村村通道路施工工藝探討

梁寧

（許昌市公路管理局直屬分局，河南 許昌 461000）

1 技術準備

熟悉、自審設計文件。會審圖紙，如有疑點或發現差錯及時進行問題澄清，并做好記錄，以便于正確指導施工。進行施工調查，進一步了解現場施工條件，提出優化施工方案，編制實施性施工組織設計和質量計劃，報監理工程師審批。

進行逐級的技術交底，使施工人員在施工前明確施工設計意圖，采取的施工技術措施、施工方法及安全技術要求等。對施工技術難度大和新技術、新工藝的推廣使用，事先對施工人員做好施工前的培訓工作。建立試驗室，配備各種試驗所需的試驗儀器設備，并對儀器設備進行標定，進行土工試驗及原材料檢驗和各種配合比選定等，為施工質量的控制提供可靠的數據。

2 工程項目的施工原則

實行機械化、程序化作業，標準化、規范化管理，立足于“大平行、小流水”的原則組織施工：場地地基處理和橋梁基礎同時展開工作面，實行平行作業；對路基施工和橋梁施工明確劃分出施工作業區段，各作業區段同時開展施工；各區段按工序實行流水作業。

3 施工工藝

3.1 路基挖方施工

3.1.1 準備工作

施工前,在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，進行現場核對和施工調查。根據現場收集到的情況、核實工程數量，按工期要求，施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，報現場監理工程師及業主，批準并提出開工報告。

3.1.2 路基挖方施工

挖運：根據測量的現狀高程，采用挖掘機或推土機清挖整平，然后用裝載機配合自卸汽車運至指定地點。施工中為避免機械超挖，控制機械開挖至路基設計底標高以上10cm左右，改用人工修整挖平。

整平：土方開挖至設計標高后，用壓路機（12T）配合振動式壓路機（ZL16型）將路基槽碾壓密實，碾壓采用碾跡半幅重迭式碾壓碾壓方式，要求壓實后的密實度≥95%。

3.1.3 路基挖方注意事項

配合甲方積極與各有關部門聯系協調,搞清地下管網分布情況。安排專人對開挖深度進行監控，嚴禁超挖，并注意保護好地下管網及地上公共設施。開挖應從挖深較深處向淺處進行，對于凸出基底標高的原回填大塊石，應挖走大塊石，待路基底基層施工時一并回填。

3.2 路基填方施工

3.2.1 準備工作

工程復測：開工前，根據業主提供的設計圖紙和現場線路中心控制樁點，做認真細致的復測。復測內容包括導線控制點、水準點、中心距離、平面位置、現況地面標高等并及時復核橫斷面，計算工程量，對導線點、水準點進行保護。

調查研究：護樁后，組織有關人員對取土點的位置、地形地貌、運距、道路、土質、開挖深度等進行仔細地分析，為編制施工方案，合理進行土方調配，計算最佳運距提供準確數據。

路基清理：對路基占地范圍內的腐殖土、軟土等影響路基質量的不合格材料全部清除干凈。對低洼處，按規定用合格土夯填至與自然地面齊平，確保地基穩定。

填前壓實：路基土方正式填筑之前，地基要進行壓實處理，達到要求壓實度。

土方量核實：土方核實包括兩個方面內容：第一是根據施工圖紙和實測縱橫斷面計算核實土方工程量，第二是調查核實取土場可利用的土源土質是否能夠滿足要求。

3.2.2 路基填方施工工藝

測量放線：恢復線路中心控制點。測定中樁并用紅漆寫明里程樁號。按路基寬度加余寬30cm（以保證邊坡壓實寬度和壓路機械的安全而增加的寬度），放坡角點，再用白灰撒邊線做為填土范圍的標記。

路基填土采用水平分層填筑法施工；即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定壓實度后，再填上一層，并分層碾壓夯實。

鋪土：根據試驗路段所提供的松鋪系數均勻布土。自卸車卸土，人工配合推土機整平。

路基碾壓：第一遍使用振動壓路機靜壓或輕振進行穩壓，然后再強振壓實，具體要求：先邊后中，先慢后快，先輕后重；壓路機后輪重疊輪寬的1/3～1/2；碾壓次數，重型振動壓路機振壓6～8遍，并達到密實度要求。不便于碾壓處采用振動夯進行夯實。

整形：人工掛線整形。雨季來臨之前，設置臨時泄水槽，防止浸泡路基。

3.2.3 土方施工注意事項

便道要經常灑水，減少揚塵污染。路基施工時，注意控制路基填土的含水量，以便于壓實成型。

3.3 水穩基層施工

3.3.1 工程道路基層設計

基層一般為兩層30cm水泥穩定砂，路面基層將采用廠拌機鋪法施工：即在固定的地點設置拌和場，采用強制式穩定砂設備按級配要求，拌制混合料，運輸至路段現場后使用攤鋪機攤鋪的方法施工。

