視點(diǎn)：汽車鑄造材料應(yīng)用面臨質(zhì)量與人才的競(jìng)爭(zhēng)

江鈴汽車股份有限公司鑄造廠總工程師 萬(wàn)修根

我國(guó)已是舉世公認(rèn)的鑄造生產(chǎn)大國(guó)，年產(chǎn)量雄居世界第一，但還算不上一個(gè)鑄造生產(chǎn)的強(qiáng)國(guó)，因?yàn)槲覈?guó)生產(chǎn)的鑄件質(zhì)量水平不高，而且存在著大量的中小鑄造企業(yè)，產(chǎn)量與質(zhì)量都非常低下。要把我國(guó)變成鑄造生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，就需要我們?cè)诠に嚰夹g(shù)、設(shè)備裝備及材料品質(zhì)等方面下功夫。通過(guò)近幾十年的大發(fā)展，我國(guó)鑄造工藝技術(shù)已趨成熟，生產(chǎn)設(shè)備也大量從國(guó)外引進(jìn)了許多精良品種，只有鑄造材料仍以本土供給為主，品質(zhì)差異較大且大多不高，這就成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)鑄造強(qiáng)國(guó)的一個(gè)尖銳矛盾。

另外，特別是汽車行業(yè)對(duì)鑄件質(zhì)量提出了更高的要求。“低成本、高質(zhì)量、綠色環(huán)保”已成為對(duì)鑄造行業(yè)一個(gè)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。這也意味著對(duì)鑄造材料有著同樣的要求，而實(shí)際情況是，因?yàn)槌杀镜停覀円恢卑谚T件作為低附加值的商品，大多數(shù)廠家只愿意使用廉價(jià)材料，價(jià)格低品質(zhì)就低。主要表現(xiàn)為金屬材料純凈度不高，造型材料的性能穩(wěn)定性差，這不僅導(dǎo)致產(chǎn)不出高質(zhì)量的鑄件，同時(shí)也阻礙了高質(zhì)量鑄造材料的發(fā)展，形成一個(gè)惡性循環(huán)。

鑄造是一個(gè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、收入低的行業(yè)。在一些高等院校，鑄造專業(yè)也長(zhǎng)期是一個(gè)冷門(mén)，許多院校取消了鑄造專業(yè)，這就使得鑄造專業(yè)人才越來(lái)越少，特別是一些中小企業(yè)，更是人才奇缺。沒(méi)有專業(yè)人士，再好的材料也得不到最佳的應(yīng)用，更何況生產(chǎn)高品質(zhì)的鑄件。

針對(duì)以上問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

第一，高等院校、材料廠商、鑄造廠家開(kāi)啟廣泛的合作。不但人力資源可以共享，也可以根據(jù)鑄造廠家的實(shí)際需求提供合適的材料，同時(shí)不僅只提供鑄造材料，還提供鑄造生產(chǎn)過(guò)程中的解決方案。

第二，鑄件缺陷在許多方面與材料有關(guān)系，而由于鑄造的特殊原因，材料的一些檢測(cè)性能并不能直接反映出其品質(zhì)的好壞，這就給鑄造專業(yè)人士帶來(lái)很大的困難。特別是一些中小企業(yè)，專業(yè)人才本來(lái)就缺乏，因此希望材料供應(yīng)商不僅要保證提供合格的材料，同時(shí)也要提供一些相關(guān)的技術(shù)支持。像美聯(lián)礦、紅火山等廠家一樣，在售出材料的同時(shí)定期提供必要的服務(wù)，且不定期地舉行一些相關(guān)專業(yè)知識(shí)講座，這樣既擴(kuò)大了自己的銷售量，也提升了鑄造廠家的生產(chǎn)水平。