國際可再生能源新聞

■ 錢伯章 等 編譯

太陽能

根據全球市場研究機構EnergyTrend10月28日表示，亞太區隨著中國、日本、印度等市場的興起，驅動2013年太陽能需求量正式超越歐洲，由于包含中、日在內的市場具有巨大發展潛力，因此預期五年內亞洲市場需求表現仍將優于其他區域，特別是亞洲新興市場經過今明兩年的整備期后，亦成為維持穩定高成長率的區域。

2013年亞太需求主要來自于日本以及中國，其中日本的需求量相較2012年成長達2～3倍，中國受惠于一系列相關補助政策，2013～2015逐年將以6、10、12GW的目標量進行推動。其他亞太地區以印度、澳大利亞為首穩定發展，新興亞洲地區則仍需1～2年時間醞釀，但包含泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等都深具發展潛力。至2017年前，亞太新興市場將以每年平均33.8%的速率快速成長，將做為未來支撐亞太市場發展的重要動力來源之一。

中國自七月以來推出一系列的支持政策，包含長期安裝量、并網細則、度電補貼額度、補助期間、再生能源資金上調等，都加速中國太陽能市場發展。黃公暉表示，中國發展的兩大方向為大型電廠與分布式系統，盡管分布式系統會是未來太陽能應用市場的主要趨勢，但由于其需政策配套與市場發酵時間，因此中國近兩、三年仍會以大型電站做為發展主軸。反觀日本，除了仍在消化去年政策所帶起的大量電站需求外，日本政府決定提高消費稅、加速清算電廠建設項目以及奧運申辦三大因素，都讓日本太陽能需求急速上升。

綜觀今年下半年以來供應鏈熱度絕大部分來自于中、日兩國，但東南亞四國包括泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓因擁有天然資源與經濟發展需求，被視為亞太最具發展潛力的新興太陽能市場。黃公暉指出，東南亞四國不僅都有提出FIT補助政策，也都明訂在2020～2030年不等的再生能源安裝目標，但新興市場同時也潛藏許多風險，譬如政策不穩定性、申請流程復雜、政府與電網公司態度不一致等，都連帶影響廠商投入當地市場的信心。

展望2014年，太陽能市場需求仍舊持續成長，中、日、美需求約占全球50%。隨著歐洲市場復蘇以及新興國家興起，太陽能供需狀況獲得改善，整體而言太陽能市場復蘇將愈來愈明顯。

市場調研公司NPD Solarbuzz日前公布最新一期的Solarbuzz季度報告，其中指出，全球光伏產業終端市場需求在2013年第三季度內達到了9GW的新紀錄。該份報告同時對2014年的市場需求做出了預測，預測值在45～55GW之間。

Solarbuzz宣稱，2013年第三季度相比去年同期出現了近20%的增長，環比上一季度出現了6%的增長。據Solarbuzz稱，2013年第二、三季度的新增光伏安裝了需求同樣創下新高，兩季度總量達17GW。在今年的最后一個季度內，Solarbuzz預計全球太陽能光伏市場需求量將出現10～12GW的增長。

在對相關數據進行分析后，Solarbuzz季度報告指出今年第三季度出現的價格平穩趨勢，并且組件產品銷售均價相比去年第三季度出現了不到1%的下滑，這與第二、三季度所出現的約12%的價格下跌幅度相比大為不同。Solarbuzz斷言，今年終端市場收益連續三個季度均超過了130億美元。

對于2013年的最后一個季度，Solarbuzz預計全球太陽能光伏市場需求增量將在10～12GW之間，其中一半預計將來自中國和美國。

Solarbuzz預計，在某些領先太陽能光伏國家計劃在明年三月份開始實施的補貼率下調將導致2014年第一季度出現繁忙景象，因為很多項目開發生可能會搶工完成項目，以獲得2014年4月前，政策調整前的補貼。Solarbuzz預計，尤其是英國和日本，將在2014年第一季度內出現項目搶工高峰期。

2013年最后一個季度內的終端太陽能光伏系統市場收益將有望達到210億美元，從而將全年收益率推高至650億～750億美元。Solarbuzz的報告還列出，在2011年和2012年內，組件和系統的平均價格比今年分別高出20%和50%，全球全年收益額分別為920億美元和680億美元。

氫 能

液化空氣集團與其“氫能交通”計劃的合作伙伴共同簽訂一項投資協議，在德國實施一項重大計劃，即建造覆蓋全國的加氫站網絡。到2023年，德國的加氫站將從目前的15座增至400座，覆蓋整個國家。所有合作伙伴的總投資將達3.5億歐元左右。

這將確保即將于近年上市的燃料電池車所需的氫氣供應。第一步是今后四年內在德國部署100座加氫站。

自2010年，液化空氣集團便成為“氫能交通”計劃的合作伙伴，旨在評估和發展德國的加氫基礎設施，以支持燃料電池車的量產。2012年，液化空氣集團在德國杜塞爾多夫啟用了第一座為公眾服務的加氫站。集團也是英國、法國、荷蘭、丹麥、瑞典、瑞士以及日本此類項目的合作伙伴。

液化空氣集團掌握了氫氣的完整供應鏈，從生產到儲存、運輸和終端消費者使用。在過去十年中，集團已在全球建造了超過60座加氫站。液化空氣的加氫站可在不到 5min內為車輛加滿氣態氫氣。

伴隨汽車工業的發展，液化空氣集團為法國、加拿大和美國物流倉庫的氫能叉車及城市氫能公交車供應氫氣。