淺談新形勢下港口企業的兩化融合

■丁明霞 肖 偉 日照港集團嵐山港務有限公司

得益于全球經濟一體化和我國經濟的持續走強，我國港口企業迎來了黃金發展的機遇期，各港口企業積極調整產業結構、轉變發展方式、搶抓發展機遇，沿海港口呈現出“深水化、大型化、國際化”的趨勢。時至今日，信息化已經成為港口企業提升管理水平和生產經營的有力武器，走新型信息化與工業化緊密結合之路，是港口企業破解發展難題、尋求發展新動力的必然選擇。

一、兩化融合介紹

兩化融合即信息化和工業化的高層次深度結合，是指以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，走新型工業化道路。兩化融合的核心就是以信息化為支撐，追求可持續發展模式。

按照兩化融合的總體要求，信息化進程和工業化進程不再相互獨立進行，不再是單方的帶動和促進關系，而是兩者在技術、產品、管理等各個層面相互交融，彼此不可分割。可以說，兩化融合是信息化和工業化發展到一定階段的必然產物。

二、港口企業兩化融合的現狀

港口企業是國民經濟發展重要的基礎性產業，它的發展關系到國民經濟發展，是中國宏觀經濟的晴雨表。港口企業作為國家支柱型企業，具有勞動力密集、資產密集特點，其獨特的生產與經營方式決定了其信息化發展和兩化融合的現狀。

伴隨著水運行業在世界經濟地位的迅速崛起，船舶大型化趨勢不可逆轉，其營運成本很高，必然要求接卸港口具備全天候進出、快速裝卸、一站式通關、便捷的集疏儲運與配送條件，而所有這一切都要靠現代化的信息技術作后盾。基于通信網絡技術的快速發展，港口行業基本實現了網絡全覆蓋，行業內信息化建設已經取得很大成就。各港口企業能夠以國家信息化發展戰略和“十二五”規劃為綱領，加快企業信息化建設，資金投入保持較高水平，基礎設施建設得到較快發展，搭建了完善的信息化基礎平臺。隨著信息化的持續深入應用，信息技術已滲透到各個生產管理領域和各項業務環節，成為港口收、發、裝、卸等生產運營的基礎保障，信息數據已經成為港口企業生產、經營、管理、運行、決策、服務等各項工作的重要依據，成為港口與客戶、港口與聯檢單位等各業務單位的重要紐帶，在實現以信息化推進港口管理規范化的同時，也積極推動了港企共建，實現了港企共贏。信息化在港口企業生產和管理中的支撐和引領作用不斷增強，信息資源儼然成為除人、財、物之外的第四大核心資源，有效提升了港口核心競爭力。

然而，雖然我國港口企業信息化建設已經取得了一定的成就，但是在建設過程中，由于受制于技術手段和管理手段的限制，基本沒有達到兩化融合的基本要求，港口行業兩化融合的程度較低，仍有很大的發展潛力和提升空間。

三、港口企業兩化融合的重要性

在大力推進信息化和工業化深層次融合，促進企業由大變強的過程中，無論在理論層面，還是在實踐層面，我們都應該科學地認識到推進港口行業兩化融合的重要性和迫切性。

首先，兩化融合是推動我國港口行業轉型升級的強大動力。港口行業是資金密集型和勞動力密集型行業，傳統的概念中，人們往往極易忽略技術在港口發展過程中的作用，然而伴隨著全球經濟一體化的加速進展，中國港口行業與國際先進港口企業的差距日趨明顯，而技術方面的差距尤為突出，發達國家已經利用先進的技術搶占了發展先機。近幾年，我國港口行業逐漸意識到了兩化融合的重要性，通過成立信息技術部門大力推進了信息化工作的發展，致力于將港口行業由勞動密集型向技術密集型轉變，成為港口行業轉型升級的強大動力。

