美國首次在冷藏儲運車上推廣使用燃料電池

近日，美國能源部下屬西北太平洋國家實驗室稱，美國能源部將在田納西州、加利福尼亞州和紐約州的食雜冷藏儲運車上推廣使用燃料電池，這項清潔技術的應用將有助于大幅削減污染物排放。

燃料電池利用氫和空氣的化學反應產生電能，副產物僅為熱能和水。貨運拖車通常利用一臺小型柴油發動機在卡車行駛過程中為貨物提供適當的溫度，而現在燃料電池將取代小型柴油機，但卡車仍需配備一臺主柴油發動機提供動力。研究人員表示，這是第一次在冷藏儲運車上安裝燃料電池。

西北太平洋國家實驗室的研究人員克利斯頓·布魯克斯說：“這對燃料電池來說是一次偉大的應用。通常，貨運拖車的冷藏車廂是由一臺小型柴油發動機或電動機幫助壓縮機制冷的，而燃料電池可以為電動機提供更清潔、安靜和高效的能源。”

該項目周期為兩年，美國能源部能源效率與可再生能源辦公室為馬薩諸塞州的Nuvera燃料電池公司和紐約州的Plug Power公司分別提供了人力和65萬美元的支持，而西北太平洋國家實驗室負責該項目的監督和評估。

業內人士預測，美國約有30萬輛冷藏儲運卡車和附加供電裝置，如果把所有的小型柴油發動機替換成高效燃料電池，每輛車每天將節約近40升燃油，大幅減少污染物排放和噪聲。

目前，燃料電池在建筑物和公交車上作為新型能源方式日趨普及，但燃料電池的成本通常比傳統能源方式高出很多。科學家和產品開發商預計，隨著燃料電池的普及和生產水平的提高，其成本也會不斷下降。布魯克斯說：“該項目的一個目標就是加快燃料電池產業化。盡管目前燃料電池的成本較高，但是效率高和零排放足以吸引企業盡快應用這項技術。燃料電池產品已經在倉庫儲藏領域得到廣泛應用，本次項目將拓寬燃料電池的應用領域。”

Nuvera公司曾經和一家生產交通移動溫度控制系統的公司合作，利用Nuvera公司生產的燃料電池來為冷藏儲運卡車的車廂供能，現在，這種卡車將用于西斯科食品公司和H-E-B食品連鎖公司的貨物運輸。此外，Plug Power燃料電池公司與另外兩家公司合作為西斯科公司的運輸卡車安裝了由Plug Power公司生產的燃料電池產品。

作為美國能源部推廣使用燃料電池技術的一部分，西斯科公司和H-E-B食品連鎖公司都已經使用了由氫燃料電池提供動力的叉式升降車；同時，這兩家公司的配送中心都已經配備了燃料電池加氫系統，使用由Nuvera公司生產的產氫系統和燃料補給系統，利用天然氣和水直接生產氫氣。而使用Plug Power公司技術的配送中心將利用一個戶外氫氣分配系統來提供氫氣。在每個示范點，每輛燃料電池冷藏儲運卡車將至少運行400小時，將貨物從配送中心運送至門店。