徐莉麗 蒲傳金 肖正學(xué) 蘇有文
(1.西南科技大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院;2.非煤礦山安全技術(shù)四川省高等學(xué)校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;3.西南科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院)
在邊坡和隧道等爆破工程中,爆破對(duì)邊坡保留巖體和隧道圍巖的損傷破壞將影響相關(guān)工程的穩(wěn)定性。長(zhǎng)期以來(lái),評(píng)價(jià)巖體爆破損傷的方法有聲波法[1-3]、鉆孔巖芯SEM微觀分析法及鉆孔巖芯強(qiáng)度測(cè)試法[3]、爆破振動(dòng)速度PPV法[4]等。聲波法雖然可定量評(píng)價(jià)爆破損傷,卻無(wú)法對(duì)損傷進(jìn)行定位;鉆孔取芯施工難度較大;爆破振動(dòng)速度PPV法是一種間接評(píng)價(jià)方法,也無(wú)法進(jìn)行損傷定位。近年來(lái),探地雷達(dá)作為一種無(wú)損檢測(cè)方法,正廣泛應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)缺陷評(píng)價(jià),可實(shí)現(xiàn)缺陷定位。鑒于此,本研究將聲波定量評(píng)價(jià)和探地雷達(dá)定位評(píng)價(jià)相結(jié)合用于爆破損傷評(píng)價(jià)[5],取得了良好的實(shí)驗(yàn)效果。
澆筑了5個(gè)混凝土模型,如圖1所示。強(qiáng)度等級(jí)為C20,室外養(yǎng)護(hù)28 d。模型規(guī)格分別為1 430 mm×1 400 mm×600 mm,1 470 mm×1 420 mm×600 mm,1 700 mm×1 410 mm×600 mm,1 660 mm×1 410 mm×600 mm,1 710 mm×1 450 mm×600 mm。

圖1 混凝土模型
爆破參數(shù):預(yù)制3排炮孔,孔距150 mm,排距200 mm。孔徑分別為30,20,20,30,30 mm。炮孔深度分別為390,380,380,360,380 mm。藥包直徑均為20 mm,單孔裝藥量10 g,藥包長(zhǎng)度均為40 mm。徑向空氣柱長(zhǎng)度分別為60,0,0,10,30 mm。
從最后排炮孔中心開(kāi)始,每間隔200 mm設(shè)置1個(gè)、共設(shè)置3個(gè)檢測(cè)剖面,檢測(cè)剖面序號(hào)分別為1、2、3。爆破前后分別對(duì)每條檢測(cè)剖面進(jìn)行探地雷達(dá)和聲速檢測(cè)。
1.2.1 探地雷達(dá)及檢測(cè)方法
探地雷達(dá)發(fā)收天線是寬頻帶的偶極子天線。檢測(cè)深度均<500 mm,時(shí)窗設(shè)置為10 ns,采樣點(diǎn)數(shù)為512個(gè),光柵間隔為0.001 m,光柵間隔數(shù)為1。檢測(cè)方式為齒輪模式,選用1 600 MHz天線進(jìn)行高分辨檢測(cè)。本次檢測(cè)使用反射法,就是發(fā)射天線(T)和接收天線以固定間距沿測(cè)線同步移動(dòng)的一種測(cè)量方式。進(jìn)行探地雷達(dá)檢測(cè)時(shí),當(dāng)發(fā)射天線與測(cè)量天線同步沿測(cè)線移動(dòng)時(shí),就可以得到探地雷達(dá)剖面圖像。橫坐標(biāo)為天線移動(dòng)的距離,縱坐標(biāo)為雷達(dá)脈沖從發(fā)射天線經(jīng)損傷區(qū)界面發(fā)射回到接收天線的雙程走時(shí)。這種圖像能準(zhǔn)確地反映正對(duì)測(cè)線下方爆破損傷的大小及位置。如圖2所示。
1.2.2 聲波檢測(cè)儀器及檢測(cè)方法

圖2 爆破損傷探地雷達(dá)檢測(cè)原理

圖3 爆破損傷聲波檢測(cè)原理
本試驗(yàn)采用RSM-SY5型智能聲波檢測(cè)儀。爆破損傷聲波檢測(cè)原理如圖3所示。每個(gè)檢測(cè)剖面在穿過(guò)藥包中心的水平線與檢測(cè)剖面的交點(diǎn)處設(shè)置1個(gè)聲波檢測(cè)點(diǎn),換能器用黃油耦合,測(cè)試中每次改變測(cè)點(diǎn)時(shí)都重新涂黃油,以保證換能器與試件的耦合效果;并盡量在各點(diǎn)測(cè)試時(shí)保持用力均勻,以便保證每次檢測(cè)時(shí)換能器與試件之間有較好的能量傳遞效果。實(shí)驗(yàn)時(shí),聲波發(fā)射換能器向混凝土試件內(nèi)發(fā)射高頻彈性脈沖波,并由接收換能器接收經(jīng)混凝土試件的彈性波,記錄下彈性波經(jīng)發(fā)射換能器發(fā)出到接收換能器接收時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間及彈性波在特定路程中所需的走時(shí)數(shù)據(jù)。分析聲波在混凝土試件中的傳播速度、振幅和頻率等聲學(xué)參數(shù),并確定混凝土試件在爆破后內(nèi)部的結(jié)構(gòu)損傷特征。
爆破損傷探地雷達(dá)檢測(cè)的部分剖面圖如圖4所示。剖面圖上的損傷區(qū)域面積見(jiàn)表1。

