某地下停車庫框架柱破損情況檢測及加固方案

單建春

(太原市建筑設計研究院一所，太原 030024)

0 引言

某地下停車庫主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構，基礎為柱下獨立基礎，局部采用條型基礎和筏板基礎。車庫框架梁、柱構件以及剪力墻構件的混凝土設計強度等級均為C40。施工過程中該結構頂部局部覆土厚度達到4～5 m，大大超過覆土設計厚度2 m，致使該區(qū)域部分框架柱構件受壓破壞。通過對該區(qū)框架柱結構實體進行破損情況檢測，提出合理可行的加固方案。

1 檢測方案的制訂

本次工程檢測，主要對該區(qū)域柱子的混凝土強度、澆搗質量、損傷和破壞程度進行檢測。由于部分框架柱已經(jīng)出現(xiàn)損傷或破壞，因此檢測時既要確保檢測方法安全有效，又要充分避免檢測所帶來的二次結構損傷。

考慮到傳統(tǒng)檢測方法，對混凝土澆搗質量、損傷和破壞程度的檢測主要是以現(xiàn)場觀測的形式進行，該方法雖然操作簡單卻無法對混凝土內(nèi)部缺陷作出科學評價[1]；而對混凝土強度的檢測則主要采用回彈法和鉆芯法[2]，鉆芯法檢測混凝土強度，雖然直接有效，卻不可避免對結構帶來二次損傷。回彈法的特點為回彈測試結果在一定范圍內(nèi)表現(xiàn)出離散性，當混凝土的表面硬度與內(nèi)部混凝土強度存在較大差異時，由回彈法推定的構件混凝土強度誤差較大，采用碳化深度修正的回彈法來評定構件實體混凝土強度只能作為參考，因此，該方法也存在一定缺陷性[3]。

綜合考慮，在現(xiàn)場觀測以及回彈測試的前提下，采用振動測試法對該區(qū)域柱子混凝土及構件整體工作性能進行評估。……