王秀東 宋銀選 劉海榮(甘肅省金昌市金川集團公司二礦區,甘肅 金昌 737100)
因為頂板意外冒落,兩幫跨落造成的人員傷亡、設備損害、生產中止等事故,在礦山生產中非常常見,頂板冒落還往往造成礦石大量損失和丟棄,它仍然是礦山生產的常見主要災害之一,許多特殊的地質技術環境中需要制定特殊的頂板支護安全措施,在松軟的巖層及地質破碎帶,斷層帶掘進井巷時,較有可能大面積漏垮冒頂。由此可見,預防井巷冒頂,重視井巷漏垮冒頂處理是十分必要的。
1.1 地質原因。結構類型主要是層狀-碎裂、碎裂甚至散休結構,巖體內節理及層間錯動發育,巖脈穿插頻繁,巖體結構面十分發育,巖體整體強度低。巖層結構面十分發育,巖體整體強度低,加上地應力大,巷道圍巖變形初期速率高,變形趨于穩定所需時間長,導致圍巖變形量大。
1.2 支護理論認識和實踐上的不足。盡管我們對巖石力學、巷道支護研究歷史較長,取得了很好的效果,但在支護實踐和設計當中,現有的較為傳統的支護方式把復雜的流變體地壓問題,單純視為松散體地壓問題,采用以支撐圍巖、防止圍巖滑落為主的支護形式,不可能徹底的解決礦區支護問題。
1.3 施工工藝與技術的不足。錨桿尾部與螺帽強度低,噴射混凝土施工工藝落后,管理缺陷等原因。
由于井巷礦層松軟傾角大,直接頂幫異常破碎,工作面支護如果某個地點失效或無法支護,發生局部漏冒,破碎頂板就有可能從這個位置在重力作用下往下漏空,導致工作面漏垮冒頂事故。
2.1 加強井巷工程地質預測預報。
井巷工程施工前地質預測預報,利用地質勘探、已有井巷工程揭露有關地質資料,預測工程施工過程中可能遇到的地質破碎帶、大斷層、陷落柱、背向斜擠壓等構造,松軟厚巖層的位置,影響范圍,以便制定有針對性的安全技術措施。
2.2 預防井巷冒頂片幫的安全技術措施
(1)選用合適的支護,巷道支架應有足夠的支護強度以抗衡圍巖壓力。支架所能承受的變形量,應與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應,常見采用是單層噴錨網支護、雙層噴錨網支護、錨注支護、鋼筋混凝土支護、U型鋼拱架+噴錨網支護+錨注等。
(2)盡可能做到支架與圍巖共同承載。支架選型時,盡可能采用有初撐力的支架,支架施工時要嚴格按工序質量要求進行,并特別注意頂與幫的背嚴背實問題,杜絕支架與圍巖間的空頂與空幫現象。
(3)凡因支護失效而空頂的地點,在新支護時應先護頂,再施工。巷道替換支架時,必須先支新支架,再拆老支架。靠近掘進工作面10米長度內的支護,在爆破前必須加固,被爆破崩倒、崩壞的支架必須先修復。
(4)在易發生推垮冒頂的巷道中要提高巷道支架的穩定性。可以在巷道的支架之間拉撐件連接固定,增加架棚的穩定性,以防歪斜。其支架后拉撐件的強度,密度要適當加大,并有防止矸石、物料、支架滾落和支架歪倒的安全措施。
(5)井巷施工超前支護應用井巷工程施工遇異常破碎頂板,松軟巖層,需繼續往前施工,預防冒頂重點是控制頂板。例如噴錨網支護作為巷道被開挖后的第一次支護,必須普遍采用。巷道開挖后,清理完頂、幫浮石,應初噴射一層30~50mm厚噴射混凝土,隨后打錨桿并掛金屬網。錨桿采用Φ18mm螺紋鋼砂漿錨桿,長度2.1~3.0m,間排距 800~1000mm,金屬網用Φ6.5mm鋼筋焊制,網度150×150mm,墊片規格200mm×200mm×10mm;最后再噴射一層50~70mm厚噴射混凝土,使總的支護體厚度達到100mm,噴射混凝土的強度不低于C25,塌落度不大于4cm。錨桿使用水泥砂漿錨桿,應全長錨固,水泥沙漿的配合比為水泥:沙子=1:(1~1.5),水灰比為0.35~0.40,強度不低于C15,每根錨桿的錨固力不得小于75KN。
2.3 冒頂區處理技術措施
(1)巷道發生冒頂,必須在專職安全員的帶領下,對冒頂現場進行認真觀察,檢查冒頂區周圍巷道的安全狀況,確定對冒頂區的支護形式、處理方法等措施。
(2)發生重大冒頂事故,現場無法確定支護型式、處理辦法時,應由安全部門組織主管科室和礦領導參加,在現場查看研究的基礎上確定支護型式、處理辦法、施工措施等。
(3)處理冒頂前,先排除冒頂區周圍巷道的安全隱患,理順或關閉壓壞的風水電等管線系統,確保施工人員進行安全施工。同時應在安全距離以外設置封鎖線及標志,防止車輛及行人進入危險區。
(4)冒頂返修時,必須每班派專職安全員負責返修期間的安全工作。返修必須堅持由周邊巷道逐步向冒頂區推進的原則,邊返修邊觀察。遇到安全技術難題,隨時向有關部門和礦領導匯報,以便及時給予協調和解決。
(5)若冒頂量較小,冒落體未將巷道封死,則在支護冒頂區前應先噴射50-lOOmm厚素混凝土以封閉原巖。待噴射混凝土充分凝固且冒頂區頂幫及周邊無明顯變化時,方可進行下一步的支護。
(6)若冒落體將巷道完全封閉,則采用U型鋼拱架、釬棚法護頂、噴漿封閉、注漿加固等聯合支護型式進行處理。處理前嚴禁大量出碴,先在冒落區以外5一lOm處采用U型鋼拱架支護加固巷道,并用噴網支護進行封閉,然后架設U型鋼拱架并打釬棚處理冒頂區,在U型鋼拱架上打入的釬棚鋼軌長度不得小于4.5m。鋼軌打完后,并將U型鋼拱架、冒落體坡面、周圍巷道噴漿封固,然后出毛,再架設鋼拱架。每架設一架鋼拱架,需要打入一組釬棚鋼軌,然后再對巷道進行全斷面噴漿封閉,依次循環進行,直至處理通冒落區。在封閉U型鋼拱架前要預留好注漿鋼管(埋深不小于2m)。待通過冒頂區之后,立即注漿加固冒落區。若冒頂區較長,則要求一邊處理冒頂區一邊進行注漿加固。
(7)處理冒落區過程中要保證U鋼支架之間連接可靠,鋼支架間必須打撐子,防止冒落體壓垮鋼支架。
(8)整個冒落區處理退后,根據冒落區所處巷道的服務年限,確定必要的永久支護型式。
總之,要想管理好巷道頂幫的安全,首先要掌握清巖層地質構造、特性,同時,對薄弱環節、重點地點實施有效監控,針對實際情況,采取合理的支護形式,同時施工時要按章作業,加大管理力度,一定能防止各類安全事故的發生,確保我們人身和設備的安全。
[1]楊志強主編.金川科技[M].冶金工業出版社.2011(02).
[2]劉向黨著.淺談地下礦山冒頂片幫事故原因及預防措施,2011年S1期.