監理單位的行為，監理工作運行情況，監理工作成效等的動態管理缺乏手段，在法規、行政、經濟等方面，對監理單位的制約機制尚不完善。

1.2 管理混亂

施工單位單位技術管理力量薄弱，質量安全管理制度不健全，履約檢查不到位，對現場管理不到位。施工單位未經業主批復擅自變更所有技術和管理人員，變更后的項目經理、總工程師等主要人員非本單位注冊人員，人員資質不滿足招標文件要求；現場技術和管理力量薄弱，管理制度不健全，自檢體系不能正常運行；對有關部門指出的問題沒有整改。

1.3 工程監理不到位

監理單位主要人員未按投標文件履約到位，未經業主批復擅自變更所有技術和管理人員，且變更后的監理人員均為無證人員，業務能力低，不符合投標文件要求；對工程上出現的諸多嚴重質量問題不能及時發現、制止和整改；監理程序執行不到位，沒有對關鍵工序簽認，不能當場履行簽字手續，沒有真正履行監理職責。

1.4 解決問題不全面

工程建設中出現問題時，頭痛醫頭 腳痛醫腳的現象時常出現，但此類問題又有一定的裙帶性，如果這個問題只從局部考慮不從整體考慮去解決，雖說當前問題在表面上看來是解決了，但實際上相關聯的問題沒有得到有效的解決，造成一波未平一波又起的局面。

2 公路工程施工質量控制措施

2.1 提高工程技術人員專業素質

項目工程技術人員，必須具有與項目工程相關的專業技術理論與技術質量管理實踐知識，認真搞好項目實施性施工組織設計，做好項目工程質量規劃，研制出切實可行的技術方案和質量保證措施，具體進行施工技術指導和工程質量檢查把關。現在，工程項目多，施工一線工程技術人員十分缺乏，可以說，這個問題在當前具有一定的普遍性。公路工程項目施工千變萬化，其施工技術，看似簡單，實則復雜。現在，施工一線的技術人員，大都比較年輕，在項目施工技術指導、質量把關上往往技術經驗不夠豐富，現場解決技術質量問題的實效性不夠強，這是當前我們必須認真關注的一個重要問題。因此，在項目施工技術人員的調用上，必須針對項目工程特征，注意新老搭配，以利取長補短，扎實高效地把項目技術質量工作搞好。

2.2 選擇適合的施工工藝

在項目施工過程中，如果施工工藝方法不當，或許就會引發質量問題。例如，在水泥混凝土澆筑時，如果模板加工不夠精細，安裝不夠穩固，就可能產生混凝土漏漿；還可能產生模板變形、跑模而導致結構尺寸不符合設計要求；如果對澆筑的混凝土振搗方法不當，過振、漏振都將對混凝土強度產生重大不良影響。同樣的工程項目，同樣的建筑材料，同樣的工程環境，但往往因施工工藝水平的參差不齊而導致工程質量水平的高低不同。因此，采用正確的施工方法，以精、細、實、美的施工工藝開展項目施工，項目工程質量就能得到充分保證。

2.3 加強施工過程控制

公路工程的質量控制，主要體現在施工過程中，設計、施工、監理、業主、監督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監管、監督審查的職能。從施工方面來說，建立、健全質量保證體系是質量控制的先決條件，科學合理的質保體系能保證質量控制有序、高效運行，能為質量控制提供決策保證。沒有切實可行的質量保證體系，質量控制就成了無源之水，無本之木。

實施質量控制在具體實施過程中一是要注重對主要原材料的檢測控制。要從入圍廠家的選擇、進場材料的試驗檢測、加工安裝的工序監控等方面著手，嚴格把關，杜絕不合格材料進入施工工序，在施工過程中及施工完成后發現材料質量問題的，必須嚴格按照設計圖紙及技術規范的要求采取返工或其它能夠滿足設計規范要求的補救措施。

3 完善公路質量監控體系建設

3.1 做好監控基礎工作。有計劃、有目的、有步驟地實現質量管理總目標，也是為質量管理創造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎工作，才能堅持做到施工中的“四有”“、五化”，即:有方案、有標準、有制度、有目標;施工規范化、操作規程化、技術標準化、管理制度化、數據科學化，才能確保建設總目標最合理地實現。

3.2 加強施工質量控制對工程質量起著保證作用，其核心是貫徹“預防與把關相結合，以預防為主”的方針，其目的是控制影響工程質量的各種因素，以保證工程質量達到預定的目標。影響工程質量的直接因素主要有設計、材料、施工、檢驗四個方面，并且要在全施工過程中進行有效的事先控制、中間控制和事后控制。當然，其它因素也是不可忽視的。

3.3 抓住重點，有效地開展質量監督工作。質量監督部門應結合實際，確定質量監測重點部位、重點工序和檢測頻率，著重抓好以下三方面工作：一是加大對路基工程交驗的監督力度，路基工程不合格，要認真查找原因，分析存在的問題，并研究制定處治方案，及時要求返工處理。堅持路基工程未經驗收合格的，不允許上路面工程。二是要高度重視路面工程各環節施工工藝的控制，路面施工前，按照施工組織設計備案的要求，嚴把施工機械和人員到位關，嚴查施工工序和工藝是否合理，配置的拌和、攤鋪、運輸、振搗與壓實設備是否充足。三是要規范試驗檢測工作和檢測頻率，加強對試驗檢測人員的培訓和試驗檢測工作重要性的認識，注重以數據來判定質量，按照交通部和上級部門有關文件要求，明確各項工序的試驗檢測頻率，加大現場檢測及質量抽檢力度。

結語

為加強公路工程質量管理，確保工程質量，必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把關工作。要注意搜集科技發展、技術創新等方面的信息，及時掌握和運用成熟的項目施工新技術、新材料、新工藝、新設備，通過科技創新，技術進步不斷推動工程質量水平的提高。

[1]陳云章.加強公路工程施工組織設計規范管理[J].黑龍江交通科技，2008（07）.

[2]吳留星.公路工程施工組織設計編制與應用[J].科技信息(科學教研)，2008（22）.