瀝青路面的質量控制

王 磊

(山西遠大公路橋梁建設養護有限公司，山西忻州 034000)

瀝青路面是直接承受車輛反復荷載和自然因素的結構層，一般是由1層～3層組成，采用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點，較小的空隙率使瀝青路面具有透水性小、水穩定性好、耐久性高、使用年限長等優點。本文從路面的施工技術出發闡述了瀝青路面的質量控制。

1 瀝青路面的施工工藝

瀝青路面施工工藝見圖1。

2 施工準備

1)選購試驗合格的原材料備料(礦粉必須是石灰巖磨細而成)，備料場地必要時做硬化處理，場地四周做好排水設施。由于路面用料數量很大，所以對于料堆存放地點、運料線路都應予以適當的考慮。2)將做好的配合比報監理工程師審批，對各種原材料進行平行試驗。3)對下承層進行清掃，并在施工的前兩天在基層上噴灑透層油，在面層上噴灑粘層油。4)試驗段開工前應確定松鋪系數、施工工藝、機械設備、人員組織、壓實遍數。5)路面各結構層之間的施工是流水作業方式，充分考慮施工工藝之間的邏輯關系，根據各結構層施工進度和所需工作面大小計算出搭接時距，同時還要考慮到各結構層可能需要技術間歇時間的影響，以及路面各結構層的質量檢驗所需要的時間等。

3 混合料的拌合與運輸

1)必須要按照經監理工程師審核的配合比要求進行配料，拌合設備經有關部門標定后方可使用。

2)集料的加熱溫度必須控制在160℃ ～180℃范圍之內，混合料的出場溫度控制在140℃ ～165℃，當溫度過高時應廢棄。

3)拌合好的混合料應無花白料、無離析現象，嚴格控制瀝青用量以及拌合時間，不符合要求時應廢棄。

4)為了防止混合料在運輸過程中熱量損失，運輸車必須覆蓋篷布，運輸車廂要保持干凈并且凃防粘薄膜劑。

5)瀝青混合料成品應及時運送工地，運輸車輛數應該滿足拌合設備產量以及運距的要求。

圖1 瀝青路面施工工藝

4 混合料的攤鋪與壓實

1)攤鋪機的行駛速度應與拌合站產量相匹配，以確保均勻不間斷的攤鋪。攤鋪速度應該控制在2 m/min～6 m/min的范圍內，對于SMA混合料宜放慢至1 m/min～3 m/min。

2)當采用雙機施工時，兩幅之間應留有5 cm～10 cm寬度的重疊，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6 m～7.5 m。

3)攤鋪機開機前應提前0.5 h～1 h預熱熨平板，使熨平板的溫度不低于100℃。

4)攤鋪機應采用自動找平方式，下面層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用平衡梁方式施工。

5)攤鋪過程要隨時檢查攤鋪厚度、混合料的溫度等指標。壓實后檢查壓實度、瀝青含量、馬歇爾等各項指標。

6)初壓應采用雙輪雙振壓路機緊跟攤鋪機后進行靜壓1遍～2遍，以防止熱量散失。復壓緊跟初壓后開始，且不得隨意停頓，通車碾壓4遍～6遍，終壓時靜壓1遍～2遍。當邊角部分壓路機碾壓不到的位置，可使用小型壓路機碾壓。

7)碾壓應遵循從低到高的規定要求勻速進行。

8)采用霧狀噴水法來保證碾壓過程中不粘輪。

5 接縫的處理

1)縱向接縫:當采用梯隊作業時應采用熱接縫，施工的時候將已鋪混合料部分留下20 cm～30 cm寬暫不碾壓，來作為后攤鋪部分的基準面，后攤鋪部分完成后立即騎縫碾壓以消除縫跡。當半幅施工產生縱向冷接縫時，要加設擋板或者切齊，但是不宜在冷卻后采用切割機縱向切縫。

2)橫向接縫通常分為以下3種(見圖2)。

圖2 橫向接縫

a.橫向接縫的處理方法:首先使用3 m直尺檢查端部的平整度，不符合要求時垂直于路的中線切齊清除，清理干凈后在端部凃粘層油。橫向接縫施工的關鍵在于碾壓，碾壓應先用雙輪雙振壓路機進行橫向碾壓，直至壓路機已經全部位于新鋪混合料層后，再改為縱向碾壓。b.斜接縫的搭接長度與層厚有關，一般為0.4 m～0.8 m。搭接處應灑少量瀝青。c.階梯形接縫的臺階經銑刨而成，搭接長度不宜小于3 m。d.平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部厚度不足部分，使工作縫成直角連接。刨除時不得損傷下層路面。

6 瀝青混凝土路面施工的質量控制關鍵點

1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。2)瀝青混凝土原材料的檢查與試驗。3)集料的級配、瀝青混凝土的配合比設計與試驗。4)路面施工機械的配合、攤鋪溫度的控制、碾壓及接縫工藝的控制。

7 檢查與驗收

路面施工中的每一個工序，每一道環節都對最終的路面整體質量產生直接影響。所以，檢測應貫穿于瀝青路面的全過程，各項指標的檢測應滿足規范的要求(見表1)。

表1 瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目

8 瀝青混凝土路面的質量通病以及預防措施

1)路面不平整的原因分析及預防措施。

原因:a.路面發生了不均勻沉降;b.基層不平整對路面平整度產生影響;c.橋頭兩側伸縮縫導致的跳車問題;d.碾壓不規范對平整度的影響。

預防措施:a.為了改進構造物與伸縮縫銜接部位的平順，在施工過程中，我們應先攤鋪瀝青混凝土面層再做構造物的伸縮縫。b.基層以及路面的平整度、壓實度應嚴格控制，合理的確定機械組合、施工工藝，完善工序間的交驗制度。攤鋪機前應有專人負責清除掉在“滑靴”前的混合料。治理措施:在攤鋪過程中表面有個別超尺寸顆粒，或者有混合料的離析現象時應將混合料鏟除選用合理的混合料補齊整平。

2)接縫病害的防治。

原因:a.平接縫邊緣未處理成垂直面;b.新舊混合料粘結不緊密;c.攤鋪碾壓不當。

治理措施:接縫處理不好常常容易產生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和粘結強度不足而產生的裂縫甚至是松散。施工時應邊壓邊以3 m直尺測量，并配以人工細料找平。碾壓遵循先橫向再縱向的原則，同時也要注意碾壓溫度應符合要求，不符合要求的混合料在尚未冷卻時立即處理，以攤鋪面直尺脫離點為界限。

9 結語

瀝青混凝土路面施工質量影響因素有人員、機械、材料、方法等因素。但關鍵是人員、材料和設備的合理配置。在施工中要加強質量意識，引用先進的、成熟的新工藝、新設備、新材料，制定科學合理的施工方法，發現問題及時改正，就能打造出一流的工程。