其次，兩化融合是港口企業應對國際金融危機的戰略選擇。港口行業是中國經濟的晴雨表，當國際金融危機來臨時，港口行業受影響首當其沖，除客觀貨源因素的影響外，行業內部也有諸多因素加劇了這種影響的顯現，如企業勞務用工成本居高不下加劇了企業的支出、企業生產經營環節技術力量薄弱影響了生產效率等等。這都需要通過兩化融合來提升企業的核心競爭力，從而增強港口抗御國際金融危機的能力。

再次，港口行業兩化推進工作是一項長期復雜的工作。從黨的十六大首次提出“以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化”，到黨的十七大進一步提出“大力推進信息化與工業化融合”，促進工業由大變強，再到黨的十八大明確要求“信息化與工業化大幅提升，全面建成小康社會”，今后一段時期，港口業應該抓住機遇、把握方向，力求提升行業信息化水平上新臺階。同時，“十二五”期間，港口業應當努力實現信息化從局部單項應用到協同、集成的轉化，企業領導應有戰略的高度和務實的態度，扎扎實實地推進兩化融合。

四、港口企業兩化融合的建議

兩化融合的主陣地在企業，這就要求我們要堅持以市場為導向，以企業為主體，以技術創新為動力，推進信息化與工業化融合，加快企業轉型升級的步伐，發揮企業在促進經濟增長中的主力軍作用。可以說，信息化和工業化融合程度，很大程度上取決于企業推進的決心和力度。具體到港口企業中，我們建議：

1.完善企業信息化組織體系，為加快推進兩化融合提供組織保障。要進一步完善企業內部信息化專職機構，明確職能和工作內容，專人專責，引導重點信息化項目建設，完善企業兩化融合組織體系。健全結構體系的同時，要加強人才隊伍的建設，努力解決人員數量不夠、人員能力不足的問題。加強信息化業務培訓，全面提升工作人員的業務水平，并適時邀請有關部門和專家進行知識輔導，努力打造懂行會干、努力想干人才隊伍。

2.加強港口企業內部宣傳，為加快推進兩化融合提供理論支持。目前，兩化融合在機械制造、石油化工、鋼鐵、汽車等傳統制造業中開展的如火如荼，上述行業也抓住了國家有關法規與政策，兩化融合得到了長足的發展，取得了可喜的成績，但是在港口行業，兩化融合的宣傳力度不大，理念未能深入人心，這需要在今后的工作過程中，港口企業要加強兩化融合的引導和宣傳，并到領先行業的典型單位進行學習，以點帶面，努力提升港口業的兩化融合理論水平。

3.豐富工作方式方法，為加快推進兩化融合提供有力措施。港口信息化程度高低是做好兩化融合推進工作的基礎，因此，首先要重視和加強企業信息化工作的建設，努力提升港口行業整體信息化水平。通過舉辦講座、開展科普宣傳等多種活動，全面宣傳信息化發展趨勢和知識，讓港口企業重視信息化、支持信息化、應用信息化，尤其是讓港口企業充分認識到兩化融合是港口轉方式調結構的助推器，是港口效益增長的倍增器，增強行業內部實施兩化融合的主動性。制定一定的激勵政策，獎罰分明，變廣大員工“要我干”為“我要干”，為兩化融合在港口行業的推廣和發展提供有力保障措施。

五、結束語

隨著全球經濟一體化的迅速擴大，我國港口行業近幾年發展迅速，行業內部越來越意識到信息化的重要性，積極調整工作思路，尋求以技術促進管理和生產經營的新手段，然而雖然港口行業信息化建設效果出現，但是兩化融合的力度仍不夠，效果微乎其微，還需要付出更多的艱辛和努力。我們相信，只要港口行業能夠從思想上重視兩化融合的重要性和迫切性，在國家有關部門的幫助和扶持下，我國的港口行業一定能夠走在兩化融合的前列。

[1]曹淑敏.《中國“兩化”融合發展報告（2012）》.社會科學文獻出版社，2012年

[2]王天然.《信息化與工業化融合戰略研究》.科學出版社，2013年

[3]佚名.兩化融合典型案例.中華人民共和國工業和信息化部網站，2013年