圖4 爆破前后雷達(dá)檢測(cè)剖面圖

表1 爆破后雷達(dá)圖像裂縫面積及爆破前后聲波速度
爆破前所有混凝土模型雷達(dá)剖面圖上顯示出同相軸基本連續(xù)的特征,表明混凝土密實(shí)程度較好。與爆破前相比(從圖4可知),爆破后所有混凝土模型1、2、3號(hào)雷達(dá)剖面圖顯示出同相軸錯(cuò)段的細(xì)長(zhǎng)條形態(tài),表明爆破形成損傷,且損傷范圍大于0.6 m。表1給出了爆破后每個(gè)雷達(dá)檢測(cè)剖面圖上爆破損傷區(qū)域面積,分析可知,耦合裝藥爆破損傷大于不耦合裝藥,但并不是距爆源越近,爆破損傷越大。同時(shí),實(shí)際損傷位置與藥包并不在同一水平線上,這表明混凝土爆破損傷主要是混凝土初始損傷(缺陷)的發(fā)展、長(zhǎng)大的結(jié)果。爆破前探地雷達(dá)并沒(méi)有檢測(cè)出這些位置存在初始損傷,可能是由于這些位置初始損傷較小或探地雷達(dá)分辨率較低無(wú)法檢測(cè)出的緣故。
爆破前后,在混凝土3個(gè)檢測(cè)剖面進(jìn)行聲波速度測(cè)試。爆破前后部分聲波速度波形曲線如圖5所示,聲波速度測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1。
根據(jù)表1中各條測(cè)線爆破前后聲波速度,繪制爆前爆后聲波速度與炮孔中心距離的關(guān)系曲線如圖6所示。根據(jù)表1和圖6可知:
(1)3條測(cè)線爆破前聲波速度并不相等,而是存在一定起伏度的,說(shuō)明混凝土存在初始損傷,這與探地雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果一致。
(2)爆破后聲波速度隨著與爆源距離的增加而增加,但其增加的趨勢(shì)與爆破前聲波速度的變化趨勢(shì)一致。
(3)5個(gè)模型3個(gè)檢測(cè)剖面總平均聲速降低率分別為1.87%、5.17%、3.67%、1.19%、1.67%。耦合裝藥爆破的總平均聲速降低率為不耦合裝藥爆破的3.1~4.4倍。
混凝土模型爆破損傷探地雷達(dá)剖面圖損傷面積、聲速降低量及爆破前后聲速降低率見(jiàn)表1。根據(jù)表1可知,混凝土模型爆后探地雷達(dá)剖面圖損傷面積與爆破前后聲速降低量呈現(xiàn)良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系,根據(jù)損傷面積和聲速降低量將爆破損傷劃分為5個(gè)等級(jí),見(jiàn)表2。
(1)探地雷達(dá)用于混凝土爆破損傷檢測(cè)是可行的。
(2)混凝土爆破損傷主要出現(xiàn)在混凝土初始損傷(缺陷)的位置,即混凝土爆破損傷主要是初始損傷“長(zhǎng)大”的結(jié)果。
(3)混凝土爆破損傷探地雷達(dá)剖面圖損傷面積與爆破前后聲波速度降低量呈現(xiàn)較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
(4)將探地雷達(dá)爆破損傷定位與聲速爆破損傷定量評(píng)價(jià)相結(jié)合是可行的。但為提高檢測(cè)精確性,應(yīng)選用分辨率較高的探地雷達(dá),同時(shí)應(yīng)建立探地雷達(dá)爆破損傷的分析標(biāo)準(zhǔn)。

圖5 爆破前后聲波波形曲線

圖6 爆前爆后聲波速度與炮孔中心距離的關(guān)系曲線

表2 爆破前后聲波降低范圍及雷達(dá)圖像裂縫面積對(duì)應(yīng)關(guān)系
[1] 張國(guó)華,陳禮彪,夏 祥,等.大斷面隧道爆破開(kāi)挖圍巖損傷范圍試驗(yàn)研究及數(shù)值計(jì)算[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2009,28(8):1610-1619.
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