施工工藝流程如下：準備底基層→施工放樣→備料、拌合→混合料運輸→混合料攤鋪（人工攤鋪、刮平機整平）→整形→碾壓→橫向接縫處理→養生

3.3.2 修筑試驗路段

在進行大面積施工之前，修筑一定長度的試驗路段是很有必要的。通過修筑試驗路段，進行施工優化，由此提出標準施工方法用以指導施工，從而使整個工程施工質量高，速度快，經濟效益顯著。

在正式施工前，在監理工程師批準的大于200延米長的地段上進行路段試驗，在監理工程師在場的情況下，采用計劃于主體工程上的材料、配合比、拌合機具、攤鋪設備、壓實機械和確定的施工工藝進行試驗。

通過試驗路段的施工，檢驗所用拌合、攤鋪、壓實機具設備的機械效率和施工方法，施工組織的適用性，混合料在最佳含水量范圍時的松鋪系數，壓實機具的級合、壓實遍數的整個施工流程、工藝，驗證質量檢查控制手段與儀器設備的配置是否合適，以達到指導、控制生產和流水作業施工的目的。

3.3.3 施工方法

下承層的準備：原路面經監理工程師檢查驗收合格，清潔干凈，堅實無任何松散材料。壓實度、高程、平整度、路拱等合格。

施工放樣：按設計標準測設中心線、邊線和高程基準線，為防止攤鋪基準鋼線下垂，支架間距不超過10米。

混合料拌和：該項目采用連續式水穩設備。為保證拌合產量，確保能連續不間斷攤鋪，擬配備兩套500T/h的穩定土廠拌設備。拌和機正式生產前，應進行試生產和設備調試，反復調整料倉大小和調速電機轉速、使礦料級配及含水量符合規范規定，并根據碎石含水量，及時調整拌和室中的加水量。雨季施工時，為保持連續施工，防止原材料遭雨淋含水量過高，其碎石應準備好臨時覆蓋的棚布。

混合料的運輸：混合料運輸采用8T以上自卸汽車，運距遠或天氣干燥時，運輸車輛采用棚布覆蓋。

混合料攤鋪：采用LT7000型攤鋪機攤鋪水泥穩定砂混合料并隨時進行碾壓，水穩廠拌設備與攤鋪機的生產能力互相協調，當拌和設備的生產能力較低時，采用低速攤鋪以減少攤鋪機待料的情況，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以減少離析現象發生。

整形：采用專用攤鋪機械攤鋪時，不需要進行專門整形工作，但對攤鋪過程中個別出現的離析現象特別是局部粗料窩應予鏟除，并用新混合料填補。

碾壓：碾壓采用CA25振動式壓路機和18-21T鋼輪壓路機相配合，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由路肩向路中心碾壓，即先邊后中；超高平曲線段，由內側向外側進行碾壓。首先使用CA-25振動壓路機不開振動靜壓一遍，再開低振幅壓一遍，然后使用18-21T光輪壓路機壓2～3遍，再用振動壓路機填新料，或用其它方法處理，使其達到質量要求。

橫向接縫處理：用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷時間不超過6小時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。人工將末端混合料弄齊，緊靠混合料放兩根方木、方木的高度應與混合料的村壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。

養生：水穩基層均采用麥草或草簾覆蓋、灑水的辦法進行養生。養生期不少于7天，在養生期間，除灑水車外，應封閉交通。

3.4 水泥混凝土面層施工

3.4.1 準備工作

在施工前，組織施工人員認真學習深刻領會砼施工操作規程和質量要求。制定操作程序，健全質量檢查等各項制度，建立質保體系。

3.4.2 施工工藝

砼拌和：采用強制式拌和機集中拌和作業。攪拌機的操作應按操作規程作業。投入攪拌機的混合料數量，應按砼施工配合比和攪拌機容量計算確定。

砼的振搗、收光：混合料的振搗器具由平板振動器，插入式振搗器和振動梁配套作業，先用插入式振搗器在靠邊角處順序振搗，再用功率不小于2.2千瓦平板振搗器縱橫交錯全面振搗，縱向振搗時，應重疊10-20cm，然后用振動梁振搗施平，振動梁拖振速度要平緩，不宜過快，及時用混合料補料，及時復振。

切縫：適時切縫，縫深為板厚的1/4，縫寬0.6cm左右。在晝夜溫差大，成型時間較短時，可采用切大板的方法、分隔，以防開裂不規則縫。混凝土板養護，采用濕法養生，在路面用草袋、草簾等在砼終凝以后覆蓋在砼板表面，每天應均勻灑水，始終保持潮濕狀態，砼板在養護期間和填縫前，嚴禁車輛通行。

結語

綜上所述，在村村通道路施工的過程中，施工人員在施工的過程，一定要對工程中經常出現的問題采取有效的措施，盡量減少不良狀況的出現。同時施工的過程中加強質量的控制。在公路運營時，還需要做好管理工作，及時的進行養護確保工程的使用壽命及安全。

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