物聯(lián)網(wǎng)信息化與網(wǎng)絡(luò)營銷中電商物流的研究

■王海霞 李長云 湖南工業(yè)大學計算機與通信學院

一、物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)被看作信息領(lǐng)域一次重大的發(fā)展和變革機遇.歐盟委員會認為，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用將在未來5～15年中為解決現(xiàn)代社會問題帶來極大貢獻.2009年以來，一些發(fā)達國家紛紛出臺物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計劃，進行相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的前瞻布局，我國也將物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)予以重點關(guān)注和推進。

二、網(wǎng)絡(luò)營銷概述

網(wǎng)絡(luò)營銷產(chǎn)生于上個世紀90年代，發(fā)展于上個世紀末至今。網(wǎng)絡(luò)營銷產(chǎn)生和發(fā)展的背景主要有三個方面，即網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展、消費者價值觀改變、激烈的商業(yè)競爭。網(wǎng)絡(luò)營銷是以互聯(lián)網(wǎng)為媒體、以新的方式、方法和理念，通過一系列魅力網(wǎng)絡(luò)營銷策劃，制定和實施營銷活動，更有效地促成個人和組織交易活動實現(xiàn)的新型營銷模式。它是企業(yè)整體營銷戰(zhàn)略的一個組成部分，是為實現(xiàn)企業(yè)總體或者部分經(jīng)營目標所進行的，以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段營造網(wǎng)上經(jīng)營環(huán)境的各種活動。

三、網(wǎng)上開店

在這個互聯(lián)網(wǎng)時代的大背景刺激下，誕生了很多的新經(jīng)濟形式，其中非常耀眼的一種方式便是網(wǎng)上開店。目前國內(nèi)知名權(quán)威成功的電商平臺有淘寶網(wǎng)、天貓、京東商城、凡客誠品、蘇寧易購等，這些電商平臺在中國蓬勃發(fā)展也帶動了網(wǎng)上開店的異常活躍。

值得注意的是中國傳統(tǒng)企業(yè)也頻頻觸網(wǎng)，希望在蓬勃發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)營銷中贏得一個席位。百麗集團（BELLE），中國大陸擁有10000家左右自營零售店，擁有Belle（百麗）、Teenmix（天美意）、Tata（他她）、Staccato（思加圖）和BASTO（百思圖）等多個鞋類品牌，在傳統(tǒng)鞋類領(lǐng)域擁有不可撼動的地位，2008年，百麗集團電子商務(wù)公司成立，百麗集團也成為中國較早涉足電子商務(wù)領(lǐng)域的傳統(tǒng)企業(yè)之一；北京發(fā)行集團有限責任公司及其旗下的企業(yè)將圖書銷售推上了線上業(yè)務(wù)；七匹狼是國內(nèi)領(lǐng)先的男裝品牌，早在2009年，其意識到電子商務(wù)對傳統(tǒng)服裝行業(yè)的沖擊，就開始在淘寶網(wǎng)上摸路、開店，并一度成為淘寶網(wǎng)上男裝銷售量的冠軍；2010年蘇寧旗下電商平臺網(wǎng)站蘇寧易購全面上線，并且將矛頭直指京東商城；2011年，有著千年商都之稱的廣州迎來了傳統(tǒng)與新潮業(yè)態(tài)結(jié)合的噴發(fā)，友誼商店、廣百等百貨也觸網(wǎng)。

四、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電商物流信息化的研究

2010年年底淘寶開展了年底促銷狂潮活動引發(fā)了全國快遞‘爆倉’，”“浙、蘇、滬等地發(fā)貨延遲2至3天，各位不要催了”“近期停止發(fā)貨，暫定恢復(fù)時間為21日”，“因各地物流倉庫爆滿，派件有所延遲，望見諒”。除了快遞費漲價之外，各地“爆倉”現(xiàn)象頻發(fā)，服務(wù)質(zhì)量也成了投訴熱點，淘寶網(wǎng)1/3店鋪因物流而出現(xiàn)了問題。不僅一些采取第三方物流的像淘寶賣家掛出快遞延誤提醒公告，就連京東商城、1號店等自建物流、開通“半日達”服務(wù)的大型網(wǎng)商也因無法兌現(xiàn)服務(wù)承諾，被迫取消限時達服務(wù)。

在2012年剛剛過去的“雙11”大促中，“淘寶系”大豐收，支付寶交易額達191億元，是去年的3倍多。銷售額的成倍增長，使快件量遠超預(yù)期，讓接下來的配送環(huán)節(jié)迎來了重大考驗，在之后出現(xiàn)快件積壓、滾存等現(xiàn)象，很多網(wǎng)民在一個月之后才收到自己的快遞件。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下如何促進我國物流信息化發(fā)展成為解決快速發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營銷中電商物流的核心。目前我國物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀歸納起來有如下幾點，首先，中小型物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)整體上仍處于初級階段，信息技術(shù)應(yīng)用也非常低。然后，我國信息化建設(shè)層次低，使得上下游企業(yè)之間的信息不能保持暢通，導(dǎo)致流通成本居高不下，而絕大多數(shù)中小型企業(yè)物流信息化建設(shè)的側(cè)重點還集中在應(yīng)用軟件系統(tǒng)建設(shè)和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的起步階段，對供應(yīng)鏈的管理很少。其次，大部分物流企業(yè)在走循序漸進、逐步完善的信息化之路，物流服務(wù)功能單一，信息化水平亟待提高。最后，我國物流企業(yè)的構(gòu)成很復(fù)雜，各區(qū)域企業(yè)間的物流公共信息平臺建設(shè)落后。

在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面對我國網(wǎng)營電商快速發(fā)展出現(xiàn)的物流短腿問題，應(yīng)該在物流信息化的以下方面注重發(fā)力：

第一，現(xiàn)有系統(tǒng)不能滿足物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理的需求。在物流過程中，物品是處于運動或者高速運動狀態(tài)下的，而不是靜態(tài)的，那么在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，就需要有配套的系統(tǒng)資源對物品信息的協(xié)同、共享和采集予以支持。第二，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié)中的運輸業(yè)、倉儲業(yè)等都是獨立運營的，相互之間沒有有效的協(xié)作，導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)體制上成分割狀態(tài)，不能有效的共享資源。第三，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用，而我國物流的商業(yè)模式仍處在初級階段，成本很高，沒有達到大規(guī)模應(yīng)用規(guī)模。第四，傳感器、芯片、關(guān)鍵設(shè)備制造、國內(nèi)智能交通高端市場約2/3被國外企業(yè)占有。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略的高度，在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，對物流信息采集技術(shù)、物流信息的互聯(lián)互通、信息的管理、加工和應(yīng)用都有新的需求。面對國內(nèi)快速成幾何級增長的網(wǎng)絡(luò)營銷電商物流，如何在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下研究物流信息化發(fā)展的技術(shù)路線，對其所涉及的傳感、傳輸通信、數(shù)據(jù)處理等各相關(guān)領(lǐng)域的架構(gòu)、標準、關(guān)鍵技術(shù)等的研究，對于促進電商物流的發(fā)展都有非常重要的意義。

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[3]董占奇.物聯(lián)網(wǎng)—概念與關(guān)鍵點.計算機技術(shù)與發(fā)展.2012，22（4）

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